Разработаны имитационные модели взаимосвязанной электромеханической системы тонколистового стана холодной прокатки с системой регулирования натяжения полосы, предназначенные для использования при научно-исследовательских работах и в учебном процессе.

Дан анализ работы существующих наблюдателей потокосцепления и скорости асинхронного двигателя и при дрейфе активных сопротивлений двигателя. Предложен новый наблюдатель скорости на основе дискретной модели, описывающей цепь статора и алгоритм его работы.

Виконано синтез спостерігача стану для оцінки сигналу динамічного моменту асинхронного двигуна, представленого на базі лінеаризованої моделі, і оцінено точність відновлення динамічного моменту двигуна за типових режимів.

Предложена методология построения электрических схем замещения и векторных диаграмм, базирующаяся на представлении электротехнических и электромеханических устройств системой электромагнитно связанных контуров с токами, сопровождающаяся записью уравнений электромагнитного равновесия и обосновывающаяся выводом уравнений баланса активных и реактивных мощностей.

Запропоновано метод апроксимації кривих намагнічування електротехнічних сталей, які використовуються в електричних машинах. Наведено приклад розрахунку магнітної системи асинхронного двигуна з використанням аналітичної залежності напруженості магнітного поля від індукції.

Определено влияние механизмов переноса энергии в неравновесной плазме дугового разряда на падение потенциала и тепловой поток на поверхности анода. Показано, что в плазме аргона изменение пристеночной температуры электронов в широком интервале плотности тока подобно изменению вольтова эквивалента теплового потока.

Методами обобщенных векторов и операторного изображения проведен анализ электромагнитных процессов в статорной цепи асинхронной машины, питаемой от двухзвенного непосредственного преобразователя частоты с широтно-импульсной модуляцией.

Наведено результати досліджень впливу особливостей електротехнологічних режимів потужних комплексів на нестаціонарні електромагнітні процеси в електротехнічному устаткуванні й системах електропостачання. Теоретичні положення й отримані на математичних моделях результати підтверджено експериментальними дослідженнями, які одержано за умов реальної експлуатації на промислових підприємствах.

Предложен энергетический подход к определению параметров, характеризующих работу системы. Показано влияние запаздывания на точность стабилизации тока нагрузки.

Рассмотрены способы сборки взаимозаменяемых составных частей электрических аппаратов, обеспечивающие высокую точность выходных параметров и высокое качество электрических аппаратов.

Рассмотрены режимы работы и характеристики звена постоянного тока, входящего в состав двухзвенного преобразователя частоты. Путем численного моделирования получены эмпирические зависимости для построения внешних характеристик выпрямителя.

Разработана цифровая модель частотно-регулируемого асинхронного электропривода со скалярным управлением и приведены результаты исследования на модели электромагнитных и электромеханических процессов указанного электропривода.

Предложена методика построения схемной модели синхронного генератора с учетом насыщения магнитной цепи и действия стабилизаторов скорости и напряжения. Исследованы переходный и статический режимы электроэнергетической системы из двух генераторов, работающих параллельно на общую резистивную нагрузку.

Предложен аппарат поддержки подсхем в программном комплексе Colo, выполняющем моделирование динамических процессов в нелинейных взаимосвязанных электрических и магнитных цепях.

На основе анализа современных тенденций развития металлургического производства определены эффективные направления повышения экологичности металлургических процессов, основанные на применении устройств силовой электроники.

Досліджено на ЕОМ перехідні електромагнітні процеси в силових колах першого українського електровозу ДЕ 1 в аварійному режимі колового вогню по колектору одного із тягових двигунів. Для цього розроблено математичну модель електровозу та виконано числові розрахунки основних перехідних величин.

Рассмотрено применение в электроприводе постоянного тока генетических алгоритмов (ГА) для определения нелинейных П и ПИ регуляторов, обеспечивающих заданное качество управления объектом. Для различных критериев оптимального управления составлены фитнес функции оценки работы системы. Результаты моделирования показали улучшение качества управления для различных критериев в системе с параметрами регуляторов найденными ГА.

За допомогою аналізу застосовуваних для аналітичного дослідження силових імпульсних перетворювачів методів визначено вимоги, яким повинен відповідати доцільний метод.

Предложена векторная система автоматического управления асинхронным электроприводом с автономным инвертором тока, выполненным на полностью управляемых силовых ключах. Разработана цифровая модель указанного электропривода, учитывающая несинусоидальную форму выходных напряжений (токов) управляемого выпрямителя и инвертора, посредством которой исследованы электромеханические процессы привода.

Предложены аналитические соотношения и обобщенная методика для расчета параметров разрядной цепи высоковольтных импульсных испытательных устройств, основанные на идентификации генерируемого импульса набором контролируемых параметров.