На основі удосконаленого методу дискретних вихорів та кінематичних даних, отриманих за допомогою високошвидкісної кінозйомки, побудовано двовимірну нелінійну обчислювальну модель роботи крил бджіл під час вентилювання ними вулика. Розглянуто випадки ізольованої бджоли, бджоли на посадочній площадці та ізольованого ланцюга бджіл. Отримано миттєві інтегральні та усереднені динамічні характеристики крила, а також вихорові картини, поля швидкості, лінії рівних швидкостей, тисків, миттєві лінії течії. Для розрахунку миттєвих ліній течії було отримано аналітичні вирази для функції течії від вихору в каналі та ізольованого ланцюга вихорів. Числове моделювання показало, що у кожній маховій напівплощині формується циркуляційна течія, яка виносить повітря з вулика. Порівняльний аналіз отриманих результатів дав підставу для припущення щодо роботи крил комах у режимах вентиляції та польоту, які грунтуються на інерційно-вихоровому принципі.

Процес навчання на відстані може бути представлений множиною локальних агентів, що пов'язані з учасниками процесу - студент, викладач-tutor, адміністратор, які в процесі взаємодії намагаються добитися виконання своїх локальних цілей, сформульованих у вигляді множини вимог (обмежень) шляхом кооперації та організації переговорів. Кожний агент має свою множину обмежень, за виконання яких він відповідає, свою множину змінних, значення яких він повинен вибрати.

Для побудови нелінійної математичної моделі роботи хвостового плавця дельфіна застосовано підхід, який грунтується на теорії потенціалу подвійного та вихорового шарів, а також на теорії сингулярних інтегральних рівнянь. За даних умов ефекти тривимірності та тілесності плавця, а також в'язкості середовища не враховано. За допомогою удосконаленого методу дискретних вихорів побудовано нелінійну нестаціонарну двовимірну чисельну модель роботи хвостового плавця дельфіна, яка добре описує відомі особливості його роботи. Виявлено, що основний режим плавання дельфінів характеризується мінімальним внеском підсмоктуючої сили до сили тяги.

У роботі зроблено спробу комплексно вирішити взаємопов'язані питання формування та реалізації воєнно-технічної політики. Проведено системний аналіз чинників, що визначають воєнно-технічну політику України, а також стану оборонно-промислового комплексу, ефективності його функціонування в сучасних умовах. Показано, що кризовий стан оборонно-промислового комплексу зумовлений, насамперед, втратою з боку держави функцій управління та контролю над його підприємствами, значним скороченням обсягів держзамовлення, розривом коопераційних зв'язків, диспропорціями між можливостями оборонно-промислового комплексу і потребами Збройних Сил України, невизначеністю пріоритетів воєнно-технічної політики України, проведенням руйнівної конверсії тощо. Заслуговує також уваги запропонована стратегія реалізації пріоритетних напрямів воєнно-технічної політики для різних фаз економічного розвитку країни.

Індекс рубрикатора НБУВ: З851.122.2

Рубрики:

Діоди та кенотрони. Випрямні лампи

Шифр НБУВ: Ж69398 Пошук видання у каталогах НБУВ 

Індекс рубрикатора НБУВ: З852.122.2

Шифр НБУВ: Ж69398 Пошук видання у каталогах НБУВ 

Індекс рубрикатора НБУВ: З852.2

Рубрики:

Напівпровідникові діоди

Шифр НБУВ: Ж69398 Пошук видання у каталогах НБУВ 

Освещены некоторые методологические основы и практические аспекты проектирования и разработки сложных информационно-управляющих систем (ИУС). Проанализированы характерные особенности, проблемы разработки и перспективные направления развития современных ИУС. Предложены интегрированный модельно-технологический комплекс для проектирования и реинжинирования сложных ИУС, комплексный подход к интеллектуальному инжинирингу данных в этих системах, а также методы сопровождения и поддержки пользователей ИУС, основанные на знаниях. Рассмотрены актуальные вопросы разработки компонентного программного обеспечения ИУС с использованием технологии Java.

Викладено теоретичні засади побудови інтегрованої системи автоматизованого проектування (САПР) та її підсистем. Розглянуто засоби методичного, програмного, лінгвістичного, інформаційного, технічного та математичного забезпечення САПР двигунів внутрішньго згоряння (ДВЗ). Встановлено умови та шляхи підвищення ефективності проектування ДВЗ та їх елементів. Обгрунтовано доцільність використання сучасних методів оптимізації конструкцій у САПР ДВЗ. Наведено приклади виконання практичних робіт у різних підсистемах автоматизованого проектування двигунів внутрішнього згоряння.

Освещены теоретические основы построения интегрированной системы автоматизированного проектирования (САПР) и ее подсистем. Рассмотрены средства методического, программного, лингвистического, информационного, технического и математического обеспечения САПР двигателей внутреннего сгорания (ДВС). Определены условия и пути повышения эффективности проектирования ДВС и их элементов. Обоснована необходимость использования современных методов оптимизации конструкций в САПР ДВС. Приведены примеры исполнения практических работ в различных подсистемах автоматизированного проектирования двигателей внутреннего сгорания.

