Висвітлено проблеми механіки руйнування матеріалів і діагностику довговічності елементів конструкцій. Викладено сучасні аспекти розвитку трибології. Встановлено критерії прискореного визначення об'ємної пошкодженості композитів методом акустичної емісії. Досліджено механізм руйнування конструкційних матеріалів під впливом в'язких агресивних середовищ. Наведено молекулярний підхід до континуального опису насичених рідиною пористих середовищ. Запропоновано спрощений розрахунок на міцність пружних тіл з плоскими тріщинами. Розглянуто використання магнітних порошків для демпфірування механічних коливань. Проаналізовано вплив динамічного навантаження на точність кранових ваг. Висвітлено результати розрахунку рамних конструкцій транспортних засобів методом скінченних елементів. Визначено кінематичні параметри й алгоритми оптимального керування освітлювальними установками двовісного типу. Розглянуто побудовану усереднену систему для стандартної стохастичної системи з швидкозмінною фазою, а також розроблено режими гартування скляних елементів машин і конструкцій. Викладено теоретичні засади розроблення несучих і тягових канатних систем. Обгрунтовано та досліджено спосіб зменшення енергоємності виробництва борошна на борошномельних підприємствах. Надано оцінку дефектам металу труб магістральних газопроводів. Зазначено, що зменшення енергоспоживання під час перероблення надвисокомолекулярного поліетилену досягнуто шляхом регулювання трибологічних і реологічних властивостей.

Наведено результати теоретичних та експериментальних досліджень інженерно-технічних проблем аграрного виробництва. Детально розглянуто технологічно-організаційні основи оптимізації виробничих проектів у землеробстві, а також геометричні параметри сталевого шару відновлених циліндричних поверхонь чавунних деталей. Обгрунтовано технологічні та конструктивні параметри картоплезбиральної машини з активним сепарувальним пристроєм. Запропоновано концептуальну модель заготівельно-транспортної інфраструктури системи переробки молока.

Наведено аналіз розвитку конструкцій амортизаторів станинних роликів. Розглянуто різні варіанти пружних елементів - від сталевих пружин до поліуретанових моноблоків, що працюють на стиск і зсув. Узагальнено досвід експлуатації амортизаторів із поліуретановими пружними елементами.

Приведены результаты научных исследований в области теоретической и прикладной механики, кораблестроения, энергетики и экологии ученых Севастопольского государственного технического университета, Украины и стран СНГ. Экспериментально определены величины смещения проволок в поперечном сечении подъемных канатов. Изложены массо-габаритные характеристики энергетических установок технических средств освоения шельфа. Приведены расчеты на прочность и жесткость элементов судовых энергетических установок с использованием компьютерных технологий. Предложен способ защиты судового энергооборудования от внешних экстремальных тепловых воздействий. Проанализированы физические факторы производственной среды. Освещены ландшафтно-экологические особенности Севастопольского региона. Доказана целесообразность использования молекулярных сит с целью предотвращения потерь авиационных топлив при их хранении.

Продемонстровано, що у щурів із симптомами тактильної алодінії після перев'язки сідничного нерва збільшувалася частота фонової і викликаної небольовою стимуляцією активності конвергентних нейронів дорсального рога спинного мозку. У таких тварин стимуляція спинного мозку (ССМ) пригнічувала викликані відповіді значної частини нейронів. Приблизно у третини нейронів частота фонових розрядів під дією ССМ знижувалася. Тривалість ефектів ССМ дорівнювала в середньому 10 хв. Зроблено висновок, що модеруюча дія ССМ є результатом активації різних за локалізацією механізмів: сегментарного і транссупрасегментарного, які доповнюють один одного. Перший механізм у тварин із симптомами тактильної алодінії є найбільш важливим.

Розглянуто можливості організації живлення та кристалізації виливків під час застосування роз'єднувальних діафрагм. Показано перспективність використання перегородок (діафрагм) для керування процесами масо- та теплопереносу з метою одержання оптимальної литої структури та властивостей сталевих виливків.

Індекс рубрикатора НБУВ: К622.4-1

Рубрики:

Волочіння прутків та дроту

Шифр НБУВ: Ж28347 Пошук видання у каталогах НБУВ 

Розглянуто особливості впливу сталевого шроту на теплофізичні умови формування зони сотових пузирів у твердіючому зливку киплячої сталі. Доведено можливість підвищення якості макроструктури поверхневої зони суспензійнолитих слябінгових зливків масою 19,2 т за рахунок теплофізичної дії шроту на розплав, що кристалізується.

На базі фізичного моделювання кристалізації композитних зливків на прозорих моделях виявлено деякі типові особливості та закономірності формування донного конусу кристалів. Відзначені закономірності підтверджені результатами досліджень реальних сталевих зливків.

