Розглянуто найважливіші аналітичні методи обробки й аналізу соціально-економічної інформації. Висвітлено застосування математичних моделей у соціології. Наведено елементи теорії ігор і прийняття рішень у конфліктних ситуаціях. Визначено індекс впливу Шаплі - Шубіка та його застосування. Досліджено математичні методи обробки соціологічних даних, методи вибіркових обстежень, класифікації, кластерного аналізу. Розглянуто простий випадковий вибір, процедури побудови точкових та інтервальних оцінок, визначення необхідного об'єму вибірки, що гарантує необхідну точність висновків. Запропоновано інформацію про більш складні плани обстежень. Розкрито підходи до вимірювання подібності та віддалі, елементи ієрархічної кластерної техніки.

Представлено бібліографічний покажчик літератури про життя і творчу діяльність видатного архітектора, педагога, громадського діяча, доктора архітектури, лауреата Державних премій В.Г.Заболотного: статей, доповідей, виступів та бесід В.Г.Заболотного, його проектів та збудованих споруд тощо.

Висвітлюється життя та діяльність одного з найвідоміших архітекторів у Києві кінця XIX - початку XX ст. В.В.Городецького. Покажчик включає такі розділи: "Відомості в енциклопедичних та довідкових виданнях", "Роботи про життя та діяльність", "Загальні роботи, в яких згадується В.Городецький", "В.Городецький - мисливець, мандрівник, спортсмен", "Документальні фільми", "Поштові листівки з фондів ДНАББ ім. В.Г.Заболотного", "Матеріали, відсутні в провідних бібліотеках м.Києва".

Розглянуто деякі властивості матриць тригонометричних поліномів, імпульсні процеси на зважених орграфах. Досліджено швидкість збіжності методу Канторовича для систем диференціальних рівнянь у випадку крайових умов змішаної задачі. Проаналізовано коректність змішаних варіаційних задач лінійної динамічної в'язкопружності у термінах швидкостей. Охарактеризовано вплив рідини на поширення хвиль у циліндричній оболонці під час імпульсного торцевого навантаження.

Визначено предмет і зміст економіки праці на автомобільному транспорті. Окремі розділи присвячено розгляду проблем безробіття та його соціально-економічних наслідків, трудового потенціалу працівника підприємства, факторів росту ефективності, а також продуктивності праці. Детально проаналізовано питання організації, нормування, стимулювання праці та їх удосконалення за ринкових умов.

Рассмотрены реалии функционирования пассажирского автотранспорта в условиях рыночной экономики. Представлена методика расчета необходимых инвестиционных ресурсов на начальной стадии реализации инвестиционного проекта. Проанализировано влияние основных показателей работы Южной железной дороги на изменение уровня экономической безопасности. Разработана модель оценки надежности производственного персонала дорожно-строительных организаций, которая позволяет изучать динамику надежности рабочих в течении смены, а также выявить причины ее снижения.

Сформульовано ланцюгово-польову математичну модель багатороторного електромеханічного перетворювача та наведено результати моделювання основних його параметрів і характеристик.

На основі просторових співвідношень нелінійної теорії пружності формулюються силові та просторові характеристики процесу нелінійного деформування пружних багатошарових гнучких оболонок, а також варіаційні співвідношення принципу можливих переміщень та відповідні умови рівноваги. Припускаються умови ідеального контакту між шарами. Увесь пакет розглядається в межах кінематично-однорідної гіпотези типу Тимошенка з шістьма ступенями вільності в припущенні геометрично-нелінійного процесу деформування.

Представлення результатів експериментів із комбінованого навантаження трубчатих зразків за кінцевих деформацій неоднозначне. Одержано диференціальні зв'язки між законом зовнішнього деформування зразка та законами зміни векторів деформацій, віднесених до різних базисів простору Ільюшина. Одержані співвідношення, необхідні для побудови експериментальних програм вивчення властивостей матеріалів при великих деформаціях. Для прикладу проаналізовано відмінності, що виникають при реалізації заданої ломаної траєкторії деформування. Отримано закони зовнішнього навантаження, що відповідають представленню даної траєкторії в нерухомому, вихровому та полярному базисах.