Розглянуто теоретичні положення, методи математичного моделювання та експериментальних досліджень процесів утворення токсичних речовин у відпрацьованих газах двигунів внутрішнього згоряння (ДВЗ). Наведено нормативи обмеження викидів шкідливих речовин двигунами різного призначення. Запропоновано засоби екологізації ДВЗ шляхом зниження рівнів токсинів і димності випускних газів. Доведено необхідність комп'ютеризації керування й оптимізації робочих процесів у ДВЗ за комплексним паливно-екологічним критерієм. Висвітлено правові аспекти захисту навколишнього середовища (зокрема, атмосферного повітря) та розглянуто сучасні способи нейтралізації шкідливих викидів ДВЗ.

Рассмотрены теоретические положения, методы математического моделирования и эспериментальных исследований процессов формирования токсических веществ в отработанных газах двигателей внутреннего сгорания (ДВС). Приведены нормативы ограничения выбросов вредных веществ двигателями различного назначения. Предложены средства экологизации ДВС путем снижения уровня токсинов и дымности выхлопных газов. Обоснована необходимость компьютеризации управления и оптимизации рабочих процессов в ДВС по комплексному топливно-энергетическому критерию. Освещены правовые аспекты защиты окружающей среды (в частности, атмосферного пространства) и рассмотрены современные способы нейтрализации вредных выбросов ДВС.

Висвітлено принципи, етапи і методи доводки конструкцій форсованих двигунів за результатами випробувань та експлуатації на об'єктах військової техніки. Викладено діагностичні основи контролю та підвищення ефективності доводки двигунів, визначено напрями підвищення їх технічного рівня.

Освещены принципы, этапы и методы доводки конструкций форсированных двигателей по результатам испытаний и эксплуатации на объектах военной техники. Изложены диагностические основы контроля и повышения эффективности доводки двигателей, определены направления повышения их технического уровня.

Викладено схеми та конструкції комп'ютерних систем керування двигунів внутрішнього згоряння (ДВЗ) з підсистемами, блоками та каналами керування, зокрема, паливо- й повітроподачею, рівнем токсичності, багатопаливністю, утилізацією вторинної теплоти, кліматичним пристосуванням, надійністю, експлуатаційними характеристиками двигунів. Запропоновано шляхи підвищення ефективності, стабільності системи керування, а також варіанти численних датчиків і виконавчих пристроїв. Розкрито зміст основних понять з даного питання.

Изложены схемы и конструкции компьютерных систем управления двигателей внутреннего сгорания (ДВС) с подсистемами, блоками и каналами управления, в частности, топливо- и воздухоподачами, уровнем токсичности, многотопливностью, утилизацией вторичной теплоты, климатическим приспособлением, надежностью, эксплуатационными характеристиками двигателей. Предложены пути повышения эффективности, стабильности системы управления, а также варианты многочисленных датчиков и исполнительных устройств. Раскрыто содержание основных понятий по данному вопросу.

Розглянуто особливості конструювання сучасних і перспективних двигунів, зокрема внутрішнього згоряння, для наземних транспортних машин (НТМ), які відрізняються дуже високим рівнем форсування щодо літрової потужності. Показано, що деталі, вузли, системи даних двигунів працюють за екстремальних умов щодо механічних, теплових та інших навантажень з урахуванням коефіцієнтів усталеності матеріалів, а також корозійних, кавітаційних, вібраційних і радіологічних впливових факторів. Уперше у навчальній літературі висвітлено науково-технічні основи конструювання двигунів НТМ з заданим рівнем ресурсно-безвідмовних характеристик і параметричної стабільності в процесі тривалої експлуатації.

Рассмотрены особенности конструирования современных и перспективных двигателей, в частности, внутреннего сгорания для наземных транспортных машин (НТМ), отличающихся высоким уровнем форсирования относительно литровой мощности. Показано, что детали, узлы, системы данных двигателей работают в экстремальных условиях при механических, тепловых и других нагрузках с учетом коэффициентов стойкости материалов, а также коррозионных, вибрационных и радиологических факторов влияния. Впервые в учебной литературе освещены научно-технические основы конструирования двигателей НТМ с заданным уровнем ресурсно-безотказных характеристик и параметрической стабильности при длительной эксплуатации.

Викладено наукові засади теорії надійності двигунів внутрішнього згоряння (ДВЗ). Описано сучасні методи прогнозування показників їх фізичної та параметричної надійності, забезпечення експлуатаційної безвідмовності, довговічності. Розглянуто шляхи підвищення надійності ДВЗ різних типів і призначень. Розкрито суть понять, що стосуються тривалості та обсягу роботи ДВЗ, запропоновано класифікацію відмов, показників надійності ДВЗ.

Изложены научные основы теории надежности двигателей внутреннего сгорания (ДВС). Описаны современные методы прогнозирования показателей их физической и параметрической надежности, обеспечения эксплуатационной безотказности, долговечности. Рассмотрены пути повышения надежности ДВС разных типов и назначений. Раскрыты сущность понятий о длительности и объеме работ ДВС, предложена классификация отказов, показателей надежности ДВС.

