Розглянуто моделі застосування універсального комплексного контрольно-розрахункового методу та особливості його практичної реалізації у середовищі автоматизованих розрахунково-інформаційних систем для забезпечення оперативної поглибленої оцінки поточного технічного стану типових складних об'єктів авіатехніки.

Розглянуто методологічні етапи здійснення універсального комплексного контрольно-розрахункового методу й особливості його практичної реалізації в середовищі автоматизованих розрахунково-інформаційних систем для забезпечення оперативної поглибленої оцінки поточного технічного стану типових складних об'єктів авіатехніки. У цьому разі надано концептуальну, аналітичну та функціональну моделі застосування цього методу на прикладі реалізації комплексного підходу до проведення оперативного поглибленого діагностування типового газотурбінного двигуна із застосуванням середовища автоматизованої системи підтримки прийняття рішень "ЕКСПЕРТ-об'ект AT". Надано посилання на одержані технічні рішення, які підтверджують наукову новизну та практичну значимість розробленого методу діагностування складних динамічних технічних об'єктів за умов їх регулярного використання за призначенням.

Обгрунтовано необхідність застосування концептуального підходу до способів формування бази знань, що забезпечує роботу автоматизованої системи діагностування та підтримки прийняття рішень авіаперсоналу за умов регулярної експлуатації типового складного динамічного об'єкта авіаційної техніки.

Розглянуто основні методологічні та прикладні аспекти наукової діяльності студентів і науковців-початківців ВНЗ. Висвітлено процес наукового пізнання як сферу професійної діяльності людини й особливості видів наукової роботи студентів у вищий школі. Увагу приділено основам методології досліджень, методиці організації видів наукової роботи та типології методів наукового пізнання. Розкрито роль інформаційного забезпечення та основні способи та прийоми теоретичного й емпіричного рівнів дослідження та технології їх практичного використання у науково-технічних розробках. Наведено основні сучасні вимоги та методику підготовки, оформлення та захисту курсових, дипломних і магістерських робіт.

Проаналізовано сучасні системи, методи та засоби контролю й оцінки технічного стану складних динамічних об'єктів авіатехніки. Обгрунтовано актуальність і перспективність реалізації нових комплексних методів та інформаційних технологій в середовищах автоматизованих систем діагностування (АСД) типових авіаційних об'єктів (на прикладі авіадвигунів) для забезпечення оперативної підтримки прийняття авіаперсоналом конкретних експлуатаційних рішень (ППР), підвищення якості аналізу поточної параметричної інформації та ефективності експлуатації складних механізмів і машин. Опис методологічних аспектів розроблення та застосування АСД ППР типу "ЕКСПЕРТ - об'єкт АТ" супроводжується демонстрацією прикладних методів, моделей, алгоритмів та індикативних засобів, що реалізуються в її середовищі.

Проанализированы современные системы, методы и средства контроля и оценки технического состояния сложных динамических объектов авиатехники. Обоснованы актуальность и перспективность реализации новых комплексных методов и информационых технологий в среде автоматизированных систем диагностирования типовых авиационных объектов (на примере авиадвигателей) для обеспечения оперативной поддержки принятия авиаперсоналом конкретных эксплуатационых решений, повышения качества анализа текущей параметрической информации и эффективности эксплуатации сложных механизмов и машин. Описание методологических аспектов разработки и применения АСД ППР типа "ЭКСПЕРТ - объект АТ" сопровождается демонстрацией прикладных методов, моделей, алгоритмов и индикативных средств, реализующихся в её среде.

Рассмотрены методологические этапы осуществления универсального комплексного контрольно-расчетного метода и особенности его практической реализации в среде автоматизированных расчетно-информационных систем для обеспечения оперативной углубленной оценки текущего технического состояния типовых сложных объектов авиатехники.

Рассмотрены математические диагностические модели динамики изменения контролируемых параметров функциональных систем авиационных силовых установок с применением комбинированного функционально-тестового метода идентификации технического состояния этих систем.

