Наведено результати робіт із синтезу детергентних присадок до моторних олій, подібних до лужних алкілсаліцилатів на основі жирних кислот, виділених з ріпакової та гідрованої ріпакової олії. Жирні кислоти під час взаємодії з хлористим тіонілом перетворювали на хлорангідриди, а при додаванні саліцилової кислоти одержували естери з карбоксильною групою при бензольному кільці, як у алкілсаліцилатів. Отримані сполуки перетворювали на нейтральні солі взаємодією з гідроксидом кальцію, а на лужні - реакцією одержання колоїдного карбонату в присутності нейтральних солей. На основі вихідної ріпакової олії отримано розчинну в олії присадку з лужністю 70 мг КОН/г.

Наведені результати досліджень показали, що обробка за допомогою гідродинамічного диспергатора дозволяє знизити корозійну агресивність дизельного мастила за рахунок виділення з нього води та підвищення стабільності присадок.

Зроблено огляд літератури щодо використання рослинних олій, особливо ріпакової, як базової сировини для створення екологічно сприятливих мастильних матеріалів. Проведено порівняльний аналіз фізичних і трибологічних властивостей рослинних, нафтових і синтетичних олій. Розглянуто основні недоліки рослинних олій - термічну та термоокислювальну нестабільність - і можливі шляхи їх усунення. Наведено приклади дослідження та впровадження екологічних мастильних матеріалів у світовій практиці.

Створено нову нейтральну барієву сульфонатну присадку Галад-30 до моторних мастил, призначених для швидкохідних форсованих транспортних дизельних двигунів серії 5ТДФ і 6ТД. Присадка Галад-30 є більш ефективною за основними функціональними показниками, ніж відомі присадки цього типу і в поєднанні з алкілсаліцилатом барію забезпечує необхідний рівень мийно-диспергуючих, протизадирних та протиспрацювальних властивостей моторних мастил спецпризначення.

За результатами досліджень вибрано оптимальні технологічні параметри (амінометилюючий агент, мольне співвідношення, температуру) тристадійного процесу одержання, а також очистки комплексної азот-, сірко-, фосфоровмісної присадки. Отримано високоякісну присадку КАСП-13, використану в рецептурі вітчизняного моторного масла Галол-М 4042 ТД для швидкохідних високофорсованих дизельних двигунів.

Запропоновано спосіб очистки рідини, що охолоджує і змащує поверхню прокатної смуги та використовує слабке магнітне поле у магнітному шлюзі.

Проаналізовано стан виробництва і споживання мастильних матеріалів за умов переходу економіки України до ринкових відносин. Розглянуто ринок мастил і особливості задоволення потреб України у цій продукції. Наголошено на необхідності інноваційного розвитку цієї підгалузі нафтопереробної промисловості у технологічному напрямі та створенні нових організаційних структур виробництва мастил.

Розглянуто основні принципи створення моторних мастил для швидкохідних форсованих дизельних двигунів, використаних авторами під час розробки мастил для дво- і чотиритактних високофорсованих транспортних двигунів типу 5ТДФ і 6ТД. Винахід захищено патентами в Україні і Росії.

Подано практичні рекомендації щодо вибору механізму вивільнення протизношувальної присадки ДФ-11 з метою отримання мінімального зносу пар тертя та підвищення строків служби робочих рідин.

Наведено результати досліджень сушіння трансформаторних масел методом розпорскування у вакуум-сушильному апараті. Доведено переваги одноразового сушіння масла в порівнянні з триразовою обробкою його у центрифузі та з перегонкою у кубі, оскільки в сушарці за менших енергозатрат досягнуто більшу електростійкість масел. Розроблено установку для регенерації масел розпорскуванням в вакуум-сушильному апараті.

Рассмотрены основные физико-химические, эксплуатационные и экологические свойства топлив. Значительное внимание уделено альтернативным видам топлив, а также зарубежным смазочным материалам, техническим жидкостям и присадкам.

Досліджено триботехнічні властивості мастильних матеріалів, розроблено спеціальні методи оцінювання антифрикційних властивостей трибосполучень, вирішено важливі питання прикладної проблеми підвищення стійкості до спрацювання та прогнозування тривкості вузлів трибомеханічних систем. Розглянуто особливості еластогідрадинамічної (ЕГД) моделі мастила еліптичного контакту за умови рясного мащення та масляного голодування. Досліджено фізико-хімічні, еластогідрадинамічні та триботехнічні характеристики водно-гликолевих рідин. Експериментально оцінено зносо-фрикційні характеристики контактних поверхонь за умов динамічного навантаження.

Викладено теоретичні відомості про способи одержання, асортимент і властивості сучасних нафтопродуктів, призначених для автотракторної та сільськогосподарської техніки. Розглянуто фізико-хімічні властивості, експлуатаційні характеристики та особливості використання паливно-мастильних матеріалів. Наведено їх класифікацію та методи оцінки якості з урахуванням конструкційних особливостей, напруженості роботи і умов експлуатації сільськогосподарських машин і механізмів. Розглянуто можливості виправлення некондиційних показників паливно-мастильних матеріалів. Особливу увагу приділено технічному обгрунтуванню оптимального вибору нафтопродуктів та безпеки їх використання. Висвітлено питання екологічної безпеки та описано ефективні методи зменшення забруднення нафтопродуктами навколишнього середовища.