Изложены результаты эксплуатации двух роторных загрузочных устройств (РЗУ) конструкции Западно-Сибирского меткомбината (ЗСМК). РЗУ является надежным и ремонто-пригодным агрегатом, обладающим высокой пропускной способностью, обеспечивающим управление радиальным распределением шихты, равномерное ее распределение по окружности печи.

Розглянуто питання ефективності алгоритмів. Встановлено суттєві фактори, які впливають на ефективність виконання алгоритмів. Обгрунтовано залежність ефективності алгоритмів від архітектури ЕОМ, на яких передбачається їх виконання, а також необхідність індексної оцінки часової складності алгоритмів.

Розглянуто задачі статики зсувних оболонок з деформівною нормаллю. Сформульовано крайову задачу шестимодальної теорії зсувних оболонок і відповідну їй варіаційну задачу. Встановлено умови коректності варіаційної задачі та властивості апроксимацій її розв'язку методом скінченних елементів.

Розглянуто сутність і проаналізовано системні зв'язки принципу парності, який визначає видове різноманіття та генетичні властивості еволюціонуючих структур електромеханічних систем. Проаналізовано методологічне значення принципу парності в теорії еволюції та розв'язанні прикладних задач еволюційного синтезу електромеханічних структур.

В докладе приводятся результаты работ, выполненных авторами в рамках проекта развития гипертекстовых технологий. Рассматриваются вопросы построения гипертекстового редактора документов, удовлетворяющих требованиям стандарта XML, рекомендуемого к использованию в Интернет для электронных публикаций, обмена данными и других приложений обработки документов.

Узагальнено результати структурно-системних досліджень у напрямку розробки основ загальної систематики структур електромеханічних систем. Проаналізовано проблему еволюційної систематики електромеханічних структур як наукової основи для здійснення системних досліджень, упорядкування й удосконалення знань в царині електромеханіки та суміжних областях. Подано обгрунтування виду електромеханічної системи як концептуальної основи для вибору таксономічних категорій систематики.

Рассматриваются особенности эстетического воприятия рекламы, в частности, обращается внимание на образность и игровую заданность рекламы. Показана роль рекламы в эстетизации коллективного поведения, в т.ч. в формировании стереотипов поведения, а также ее регулятивно-коммуникативное назначение. Подчеркивается, что через подражание и внушение, стандартизацию и схематизацию реклама внедряет в сознание потребителей эстетические идеалы, нормы поведения на уровне повседневного бытия, облекая их в форму образов.

Розглянуто задачу ідентифікації хвильових збурень, що зустрічаються в різних технічних системах. Для розв'язання цієї задачі застосовано підхід, який базується на можливості подачі спостережених хвильових збурень у вигляді лінійної динамічної системи з випадковою структурою. У даному разі порядок структур визначено інформаційним критерієм, що відповідає умові мінімальної ентропії хвильових збурень.

Предложен метод структурной идентификации волновых возмущений в системах радиотехнических измерений на основе использования нелинейных вероятностных критериев общего вида. Проведен анализ возможности эффективной вычислительной реализации предложенного метода.

Изложены направления совершенствования системы управления и методические основы планирования результатов деятельности работников АТП . Рассмотрены алгоритмы реализации функций планирования и мотивации результатов деятельности, разработана система стимулирования труда водителей автомобилей, приведена оценка действенности процесса мотивации и др.

Наведені результати наукової конференції з проблем управління діяльністю автотранспортних підприємств. Розглянуті основні напрями удосконалення управління в автотранспортних підприємствах та пропонуються методи їх реалізації в сучасних умовах. Досліджені проблеми побудови та функціонування структур управління автомобільним транспортом. Аналізуються інформаційні технології менеджменту автомобільного транспорту. Запропоновані методи удосконалення аналізу рентабельності перевезень. Розглядаються питання ідентифікації ризиків діяльності пасажирського автотранспорту.