Розглянуто методологічні етапи здійснення універсального комплексного контрольно-розрахункового методу й особливості його практичної реалізації в середовищі автоматизованих розрахунково-інформаційних систем для забезпечення оперативної поглибленої оцінки поточного технічного стану типових складних об'єктів авіатехніки та підтримки прийняття авіаперсоналом експлуатаційного рішення.

Розроблено нові комплексні методи, моделі й інформаційні технології, що забезпечують оперативне оцінювання поточного технічного стану сучасних складних динамічних об'єктів авіатехніки (АТ), ідентифікацію їх несправних конструктивних вузлів (елементів) без демонтування й автоматизовану підтримку прийняття авіаперсоналом коректних експлуатаційних рішень. Дані методи розроблено з використанням розрахункових алгоритмів комбінованих багатопараметричних детермінованих моделей, які описують робочі процеси типових складних об'єктів АТ, що дозволяє поглибити рівні їх діагностування (до вузла/елемента) та значно підвищити ступені інформатизації процесів виявлення несправностей. Нові інформаційні технології у вигляді робочих алгоритмів, програмного забезпечення й індикативних засобів подання інформації є способом реалізації запропонованих методів у середовищах автоматизованих систем діагностування та підтримки прийняття рішень типу ЕКСПЕРТ - об'єкт АТ, що забезпечує досягнення високих рівнів якості аналізу параметрів, оперативності діагностування об'єктів АТ й прийняття авіапарсоналом експлуатаційних рішень. З'ясовано, що реалізація розроблених універсальних методів, моделей та інформаційних технологій прийняття рішень для діагностування конкретних типів складних динамічних об'єктів АТ (типу авіадвигунів) підтверджує їх ефективність і дозволяє здійснювати експлуатацію за технічним станом із застосуванням комплексного інформативно-діагностичного показника технічного діагнозу або інтегрального показника рівня льотної придатності для кожного окремого екземляра об'єкта АТ, що діагностують,

Розглянуто прикладні методики застосування комбінованого функціонально-тестового методу ідентифікації технічного стану функціональних систем силових установок, у яких використовуються математичні діагностичні моделі динаміки зміни контрольованих параметрів.

Описано технологію застосування автоматизованої системи діагностування паливних форсунок газотурбінних двигунів, яка дозволяє оперативно і без демонтування визначати їх поточний технічний стан за умов експлуатації.

Запропоновано методологію концептуально нової стратегії експлуатації авіаційних газотурбінних двигунів із використанням критерію рівня льотної придатності.

Обоснован концептуально новый подход к процессу диагностики ГТД с использованием комплексных диагностических показателей качества и надежности для принятия эксплуатационного решения.

Обгрунтовано концептуально новий підхід до процесу діагностування газотурбінних двигунів з використанням комплексних діагностичних показників якості та надійності для прийняття експлуатаційного рішення.

Обгрунтовано актуальність інтелектуалізації процесів експлуатації авіаційної техніки (АТ), запропоновано структурну модель експертної системи діагностування на прикладі конкретного зразка АТ - газотурбінного двигуна.

Обгрунтовано актуальність інтелектуалізації процесів експлуатації АТ, запропоновано концептуальну та функціональну моделі експертної системи діагностування на прикладі газотурбінного двигуна.

Предложена методология концептуально новой стратегии эксплуатации авиационных ГТД с использованием критерия уровня летной годности.

Обгрунтовано принципово новий підхід до процесу діагностики ГТД із використанням комплексних діагностичних показників якості технічного стану та надійності функціонування авіадвигуна для прийняття експлуатаційного рішення.

Обгрунтовано концептуально новий підхід до процесу діагностування газотурбінних двигунів з використанням комплексних діагностичних показників якості та надійності для прийняття експлуатаційного рішення.

Запропоновано методологію концептуально нової стратегії експлуатації авіаційних ГТД з використанням критерія рівня льотної придатності.