Ключ. слова: контакт, металл, полупроводник
Індекс рубрикатора НБУВ: В379.271.5

Рубрики:

Електричні явища при контакті напівпровідників з напівпровідниками, металами та діелектриками

Шифр НБУВ: Ж69398 Пошук видання у каталогах НБУВ 

Наведено основні формулювання, визначення, поняття та закони теорії електричних і магнітних явищ. Розглянуто властивості електричного кола, а також його активних і пасивних двополюсних елементів. Описано методи їх розрахунку за постійного, не- та синусоїдного сигналів. Проаналізовано найважливіші для практичного застосування явища резонансу та взаємоіндукції. Викладено основи теорії чотири- та багатополюсників.

Приведены основные формулировки, определения, понятия и законы теории электрических и магнитных явлений. Рассмотрены свойства электрического круга, а также его активных и пассивных двухполюсных элементов. Описаны методы их расчета при постоянном, не- и синусоидном сигналах. Проанализированы важнейшие для практического использования явления резонанса и взаимоиндукции. Изложены основы теории четырех- и многополюсников.

Запропоновано фундаментальні концепції сучасних операційних систем (ОС). Розглянуто основні функції ОС: керування процесами, пам'яттю, а також файлові системи, засоби вводу-виводу, мережні засоби. Описано програмні інтерфейси, необхідні прикладним програмам для доступу до засобів ОС. З'ясовано специфіку використання системних викликів UNIX/Linux і функцій Win32 API. Охарактеризовано міжпроцесову взаємодію, взаємодію потоків. Висвітлено особливості логічної організації файлових систем, планування процесів і потоків, архітектури ОС, реалізації файлових систем. Розкрито зміст понять файлу, віртуальної пам'яті, криптографії, аутентифікації.

Предложены фундаментальные концепции современных операционных систем (ОС). Рассмотрены основные функции ОС: управления процессами, памятью, а также файловые системы, средства ввода-вывода, сетевые средства. Описаны программные интерфейсы, которые необходимы прикладным программам для доступа к средствам ОС. Согласована специфика использования системных вызовов UNIX/Linux и функций Win32 API. Охарактеризованы межпроцессное взаимодействие, взаимодействие потоков. Освещены особенности логической организации файловых систем, планирования процессов и потоков, архитектуры ОС, реализации файловых систем. Раскрыто содержание понятий файла, виртуальной памяти, криптографии, аудентификации.

Досліджено закономірності виникнення та розвитку пластичних ротацій у разі пластичної плинності двовимірних полікристалів алюмінію. Виявлено особливу роль меж зерен спеціального типу у виникненні ротаційних ефектів.

Regularities of plastic rotations appearance and development at two-dimensional aluminium polycrystals plastic deformation are investigated. It is found out important role of special type grain boundaries in rotational effects arriving.

Проаналізовано особливості моделювання економічних процесів та явищ, описано детерміновані й імовірносні моделі, розкрито можливості використання програми Excel для розв'язання оптимізаційних задач. Запропоновано методику побудови вихідного опорного плану, розглянуто графічний і симплексний методи розв'язання задач лінійного програмування. Наведено приклади використання двоїстих задач і теорем двоїстості для розв'язання задач лінійного програмування. Розглянуто методи розв'язання транспортної задачі та задач дробово-лінійного програмування. Запропоновано методику аналізу розв'язків лінійних економіко-математичних моделей. Обгрунтовано способи розв'язання економічних задач, що зводяться до транспортної, розглянуто елементи теорії ігор.

Проаналзированы особенности моделирования экономических процессов и явлений, описаны детерминированные и вероятностные модели, раскрыты возможности использования программы Excel для решения оптимизационных задач. Приведена методика построения исходного опорного плана, рассмотрены графический и симплексный методы решения задач линейного программирования. Даны примеры использования двойственных задач и теорем двойственности для решения задач линейного программирования. Рассмотрены методы решения транспортной задачи и задач дробно-линейного программирования. Приведена методика анализа решений линейных экономико-математических моделей. Обоснованы способы решения экономических задач, сведенных к транспортной, рассмотрены элементы теории игр.

Охарактеризовано такі графічні комп'ютерні програми, як CorelDraw, PhotoShop, 3D Studio MAX. Описано методи створення Web-сторінок з використанням мови HTML і програми FrontPage. Розкрито особливості комп'ютерної обробки векторної та растрової графіки, принципи реалізації тривимірної графіки. Наведено інформацію про методи побудови об'єктів на основі сплайнів, створення типових спецефектів висвітлення, режими формування та перегляду звітів, мультімедійні ефекти в даних програмах.

Охарактеризованы такие графические компьютерные программы, как CorelDraw, PhotoShop, 3D Studio MAX. Описаны методы создания Web-страниц с использованием языка HTML и программы FrontPage. Раскрыты особенности компьютерной обработки векторной и растровой графики, принципы реализации трехмерной графики. Приведена информация о методах построения объектов на основе сплайнов, создании спецэффектов осветления, режимах формирования и просмотра отчетов, мультимедийных эффектах в данных программах.