Сформульовано комплексний підхід щодо вирішення проблеми ефективного відновлення несучої здатності пошкоджених авіаційних панельних конструкцій шляхом приформування композитних накладок. Розроблено математичну модель визначення напружено-деформованого стану (НДС) шаруватої оболонки східчасто-змінної товщини. Запропоновано методику визначення раціонального рівня ремонту поверхневих пошкоджень. Досліджено вплив параметрів ремонтної накладки та розроблено алгоритм їх визначення для забезпечення необхідного відновлення міцності за умови мінімального впливу на вагу й інші характеристики конструкції. Розроблено вдосконалену методику визначення технологічного НДС. Запропоновано комплексний алгоритм визначення та коригування параметрів процесу ремонту для гарантованого відновлення необхідної міцності пошкодженої конструкції із мінімальними економічними витратами.