Наведено результати розрахункових досліджень важільного механізму керування регулятором швидкості дизеля М756Б. Висвітлено технологічний аспект виготовлення нових багатокамерних біроторних компресорів для рухомого складу. Розглянуто питання підвищення надійності роботи роликових букс. Проаналізовано особливості буксових вузлів вантажних вагонів. Викладено нові методики визначення довговічності голчастого підшипника поршневої голівки шатуна транспортного дизеля.

Приведены результаты расчётных исследований рычажного механизма управления регулятором скорости дизеля М756Б. Освещен технологический аспект изготовления новых многокамерных бироторных компрессоров для подвижного состава. Рассмотрены вопросы повышения надежности работы роликовых букс. Проанализированы особенности буксовых узлов грузовых вагонов. Изложены новые методики определения долговечности иголчатого подшипника поршневой головки шатуна транспортного дизеля.

Висвітлено актуальні питання сучасного мистецького процесу, зокрема, художнього вирішення міського середовища подільським митцем М.Мазуром, а також проблеми збереження пам'яток.

Освещены актуальные вопросы современного художественного процесса, в частности, художественного решения городского пространства подольским художником Н.Мазуром, а также проблемы сохранения памятников.

Представлено загальні механізми формування соціальної недостатності у дітей-інвалідів, які страждають на серцево-судинні та ревматичні захворювання, мають патологію бронхіальної та сечовивідної систем, захворювання органів травлення та ендокринну патологію.

Висвітлено правові засади сертифікації діяльності залізничного транспорту та продукції для його потреб. Охарактеризовано діяльність Державного підприємства "Харківський орган з сертифікації залізничного транспорту" та УкрДАЗТ з підготовки та перепідготовки фахівців з сертифікації.

Методом електрогідродинамічної аналогії та рівнянь Лагранжа 2-го роду досліджено поведінку термоелектричних охолоджувачів з довільною кількістю каскадів за кінематичного збудження. Запропоновано розрахункові схеми аналізу конструкції багатокаскадного термоелектричного охолоджувача під час дослідження обома методами. Показано, що за кінематичного збудження одно- та чотирикаскадні термоелектричні охолоджувачі потребують віброзахисту, оскільки можуть входити в резонанс у разі зближення частоти збудження з власною частотою.

Індекс рубрикатора НБУВ: К663.07-18

Рубрики:

Детонаційне покриття металів

Шифр НБУВ: Ж16492 Пошук видання у каталогах НБУВ 

Досліджено фазовий склад, рельеф поверхні, адгезію та механічні властивості моно- й багатошарових покриттів на основі TiN і TiN - Ti - TiNO. Порівняно стійкість моно- і багатошарових покриттів до мікроабразивного зносу. Показано, що мікроабразивний знос багатошарових покриттів у 1,9 рази нижчий, ніж у моношарових. Багатошарове покриття TiN - Ti - TiNO має високу адгезію до кремнію; на відміну від моношарових покриттів в ньому не спостерігається відшарування навіть за умови максимального нормального навантаження на діамантовий індентор у процесі наноскречтестування. Коефіцієнт тертя при дряпанні діамантовим індентором для моно- і багатошарових покриттів складає 0,17.

Індекс рубрикатора НБУВ: Ж620 + К663.033.057.2-18

Рубрики:

Нанотехнології

Металізація металів з використанням плазмового струменя (плазмова металізація)

Шифр НБУВ: Ж28502 Пошук видання у каталогах НБУВ 

Індекс рубрикатора НБУВ: Р11(4УКР)026.4

Рубрики:

Організація охорони здоров'я

Шифр НБУВ: Ж22335 Пошук видання у каталогах НБУВ 

Досліджено питання розробки механізму забезпечення економічної безпеки залізничного транспорту. Проаналізовано основні дослідження вчених щодо цієї проблеми. Визначено суть основних понять щодо визначення економічної безпеки. На підставі аналізу існуючих теоретичних і методичних підходів розкрито основні напрямки стосовно визначення механізму підвищення рівня економічної безпеки. Проаналізовано роботу залізничного транспорту України з 1991 по 2007 рр. Визначено фактори, які негативно впливають на роботу даного транспорту. Розроблено методичні основи щодо механізму підвищення рівня його економічної безпеки.

Виконано дослідження та розроблені методичні положення оцінки економічної ефективності функціонування й розвитку морського транспортного флоту. Запропонована система показників оцінки економічної ефективності на флоті, яка включає показники комерційної та загальноекономічної ефективності. Розроблений новий підхід до визначення джерел економічної ефективності ураховує внутрішній і зовнішній характер причин, що зумовлюють прогресивні зміни у виробництві. Пропонується новий підхід до виділення складових економічного ефекту, який враховує зміну умов експлуатаційної діяльності судноплавних підприємств, а також можливості залучення інвестицій у розвиток флоту. Новий підхід до врахування чинника часу при визначенні результатів діяльності за тривалий період орієнтує на використання неоднакових коефіцієнтів дисконтування доходів, поточних та капітальних витрат. Запропонований новий підхід до оцінки сталості отриманих результатів.

