Рассмотрены результаты фундаментальных и прикладных исследований, опыт в решении проблем динамики и прочности высоконагруженных элементов машин и сооружений с целью разработки обоснованных методов оценки и продления ресурса. Выполнен анализ локализации деформаций и напряжений в плоской шейке экспериментальными методами, проанализирована зависимость напряженного состояния плоских элементов с вырезами от углового параметра. Предложена новая система компьютерной алгебры для исследования колебаний структурно-сложных голономных и неголономных систем твердых тел, современные подходы к подтверждению прочностной надежности при сертификации авиационных газотурбинных двигателей.

Висвітлено питання створення теорії методів випробувань вузлів тертя на зносостійкість, застосування сплайн-функцій у розрахунках напружено-деформованого стану (НДС) тороїдальних оболонок. Наведено результати числового дослідження пружнопластичного стану оболонок з отворами за змінного навантаження. Описано алгоритм числового аналізу НДС оболонок обертання змінної у двох напрямках жорсткості. Визначено механічний і термічний вплив рідини на контакт тіл з мікротекстурованими поверхнями, напружений стан дискретно підкріплених поперечними ребрами еліпсоїдальних оболонок за дії нестаціонарного розподіленого навантаження, термопружність циліндра з тонким приповерхневим шаром з невідомими межовими тепловими параметрами за заданих поверхневих деформацій. Розкрито фізико-хімічні основи впливу електричних та магнітних полів на механізм змащувальної дії моторної оливи, взаємозв'язок гранулометричного складу робочих рідин з їх протизношувальними властивостями, закономірності взаємодії в трибосистемі робочий орган грунтообробної машини - грунт. Увагу приділено прикладним задачам проектування складних інженерних конструкцій у машинобудуванні, приладо- та суднобудуванні, питанням використання прогресивних і нетрадиційних технологій виробництва складних механічних систем.

Висвітлено проблеми моделювання механічних систем, динаміки та міцності машин, синтезу й оптимізації машинобудівних конструкцій. Розглянуто статистичну задачу про контакт пружних куль, що мають шорсткі поверхні. Проведено параметричне дослідження звукозахисних властивостей нового типу бар'єрів. Розкрито принципи та методи моделювання клейнового з'єднання з різними пружинними характеристиками, а також моделювання амплітудно-частотних характеристик вібраційних систем з електромагнітним приводом. Наведено методику розрахунку поздовжньо-кутових коливань транспортних засобів за нелінійних характеристик підвіски. Розглянуто новітні технології у машинобудуванні й автоматизації виробництва, сучасні матеріали та поверхневе оброблення з метою захисту деталей машин і конструкцій. Запропоновано технологію складання роторів барабанно-дискової конструкції методом двох пробних складань з заміром биття на призмах. Показано напрямки удосконалення сучасних очисних комбайнів для відпрацювання тонких пластів. Увагу приділено зміцненню поверхонь виробів рухомим струминним апаратом. Обгрунтовано методику оптимізаційного синтезу пакувальних машин з застосуванням генетичного алгоритму. Розглянуто питання автомобілебудування та транспортні технології. Наведено найбільш перспективні конструкції різально-кидальних робочих органів землерийно-транспортних машин безперервної дії. Визначено вплив експлуатаційних показників на довжину перегону автобуса на маршруті.

Розглянуто питання підвищення ефективності теплонасосної сушильної установки, умови підвищення інтенсивності процесу фільтрації, напрями модернізації теплообмінника технологічної схеми одержання полістиролу. Увагу приділено модернізації пресу поворотно-пресової частини, кінцевого та гарячого пресів, а також накату картоноробної машини. Розкрито особливості кінематики промислових роботів, фізичні причини виникнення коріолісового прискорення, акцентовано на визначенні абсолютної швидкості та абсолютного прискорення об'єкта в географічній системі координат. Описано сучасні методи різання конструкційних матеріалів у хімічному машинобудуванні, окреслено перспективи впровадження лазерного різання у даній галузі.

Індекс рубрикатора НБУВ: К3 я431(4УКР) + К4 я431(4УКР)

Рубрики:

Металургія

Загальне машинобудування. Машинознавство

Шифр НБУВ: Ж14768 Пошук видання у каталогах НБУВ 

Розглянуто нові результати фундаментальних та прикладних досліджень в галузі механіки деформівного твердого тіла, динаміки і міцності елементів машинобудівних конструкцій для подальшого вдосконалення методів моделювання, аналізу та прогнозування поведінки механічних систем відповідно до об'єктів нової техніки. Увагу приділено питанням використання сучасних систем діагностування та продовження термінів експлуатації технічних об'єктів. Оцінено рівень математичного та комп'ютерного моделювання в машинобудуванні.

Розглянуто окремі аспекти виникнення похибок при визначенні пружних характеристик технічних гум. Наведено методи оцінки пошкоджуваності та поточного ресурсу елементів авіаційно-космічної техніки за екстремальних умов термомеханічного навантаження. Визначено частоти та форми вільних коливань п'ятикутних пластин. Увагу приділено врахуванню впливу екстремальних навантажень при прогнозуванні показників надійності технічних систем. Розглянуто методику визначення параметрів дійсної діаграми деформування титанового сплаву для деталей авіаційного двигуна. Досліджено вплив кута зміщення кривошипів на нерівномірність руху роликової формувальної установки з врівноваженим приводом. Наведено методологію визначення фактичних руйнівних навантажень тонкостінних конструкцій за результатами комп'ютерного моделювання з урахуванням результатів неруйнівних експериментальних випробувань. Проведено розрахункові дослідження термодеформування електропровідних тіл за дії електромагнітного поля. Розглянуто перспективні багатошарові прозорі структури підвищеної ударної стійкості. Визначено вплив числа Бонда на рух рідини при виконанні маневру переорієнтації за допомогою чисельного моделювання. Наведено розрахункову модель для прогнозування міцності матеріалів з дисперсними мікрочастинками. Увагу приділено математичному та комп'ютерному моделюванню кінетики вигину пластини в водневому середовищі. Розглянуто ефект несиметрії пружної характеристики імпульсно навантажених коливальних систем.