Рассмотрены новые технологии быстрого прототипирования, предназначенные для получения физической копии пространственной компьютерной модели.

Рассмотрены новые технологии быстрого прототипирования, предназначенные для получения физической копии пространственной компьютерной модели.

Рассмотрены вопросы технологии производства авиационных двигателей: базирования, точности обработки, обеспечения качества поверхности обрабатываемых деталей, технологичности конструкций, выбора заготовок, проектирования технологических процессов механической обработки. Изложены основы методов исследования в технологии авиадвигателестроения.

Освещены высокоэнергетические методы пластического формообразования заготовок из листового материала, приведены технологические требования к заготовкам. Рассмотрены вопросы проектирования технологических процессов механической обработки деталей, а также технологической подготовки производства. Проанализировано влияние термической обработки на содержание технологического процесса. Представлены методы исследования в технологии авиадвигателестроения.

Изложены основные понятия и положения технологии производства авиационных двигателей. Освещены вопросы базирования, точности обработки, обеспечения качества поверхности обрабатываемых деталей и технологических конструкций. Рассмотрены параметры поверхностного слоя деталей после различных методов и режимов обработки, а также возможности повышения несущей способности деталей машин технологическими методами. Приведены общие технологические требования к конструкции деталей машин.

Изложены основные понятия, определения и элементы процесса резания металлов газотурбинных двигателей (ГТД). Освещены методы обработки наружных, внутренних, плоских, фасонных и резьбовых поверхностей, зубчатых колес и шлицев. Рассмотрены особенности электро-физико-химической и отделочно-упрочняющей обработок деталей ГТД. Рассмотрены факторы, определяющие эффективность процесса турбоабразивной обработки; эффективность алмазного выглаживания деталей, работающих при повышенных температурах; принципы выбора режимов выглаживания металлопрокрытий, азотированных деталей и титановых сплавов.

Изложены основные понятия, определения и элементы процесса резания металлов. Приведена классификация методов обработки деталей газотурбинных двигателей (ГДТ). Описаны методы обработки наружных, внутренних, плоских, фасонных и резьбовых поверхностей, зубчатых колес и шлицев. Особое внимание уделено электро-физико-химической и отделочно-упрочняющей обработке деталей ГДТ.

Розглянуто питання раціонального вибору заготівок, їх технологічності. Увагу приділено проектуванню технологічних процесів виготовлення газотурбінних двигунів. Викладено засади технологічної підготовки виробництва виробів, описано методи дослідження у технології авіадвигунобудування. Розкрито зміст поняття заготівки, наведено методи їх одержання, зокрема, високоенергетичні методи пластичного формоутворення заготівок з листового матеріалу. Висвітлено особливості виготовлення заготівок методами ротаційного деформування.

Рассмотрены вопросы рационального выбора заготовок, их технологичности. Внимание уделено проектированию технологических процессов изготовления газотурбинных двигателей. Изложены основы технологической подготовки производства изделий, описаны методы их получения, в частности, высокоэнергетические методы пластического формообразования заготовок из листового материала. Освещены особенности производства заготовок методами рационального деформирования.

Наведено характеристику сучасного металорізального обладнання, зокрема, токарних, токарно-гвинторізних, свердлильно-фрезерно-розточувальних багатоцільових верстатів, а також токарних верстатів з числовим програмним керуванням (ЧПК) і металорізальних верстатів з паралельною кінематикою. Визначено тенденції розвитку верстатобудівного виробництва та металообробки. Проаналізовано досвід оновлення технологічного обладнання на Харківському машинобудівному заводі "ФЕД", висвітлено перспективи його інтеграції у світове авіабудування. Розглянуто сучасні інструментальні матеріали, проаналізовано вплив різального інструмента на ефективність верстатів з ЧПК. Досліджено особливості процесу різання під час точіння змінними багатогранними пластинами, а також під час фрезерування та розточування. Наведено рекомендації щодо вибору інструмента для токарної обробки, фрезерування, свердління, розточування. Визначено ефективність застосування комбінового й осьового інструмента та багатошпиндельних головок на свердлильно-фрезерно-розточувальних верстатах.

Дана характеристика современного металлорежущего оборудования, в частности, токарных, токарно-винторезных, сверлильно-фрезерно-растачивающих многоцелевых станков, а также токарных станков с числовым программным управлением (ЧПУ) и металлорежущих станков с параллельной кинематикой. Определены тенденции развития станкостроительного производства и металлообработки. Проанализирован опыт обновления технологического оборудования на Харьковском машиностроительном заводе "ФЭД", освещены перспектвы его интеграции в мировое авиастроение. Рассмотрены современные инструментальные материалы, проанализировано влияние режущего инструмента на эффективность станков с ЧПУ. Исследованы особенности процесса резания при точении сменными многогранными пластинами, а также при фрезеровании и растачивании. Разработаны рекомендации по выбору инструмента для токарной обработки, фрезерования, свердления, растачивания. Определена эффективность применения комбинированного и осевого инструмента и многошпиндельных головок на сверлильно-фрезерно-растачивающих станках.

Освещены вопросы рационального выбора заготок и проектирования технологических процессов изготовления деталей газотурбинных двигателей (ГДТ). Раскрыты технологические требования к заготовкам, особенности типизации технологических процессов, проблемы обеспечения технологичности конструции авиадвигателя. Уделено внимание методам исследования в технологии авиадвигателестроения, автоматизированной системе технологической подготовки производства, выбору средств технологического оснащения процессов технического контроля.

Изучены особенности структурных и механических изменений, происходящих в процессе эксплуатации крепежных деталей. Исследовано влияние дополнительного высокотемпературного отжига на характеристики работоспособности крепежных деталей и определена целесообразность дополнительного его проведения вне установленного технологического процесса.

Выполнена статистическая обработка параметров полученных при испытаниях и сборке двигателей, и проведена оценка стабильности параметров.

Рассмотрено решение задачи расчета коэффициента упрочнения деталей авиадвигателей после алмазного выглаживания на основе регрессионного и нейросетевого подходов. Проанализирована информативность признаков для построения моделей коэффициента упрочнения на основе эволюционных методов.

Приведен анализ и классификация применяемых керамических покрытий по функциональному назначению на деталях авиационных двигателей.

Рассмотрена проблема отбора информативных признаков при построении моделей сложных объектов и процессов. Для решения данной проблемы предложено использовать эволюционный поиск. Впервые предложен метод эволюционного поиска с группировкой признаков, позволяющий сократить время нахождения решения. Приведены результаты моделирования коэффициента упрочнения деталей авиадвигателей с использованием предложенного метода.

Освещены испытания по эрозионной и коррозионной стойкости покрытия TiZrN для лопаток компрессора (титановый сплав ВТ-8). Обговорены условия применимости данного покрытия по полученным результатам исследований.

Приведены технологические режимы нанесения покрытия, а также описание структуры покрытия из жаростойкого сплава ЭИ-435, нанесенного на кольцо рабочего колеса компрессора вертолетного двигателя плазменным методом.

Обобщен опыт создания и внедрения в ОАО "Мотор Сич" интегрированной системы технологической подготовки производства новых авиационных двигателей.

Рассмотрено решение задачи прогнозирования величины коэффициента упрочнения на основе нейронных сетей. Разработаны алгоритмы, позволяющие осуществлять оценку информативности и отбор информативных параметров.

Рассмотрен вопрос разработки шлифовальных кругов на полимерных связках со специальной структурой. Приведены результаты опробования этих кругов при шлифовке специальных сверл на станках с ЧПУ.