Базуючись на фундаментальних фізичних принципах та уявленнях про автоколивальний хімічний процес релаксаційного типу, сформульовано фізичну модель ендоцитозу, згідно з якою об'єм клітини, яка здійснює ендоцитоз, спочатку повільно зростає, а потім швидко зменшується. Під час зростання об'єму клітини в її цитоплазматичній мембрані виникає ізотропний натяг, який за визначених умов призводить до утворення у мембрані білкового домену. З'ясовано, що у процесі наступної стадії швидкого зневоднення клітини в області домену, що утворився за попередньої стадії, утворюється інвагінація, відокремлена від основної частини мембрани вузьким, нестабільним щодо теплових флуктуацій, перешийком. Уперше обгрунтовано можливість здійснення механізму спряження, який раніше не розглядався, між скалярними біохімічними реакціями, що відбуваються всередині клітини та векторним процесом трнасмембранного переносу речовин ззовні в клітину. За методом світлової мікроскопії досліджено особливості гіпотонічного лізису гепатоцитів щурів.

Висвітлено теоретичні проблеми семантичної організації речення, визначення функцій предиката як його центрального компонента. Проаналізовано особливості семантичних типів предикатів, семантичної структури речень (ССР) з предикатами різних форм вираження, ускладнення предикативної семантики речення та особливості семантичної категорійності предикатного ядра. Увагу приділено ментальним предикатам в системі семантичних компонентів речення, реченням з предикатами фізичного стану особи, предикатам емоційного стану та фактивним предикатам в ССР. Розкрито семантично-граматичну структуру предикатів з ад'єктивним компонентом, семантико-синтаксичну специфіку прислівника, предикативні функції компонентів номінативного речення, семантичні особливості незакінчених речень, а також вторинні предикатні значення дієприслівника, модифіковані синтаксичні структури з інфінітивом мети, семантику інтервалу у структурі категорії темпоральності.

Вперше в українському мовознавстві охарактеризовано семантичний потенціал речень з предикатами фізичного стану особи з позицій парадигматики та синтагматики. Проведено розмежування предикатів фізичного й емоційного стану, предикатів стану, процесу та дії. Вивчено семантичні ознаки фатальності, сугестії, трансцендентності, впливом яких пояснюється вживання безособових речень в українській мові. Встановлено, що завдяки полісемії предикат стану може визначати фізичний, психічний, емоційний і інші стани. Проаналізовано оцінний компонент семантики речень з предикатами фізичного стану, виявлено взаємодію дескриптивної й оцінної структур. Визначено й описано структурні та синтаксичні різновиди моделей проаналізованих речень.

Індекс рубрикатора НБУВ: К663-18

Рубрики:

Захист металів від корозії покриттями

Шифр НБУВ: Ж29109 Пошук видання у каталогах НБУВ 

Визначено теоретичні та практичні основи рівня впливу залізничного транспорту на забезпечення економічної безпеки України. Визначено тенденції зміни показників національної економіки та залізничного транспорту, виявлено необхідність обов'язкового обліку індикаторів роботи транспорту як важливого блоку у системі національної безпеки.

Продемонстровано, що плівки, вирощені за допомогою методу пошарового осадження, є високотекстурованими, а наявність рефлексів другого порядку на дифракційних спектрах свідчить про їх високу кристалічну якість. Для апроксимації профілей експериментальних ліній використано функцію Фойгта, яка є згорткою, компонентами якої є функції Гауса та Коши. Використання даного наближення сумісно з методикою Вільямсона - Холла надало змогу визначити та розділити ступінь впливу можливих факторів на фізичне уширення дифракційних максимумів. Досліджено вплив кадмію на параметри мікроструктури оксиду цинку.

Надано результати індексної оцінки стану порожнини рота у дітей 12 і 15 років, які проживають у різних регіонах України. На підставі одержаних клінічних і рентгеноденситометричних даних встановлено найвагоміші фактори ризику захворювань пародонта у дітей та розроблено прогностичну модель цих захворювань. Запропоновано шкалу для визначення ймовірності розвитку хронічного катарального гінгівіту у дітей різного віку.

Вперше в українському літературознавстві всебічно розглянуто творчість Л. Скрипника в контексті літературного процесу 1920 - 1930-х рр., з'ясовано тематично-проблематичний діапазон, особливості індивідуального стилю письменника, жанрову своєрідність його прози, специфіку відтворення психологізму й авторську позицію. Досліджено хронотоп прози літератора й особливості характеротворення в ній. Вперше розглянуто архівні матеріали , що висвітлюють різні аспекти літературно-художньої спадщини письменника, визначають його роль і місце в тогочасному літературному процесі.

Виконано оцінку додаткових витрат енергії для різних варіантів схемних рішень обробки баластних вод на борту судна. Проведено аналіз енергоспоживання та тривалості різних механічних, фізичних та хімічних способів очистки забортної води. Одержано залежності витрат напору та додаткової електричної потужності в баластній системі від продуктивності для різних способів обробки забортної води на судні.