Індекс рубрикатора НБУВ: К621-52-042

Рубрики:

Прокатне виробництво

Шифр НБУВ: Ж28347 Пошук видання у каталогах НБУВ 

Представлены материалы об опыте эксплуатации быстрорежущих валков канадской фирмой "Dofasco". Приведены данные о работе указанных валков в различных клетях прокатных станов. Показано, что для эффективного использования всего потенциала новых валков необходимы специальные подходы как при их изготовлении, так и эксплуатации. Сделан вывод о безусловной перспективности применения нового поколения валков для решения все усложняющихся задач современного прокатного производства.

Показано, что при определенных условиях для достоверного расчета динамических нагрузок привода прокатного стана необходимо учитывать податливость клети, определяющую характер формирования момента технологического сопротивления во время захвата металла валками. Критерий необходимости учета увеличения момента прокатки при захвате представлен в виде зависимости коэффициента технологической перегрузки от соотношения жесткости прокатываемого металла и клети.

Предложен эффективный подход к оценке влияния упругих включений на прочность и долговечность крупных опорных валков прокатных станов. Получены аналитические решения задачи для определения долговечности валков и допустимых размеров включений при циклическом, а также критических размеров при статическом нагружениях. Результаты представлены в виде графиков и сделаны сопоставления частных случаев с известными в литературе.

Індекс рубрикатора НБУВ: К621-52-041.7

Рубрики:

Прокатне виробництво

Шифр НБУВ: Ж28347 Пошук видання у каталогах НБУВ 

Систематизированы экспериментальные величины коэффициентов динамичности на моторном и шпиндельном участках приводных линий валков клетей широкополосных станов. Предложена зависимость коэффициента динамичности от обобщенного конструктивного параметра, представляющего собой отношение двух низших собственных частот линии провода. Показано влияние зазоров и технологии прокатки на величины коэффициентов динамичности. Предложен критерий для выбора рациональных конструктивных параметров главных линий с редукторным приводом.

Предложена концепция использования неприводных рабочих клетей при совершенствовании технологии прокатки на стане 550 завода им. Петровского. Разработаны варианты дооснащения стана неприводными рабочими клетями различного назначения, устанавливающие поэтапную реализацию технологических предложений, основанных на разработанной концепции. Показано, что реализация предложений в полном объеме при минимальных капитальных затратах позволяет увеличить количество формирующих калибров (в том числе, универсальных) в линии стана сверх существующих калибров без увеличения его габаритов, расширить возможность калибровки валков при выборе схем прокатки и перераспределения калибров по клетям, повысить технологическую гибкость стана, расширить его сортамент.

Індекс рубрикатора НБУВ: К621-52-041.51

Рубрики:

Прокатне виробництво

Шифр НБУВ: Ж28347 Пошук видання у каталогах НБУВ 

На прикладах експериментальних даних показано залежність характеру протікання перехідних процесів у шпинделях і на ділянці двигун-редуктор від зазорів у лінії головного приводу під час захоплення металу валками.

Індекс рубрикатора НБУВ: К621-52-042

Рубрики:

Прокатне виробництво

Шифр НБУВ: Ж28347 Пошук видання у каталогах НБУВ 

Індекс рубрикатора НБУВ: К621-52-042

Рубрики:

Прокатне виробництво

Шифр НБУВ: Ж28347 Пошук видання у каталогах НБУВ 

Індекс рубрикатора НБУВ: К621-52-042

Рубрики:

Прокатне виробництво

Шифр НБУВ: Ж28347 Пошук видання у каталогах НБУВ 

Індекс рубрикатора НБУВ: К621-52-042-02

Рубрики:

Прокатне виробництво

Шифр НБУВ: Ж28347 Пошук видання у каталогах НБУВ 

Подані сучасні погляди на привод важких машин - прокатних станів у взаємному зв'язку динаміки, стабільності і точності прокатки. Розроблені нові конструкції шпінделів та муфт з шарнірами на тілах катання, приведені інженерні методи їх розрахунку, параметричні рядки нових шарнірів.

Розглянуто нові конструкції шпинделів із шарнірами на тілах котіння, проаналізовано методи їх розрахунку та галузі застосування, а також переваги порівняно з іншими типами шпинделів. Узагальнено досвід експлуатації шпинделів на тілах котіння.

Ключ. слова: прокатка, валковый узел, прогиб, подвижные опоры
Індекс рубрикатора НБУВ: К621-52-042

Рубрики:

Прокатне виробництво

Шифр НБУВ: Ж28347 Пошук видання у каталогах НБУВ 

На основании анализа закономерностей электромеханического взаимодействия двухмассовых систем для достижения высокого демпфирования и минимума колебательности электромеханических систем главных приводов прокатных станов предложено применять обобщенные показатели, учитывающие параметры электрической и механической подсистем и обеспечивающие оптимальное значение степени устойчивости электромеханической системы.

On the basis of analysis of regularities of electromechanical interaction of the twomass systems is offered for achievement of high damping and minimum of swaying the electromechanical systems of main drives of rolling mills to apply generalized factors. The factors of electromechanical interaction take into account parameters of electric and mechanical subsystems, provide the optimum value of degree of stability of the electromechanical system.

Обоснован новый подход к диагностированию оборудования главных линий прокатных клетей на основе использования данных о вибродинамических процессах в переходных режимах работы. Определены закономерности изменения информативных параметров и признаков от технического состояния оборудования, в частности зависимость коэффициента динамичности и времени запаздывания реакции участков линии привода от угловых зазоров. Освещены перспективые направления диагностировани технического состояния оборудования прокатных станов.

Рассмотрены процессы преобразования энергии в позиционном электроприводе. Дано теоретическое обоснование эффекта снижения потерь в позиционном электроприводе при уменьшении ускорений. На конкретном примере электропривода нажимного устройства показана экономическая эффективность применения предложенного способа оптимизации диаграммы движения.

The processes of transformation of energy in the position electric drive are observed. The theoretical substantiation of effect of decrease of losses in the position electric drive is given at reduction of a speed-up. On a concrete instance of the electric drive of a screw-down structure economic efficiency of application of the offered way of optimization of the diagram of movement is shown.

Проанализирован опыт совместной работы НПО "Доникс" и ОАО "Криворожсталь" по освоению производства твердосплавных прокатных валков дискового типа, научно-технического сопровождения их эксплуатации, поиска путей повышения эффективности использования валков. Показано, что их эксплуатационная стойкость определяется технологическими факторами производства и рациональным выбором структурных характеристик и состава валков в зависимости от конкретных условий эксплуатации. Использование дифференцированных норм перешлифовки валков при перевалках, уменьшение разброса характеристик материала валков за счет стабилизации параметров процесса их изготовления позволяют снизить удельный расход валков на 1 т проката, а научно обоснованная система классификации дефектов и определения причин их возникновения позволяет оперативно выявлять и устранять отклонения в технологии производства и режиме эксплуатации валков. Выбранные оптимальные составы валковых материалов и технологии изготовления валков обеспечивают их эксплуатационную стойкость на уровне лучших зарубежных аналогов.