Изложены теоретические сведения о способах получения, ассортименте и свойствах современных нефтепродуктов, предназначенных для автотракторной и сельскохозяйственной техники. Рассмотрены физико-химические свойства, эксплуатационные характеристики и особенности использования топливно-смазочных материалов. Приведены их классификации и методы оценки качества с учетом конструкционных особенностей, напряженности работы и условий эксплуатации сельскохозяйственных машин и механизмов. Рассмотрены возможности исправления некондиционных показателей топливно-смазочных материалов. Особое внимание уделено техническому обоснованию оптимального выбора нефтепродуктов и безопасности их использования. Освещены вопросы экологической безопасности и описаны эффективные методы уменьшения загрязнения нефтепродуктами окружающей среды.

Приведены результаты экспериментальных исследований оценки эффективности разрушения водно-масляных эмульсий в модульном элементе электродегидратора. Показано, что на процесс обезвоживания масел влияют физическая природа поляризационного наполнителя, напряжение на электродах модуля электрогидратора, его удельная пропускная способность и характеристики поляризационного наполнителя межэлектродного пространства модуля электродегидратора.

Рассмотрены проблемы и основные тенденции производства, а также применения моторных топлив и масел для современной техники в Украине и мире. Проанализирован комплекс физико-химических и экологических показателей топлив и масел, которые формируют качество этих продуктов. Описаны проблемы и перспективы их решения в существующих системах допуска к применению и управления качеством моторных топлив и масел. Рассмотрены основные направления развития сферы производства и применения моторных топлив и масел для современной техники в Украине согласно требованиям передових мировых достижений.

Викладено теоретичні основи високоефективних присадок до моторних масел, створені на цій базі сучасні конкурентноспроможні моторні масла і організовано серійне вітчизняне виробництво для швидкохідних високофорсованих транспортних двигунів. Запропоновано конструктивні і системні методи аналізу цих присадок і їх експлуатаційних властивостей, викладено теоретичні основи методів синтезу металоорганічних присадок, висока ефективність яких обгрунтована теоретично і підтверджена практично.

За допомогою методу спектроскопії ядерного магнітного резонансу з застосуванням лантаноїдних зсувних реагентів проаналізовано зразки промислових базових мастил на основі естерів пентаеритриту. Визначено склад і структуру ацильних залишків в ефірах, одержаних естерифікацією пентаеритриту сумішшю аліфатичних карбонових кислот.

С помощью метода спектроскопии ядерного магнитного резонанса с применением лантаноидных сдвигающих реагентов проанализированы образцы промышленных базовых масел на основе эфиров пентаэритрита. Установлены состав и строение ацильных остатков в эфирах, полученных этерификацией пентаэритрита смесью алифатических карбоновых кислот.

Наведено близько 4 500 термінів та термінологічних висловів, вміщено терміни на позначення мастильних матеріалів. Значну увагу приділено термінам з галузей виробництва, використання та техніки застосування мастильних олив та пластичних мастил для вузлів і моторизованих та механічних агрегатів, а також індустріальних мастил та мастильно-охолоджувальних технологічних засобів для обробки металів різанням та тиском.

Приведено около 4500 терминов и терминологических выражений в данном четырехязычном словаре смазочных материалов. Значительное внимание уделено терминам с отраслей производства, использования и техники применения смазочных масел и пластических смазок для узлов и моторизированных и механических агрегатов, а также индустриальных масел и смазочно-охладительных технологических средств для обработки металлов резанием и давлением.

Описано загальні властивості паливомастильних матеріалів та визначено вимоги до них. Досліджено хімічний склад нафти та його вплив на властивості нафтопродуктів. Наведено відомості про сучасні методи здобуття палива та олив. Висвітлено перспективні види палива і можливості їх використання. Розглянуто особливості роботи оливи в гідромеханічних передачах.

Описаны общие свойства топливомасляных материалов и определены требования к ним. Исследован химический состав нефти и его влияние на свойства нефтепродуктов. Приведены сведения о современных методах получения топливаи масел. Освещены перспективные виды топлива и возможности их использования. Рассмотрены особенности работы масел в гидромеханических передачах.

Розглянуто актуальні питання розроблення національної нормативної документації на мастильні матеріали, поверхневої модифікації сталі під час тертя під впливом літійових мастил, моделювання процесів формування поверхневих шарів сталі, спричинених тертям у мастилі з мильним загусником. Викладено колоїдно-хімічні основи формування пакетів присадок для моторних олив. Проаналізовано стан та перспективи розвитку світового виробництва і споживання мастильних матеріалів, вплив якості мастил на надійність буксових підшипників рухомого складу. Описано структуру і фізико-хімічні властивості комплексних надлужних сульфонатних мастил, методику оцінки антиокиснювальних властивостей моторних олив та їх схильності до утворення високотемпературних відкладень, особливості кінетики та механізму конденсації монокарбонових кислот етаноламінами. Висвітлено питання екологічної безпеки у процесах розробки та експлуатації мастильних матеріалів.

Рассмотрены актуальные вопросы разработки национальной нормативной документации на смазочные материалы, поверхностной модификации стали во время трения под влиянием литиевых смазок, моделирования процессов формирования поверхностных слоев стали, обусловленных трением в смазке с мыльным загустителем. Изложены коллоидно-химические основы формирования пакетов присадок для моторных масел. Проанализированы состояние и перспективы развития мирового производства и потребления смазочных материалов, влияние качества смазок на надежность буксовых подшипников подвижного состава. Описаны структура и физико-химические свойства комплексных сверхщелочных сульфонатных смазок, методика оценки антиокислительных свойств моторных масел и их склонности к образованию высокотемпературных отложений, особенности кинетики и механизма конденсации монокарбоновых кислот этаноламинами. Освещены вопросы экологической безопасности в процессах разработки и эксплуатации смазочных материалов.