Запропоновано методику розрахунку контактних напружень під час взаємодії циліндричної труби-оболонки з жорсткими бандажами. До основи досліджень міцності з'єднання сталевої головки зі склопластиковою штангою покладено узагальнену теорію оболонок Тимошенка, яка дозволяє враховувати особливості механічної поведінки оболонок із композитних матеріалів. Контактну задачу зведено до розв'язання інтегрального рівняння Фредгольма другого роду. Проведено числовий аналіз.

З використанням обчислювального експерименту досліджено нелінійні взаємодії електродинамічних, теплофізичних та концентраційних параметрів у багатошарових покриттів сталевого дроту. Розглянуто електротеплові процеси латуніювання металокорду. Наведено результати розрахунків температури у полі ВЧ.

Експериментально досліджено напружено-деформований стан вузлів з'єднань турбобетону з монолітним залізобетоном за умов позацентрового стиску. Окремі розділи присвячено сучасним містобудівним особливостям населених пунктів Полтавщини, енергоощадним огороджувальним конструкціям тваринницьких будівель. Описано алгоритми імовірнісного розрахунку сталевих стиснуто-зігнутих елементів на ПЕОМ.

Проанализировано влияние несферичности твердых частиц примесей на их движение в потоке жидкости между двумя коаксильными цилиндрами. Определена ширина зоны естественной разгрузки угольного массива на границе с выработанным пространством. Представлена методика расчета упругих элементов из отрезков стального каната при изгибе. Рассмотрены причины изменения величины и направления крена дымовых труб. Обоснованы ориентировочно безопасные уровни воздействия и предельнодопустимые концентрации некоторых загрязняющих веществ в продуктах угледобычи.

Разработан режим восстановительного старения, при котором одновременно повышаются прочностные и пластические свойства холоднотянутой проволоки из сталей 60, 65 и 70. Такое старение применяется на ВАТ "Стальканат" для проволоки, забракованной по механическим свойствам. После восстановительного старения большая часть предварительно забракованной проволоки удовлетворяет требованиям ГОСТ.

На основі континуальної та дискретної моделі природно закрученої нитки одержано рішення задач про вимушені та нелінійні параметричні коливання канатів, що приймають форму довільних плоских кривих, з вантажами у рідині. Досліджено взаємодію поздовжньокрутильних коливань реальних стальних канатів з їх поперечними коливаннями, яка найбільш суттєво реалізується в умовах головних та демультиплікаційних резонансів. Одержані результати у багатьох випадках суттєво уточнюють та доповнюють знайдені за допомогою моделювання канату пружною ниткою.

На основі континуальної та дискретної моделі природно закрученої нитки одержано розв'язки задач про вільні та вимушені коливання канатів з вантажами в рідині. Дослiджено взаємодію поздовжніх та крутильних коливань реальних стальних канатів, яка найбільш суттєво реалізується в умовах головних та демультиплікаційних резонансів. Одержані результати у багатьох випадках суттєво уточнюють знайдені за допомогою моделювання канату пружною ниткою.

Досліджується контактна жорсткість конструктивного з'єднання композитної оболонки зі сталевою обоймою через тонкий клейовий прошарок при крученні. Математична модель задачі побудована з використанням узагальненої теорії оболонок типу Тимошенка. Розв'язок контактної задачі ефективно будується запропонованим методом. Аналізується вплив характеристик проміжного шару на контактні напруження та жорсткість з'єднання.

Подано математичну модель для визначення кутів повороту будь-яких перерізів вала та величини зміни зазору між частинами барабана від його власної ваги та натягу струн канатів. Розподілені маси вала та частин барабана приведено до трьох дискретних. Виведено диференціальні рівняння пружної осі балки по ділянках. Наведено результати розрахунків на математичній моделі для різних типів підйомників і режимів роботи. Експериментально доведено адекватність математичної моделі.

Розроблено математичну модель підйому вантажу мостовим краном, оснащеним безпечним здвоєним поліспастом зі зрівнювальним фрикційним пристроєм, у випадку обриву каната. Визначено динамічні навантаження, що діють на металоконструкцію та поліспастний підвіс мостового крана при обривi каната.

Лазерне опромінення зміцненої методом електроіскрового легування поверхні швидкорізальної сталі спричинює переплавлення поверхневого шару і формування структури з розширеною перехідною зоною. Це дозволяє оптимізувати градієнтність властивостей поверхні матеріалу. За умов лазерної обробки електроіскрових покриттів в поверхневих шарах виникають розтяжні напруги, величина та характер розподілу яких визначаються режимами обробки, а також характером фізико-хімічної взаємодії тугоплавкої сполуки зі сталевим розплавом у мікрометалургійній ванні, що утворюється під дією лазерного опромінення.