Приведены методика и результаты натурных испытаний для определения действительных режимов нагружений элементов групповых резьбовых соединений формовочного пресса усилием 100 МН. Выполнена оценка ресурса стяжек и даны рекомендации по повышению надежности элементов несущей конструкции пресса.

Освещены вопросы автоматизированного проектирования профилей чистовых и черновых железнодорожных колес, а также калибровок валков и штампов при производстве штампованно-катаных колес. Охарактеризованы основные элементы технологии производства железнодорожных колес. Приведены методики проектирования калибровок для выгибного, формовочного, заготовочного и осадочного пресса, а также колесопрокатного стана. Рассмотрены элементы дисков для профилей колес 1-го типа и ободъев профилей чистовых колес, определены условия реализации опытов по штамповке колесных заготовок.

Приведен состав оборудования и сортамент выпускаемой продукции в колесопрокатном цехе ОАО "НТЗ". Рассмотрены факторы, повлиявшие на развитие технологии и совершенствование оборудования цеха в прошлые периоды, а также современная ситуация на рынках железнодорожных колес и современные тенденции в условиях их эксплуатации. Раскрыты современные тенденции развития и модернизации основного оборудования зарубежных колесопроизводящих производств. Определены перспективные направления развития колесопрокатного производства ОАО "НТЗ" в современных условиях.

Проанализирована технология производства цельнокатаных колес. Рассмотрены факторы, влияющие на качество катаных железнодорожных колес. Установлено, что снижение расхода металла в перспективе дает возможность повысить качество колес.

Выполнен обзор компьютерных программ проектирования калибровок инструмента деформации для производства железнодорожных колес и рассмотрены пути их совершенствования.

Проведена сопоставительная оценка требований уровня ударной вязкости или работы удара по различным международным и отечественным стандартам и показано, что в действующем отечественном ГОСТ 10791 они существенно выше. Существующая в настоящее время технология производства цельнокатаных колес позволяет обеспечить не только действующие, но и новые требования проектов стандартов на колеса к величине ударной вязкости (работы удара) для металла обода и диска на образцах с тупым и острым надрезами при положительной и отрицательной температурах.

Разработаны метод и программа проектирования на персональных компьютерах калибровок для наиболее ответственного перехода формовочный пресс - колесопрокатный стан прессопрокатных линий по производству железнодорожных колес.

Ключ. слова: железнодорожные колеса, физико-механические свойства и эксплуатационные характеристики, микролегирование колесной стали, термическое упрочнение, твердость колес, ударная вязкость, износостойкость
Індекс рубрикатора НБУВ: К621.643

Рубрики:

Прокатування коліс, кілець і бандажів

Шифр НБУВ: Ж28347 Пошук видання у каталогах НБУВ 

Індекс рубрикатора НБУВ: К621.643-11

Рубрики:

Прокатування коліс, кілець і бандажів

Шифр НБУВ: Ж28347 Пошук видання у каталогах НБУВ 

Исследования и промышленное производство черновых колец и бандажей показали, что применение круглой катаной заготовки большого диаметра 270 и 310 мм позволяет изготавливать кольца повышенной массы с экономией металла до 18 % по сравнению с применением кованой заготовки. Произведенные кольца и бандажи по размерам и качеству полностью отвечают предъявляемым к ним требованиям стандартов, что позволяет сделать вывод о разработке и промышленной реализации технологий производства круглой катаной заготовки диаметром 270 и 310 мм, а также производства черновых колец и бандажей.

Разработаны метод и программа компьютерного проектирования калибровок инструмента деформации штампованно-катаных колес на выгибных прессах. Выполненные разработки обеспечивают возможность оперативного проектирования чертежей выгибных штампов, а также шаблонов и копиров для колес различных типов.

Разработаны метод и программа автоматизированного проектирования чертежей валков колесопрокатных станов на основе калибровок для переходов "формовочный пресс - колесопрокатный стан" и "колесопрокатный стан - выгибной пресс".

Изучено влияние различных легирующих элементов на структуру и свойства стали для производства железнодорожных колес. На основании этих исследований выбрана легирующая добавка в сталь. Выполнено исследование по определению оптимального режима термической обработки, который обеспечил получение наилучших свойств в железнодорожном колесе.

Представлены расчетные зависимости между относительным и абсолютным коэффициентом ослабления ультразвуковой волны при контроле катаных колесных центров в радиальном направлении, на основе которых получены расчетные АРД-диаграммы, позволяющие получить оценку допустимости несплошностей.

Изучены характеристики износостойкости высокопрочных колес в сравнении с колесами серийного производства в лабораторных условиях и в условиях маршрутных испытаний на опытном маршруте. Разработана, согласована и утверждена нормативно-техническая документация на производство высокопрочных колес из микролегированной ванадием стали. Организовано промышленное производство новой продукции.

Описан пример автоматизации неразрушающего контроля железнодорожных колес в массовом производстве на примере внедрения станции НК364 на Выксунском металлургическом заводе с использованием иммесионных датчиков. Контроль ведется одновременно по 20 УЗ каналам, обеспечена передача информации о результатах контроля в систему АСУ ТП.

Представлены результаты исследований распределения твердости по длине ступицы железнодорожных колес диаметром 957 мм, а также особенностей структурного состояния колесной стали при различных уровнях твердости. На основе МКЭ определены параметры деформации внутренней, центральной и наружной зон ступицы колеса и проанализировано их влияние на степень упрочнения стали. Установлено, что на уровень твердости ступицы железнодорожного колеса оказывают влияние различия в условиях деформирования ее внутренней и наружной зон.

Представлены результаты исследования влияния опытного температурного режима противофлокенной обработки (ПФО) на содержание водорода в стали и механические характеристики готовых изделий при производстве железнодорожных бандажей. Эти результаты сравнены с действующим в цехе режимом ПФО.

Індекс рубрикатора НБУВ: К621.643

Рубрики:

Прокатування коліс, кілець і бандажів

Шифр НБУВ: Ж14585 Пошук видання у каталогах НБУВ 

Реализовано прессопрокатное производство цельнокатаных железнодорожных высокопрочных колес диаметром 957 мм в условиях ОАО "Интерпайп НТЗ". Разработаны и реализованы оптимизированные параметры термического упрочнения цельнокатаных колес из микролегированной стали. На этом основании утверждена нормативно-техническая документация на промышленное производство высокопрочных колес. Анализ получаемых свойств позволил обнаружить, что показатели новой продукции, очевидно, превышают требования отечественного и важнейших Международных и национальных зарубежных стандартов.