Приведены математические модели реконфигурируемого повышения живучести, надежности и безопасности технических средств. Дана обобщенная методология проектирования и прогнозирования живучести, надежности и безопасности реконфигурируемых технических средств. Представлены новые оптимизированные структуры судовых технических средств повышенной живучести, надежности и безопасности, реконфигурируемых при доминирующем внешнем, доминирующем внутреннем и комбинированном воздействии среды. Рассмотрены особенности быстродействующей системы управления реконфигурацией технических средств.

Рассмотрены вопросы создания новых оптимизированных структур судовых технических средств (СТС) повышенной живучести, надежности и безопасности (ЖНБ), реконфигурируемых при доминирующем внутреннем и комбинированном воздействии среды, а также разработки быстродействующей системы управления реконфигурацией СТС: разработка устройств дистанционного управления реконфигурацией СТС, исполнительные устройства системы управления реконфигурацией СТС, архитектура управляющего комплекса при реконфигурировании СТС.