Індекс рубрикатора НБУВ: Л543.072-32

Рубрики:

Покращення експлуатаційних якостей масел присадками

Шифр НБУВ: ДС40190 Пошук видання у каталогах НБУВ 

Індекс рубрикатора НБУВ: Л543.072-32

Рубрики:

Покращення експлуатаційних якостей масел присадками

Шифр НБУВ: ДС40190 Пошук видання у каталогах НБУВ 

Індекс рубрикатора НБУВ: Л543.072-32

Рубрики:

Покращення експлуатаційних якостей масел присадками

Шифр НБУВ: ДС40190 Пошук видання у каталогах НБУВ 

Індекс рубрикатора НБУВ: Л543.072-32

Рубрики:

Покращення експлуатаційних якостей масел присадками

Шифр НБУВ: ДС40190 Пошук видання у каталогах НБУВ 

Індекс рубрикатора НБУВ: Л543.8

Рубрики:

Синтетичні масла

Шифр НБУВ: ДС40320 Пошук видання у каталогах НБУВ 

Індекс рубрикатора НБУВ: Л543.8

Рубрики:

Синтетичні масла

Шифр НБУВ: ДС40320 Пошук видання у каталогах НБУВ 

Індекс рубрикатора НБУВ: Л543.8

Рубрики:

Синтетичні масла

Шифр НБУВ: ДС40320 Пошук видання у каталогах НБУВ 

Індекс рубрикатора НБУВ: Л543.8

Рубрики:

Синтетичні масла

Шифр НБУВ: ДС40320 Пошук видання у каталогах НБУВ 

Індекс рубрикатора НБУВ: Л543.90 + К413.31

Рубрики:

Окремі процеси регенерації масел

Рідинне змащування

Шифр НБУВ: ДС49704 Пошук видання у каталогах НБУВ 

Індекс рубрикатора НБУВ: Л543.55 + К63-15

Рубрики:

Охолоджувальні масла (різальні масла)

Обробка металів різанням

Шифр НБУВ: ДС50964 Пошук видання у каталогах НБУВ 

Приведены результаты экспериментальных исследований оценки эффективности разрушения водно-масляных эмульсий в модульном элементе электродегидратора. Показано, что на процесс обезвоживания масел влияют физическая природа поляризационного наполнителя, напряжение на электродах модуля электрогидратора, его удельная пропускная способность и характеристики поляризационного наполнителя межэлектродного пространства модуля электродегидратора.

Викладено теоретичні основи високоефективних присадок до моторних масел, створені на цій базі сучасні конкурентноспроможні моторні масла і організовано серійне вітчизняне виробництво для швидкохідних високофорсованих транспортних двигунів. Запропоновано конструктивні і системні методи аналізу цих присадок і їх експлуатаційних властивостей, викладено теоретичні основи методів синтезу металоорганічних присадок, висока ефективність яких обгрунтована теоретично і підтверджена практично.

Наведено результати робіт із синтезу детергентних присадок до моторних олій, подібних до лужних алкілсаліцилатів на основі жирних кислот, виділених з ріпакової та гідрованої ріпакової олії. Жирні кислоти під час взаємодії з хлористим тіонілом перетворювали на хлорангідриди, а при додаванні саліцилової кислоти одержували естери з карбоксильною групою при бензольному кільці, як у алкілсаліцилатів. Отримані сполуки перетворювали на нейтральні солі взаємодією з гідроксидом кальцію, а на лужні - реакцією одержання колоїдного карбонату в присутності нейтральних солей. На основі вихідної ріпакової олії отримано розчинну в олії присадку з лужністю 70 мг КОН/г.

Подано практичні рекомендації щодо вибору механізму вивільнення протизношувальної присадки ДФ-11 з метою отримання мінімального зносу пар тертя та підвищення строків служби робочих рідин.

Дисертаційну роботу присвячено розробці нового типу роторного апарата (зі спеціальною конструкцією плівкоутворюючого елемента), який дозволяє здійснити регенерацію машинних масел на малотонажних установках. З використанням методів фізичного та математичного моделювання процесів гідродинаміки та теплообміну, які відбуваються в роторних тонкоплівкових апаратах, було досліджено ефективність різноманітних конструкцій плівкоутворюючих елементів і показано високу ефективність запропонованої конструкції. Запропоновано метод розрахунку розмірів апарата, який дозволяє перейти від дослідної установки до промислової, розроблено апаратурно-технологічну схему процесу регенерації відпрацьованих масел.

Дисертацію присвячено питанням підвищення зносостійкості підшипників ковзання та інших вузлів тертя машин шляхом дозованого введення протизношувальної присадки до змащувальних мастил. Запропоновано новий метод дозованого введення за допомогою контейнера, вивільнення присадки у якому здійснюється за допомогою дифузії або гідродинаміки. Проведено теоретичні дослідження, які дозволяють вибрати конструктивні параметри контейнера і встановити взаємозв'язок між деякими характеристиками поверхонь тертя з їх зносостійкістю. Наведено методику і результати лабораторних досліджень та експлуатаційних випробувань, які підтвердили ефективність методу, що пропонується, для дозованого введення присадки.

Дисертацію присвячено питанням очистки авіаційних палив в гравітаційному очиснику (ГО). Визначено область існування ГО на основі аналізу групи факторів, які впливають на процес очистки. Теоретично обгрунтовано та експериментально доведено можливість очистки рідин в розробленому і виготовленому ГО. Проведено кількісну оцінку процесу коагуляції частинок забруднення в ГО. Встановлено вплив конструкційних параметрів ГО на експлуатаційні характеристики. Запропоновано технологію регенерації ГО. Складено проект технічних умов на проектування та виробництво ГО.

Створено нову нейтральну барієву сульфонатну присадку Галад-30 до моторних мастил, призначених для швидкохідних форсованих транспортних дизельних двигунів серії 5ТДФ і 6ТД. Присадка Галад-30 є більш ефективною за основними функціональними показниками, ніж відомі присадки цього типу і в поєднанні з алкілсаліцилатом барію забезпечує необхідний рівень мийно-диспергуючих, протизадирних та протиспрацювальних властивостей моторних мастил спецпризначення.

Запропоновано спосіб очистки рідини, що охолоджує і змащує поверхню прокатної смуги та використовує слабке магнітне поле у магнітному шлюзі.

Зроблено огляд літератури щодо використання рослинних олій, особливо ріпакової, як базової сировини для створення екологічно сприятливих мастильних матеріалів. Проведено порівняльний аналіз фізичних і трибологічних властивостей рослинних, нафтових і синтетичних олій. Розглянуто основні недоліки рослинних олій - термічну та термоокислювальну нестабільність - і можливі шляхи їх усунення. Наведено приклади дослідження та впровадження екологічних мастильних матеріалів у світовій практиці.