Приведена методика математического моделирования процесса заполнения ковша скрепера с тяговой загрузкой в две стадии. Предложен метод аналитического определения силовых, энергетических и технико-экономических параметров процесса заполнения ковша. На основании предложенной методики установлена эффективность конструкции ковша скрепера увеличенной вместимости и технология его заполнения в две стадии.

Запропоновано конструкцію робочого обладнання екскаватора з телескопічними стрілою та рукояткою. Проведено огляд та аналіз ефективності робочих обладнань зворотної лопати екскаваторів другої розмірної групи. Аналітично визначено, що робоче обладнання з телескопічною стрілою та телескопічною рукояткою дозволило збільшити глибину копання на 40 - 44 %, об'єм грунту з однієї стоянки екскаватора на 37 - 40 % (у порівнянні з традиційним робочим обладнанням).

Проанализировано влияние износа зубьев ковшей экскаваторов на сопротивление копанию. Значительное внимание уделено ускоренным испытаниям надежности мобильных машин на стендах, эффективности и экологическим показателям скреперов, повышению надежности землеройно-транспортных машин, а также экспериментальным исследованиям процесса копания грунта миниэкскаватором.

Розглянуто особливості формування зусиль прід час копання грунту зношеними зубами. Аналітично отримано залежності для визначення обмеження ширини чи радіуса кривизни поверхні зносу. Показано шлях для визначення цього обмеження з економічних міркувань.

Кратко освещены основные этапы создания и совершенствования экскаваторной техники в условиях АО "НКМЗ" за последние 50 лет. Приведены технические характеристики шагающих экскаваторов-драглайнов и гусеничных экскаваторов, в том числе, выпускаемых НКМЗ в настоящее время. Показаны преимущества экскаваторов новых моделей, в которых использованы современные технические решения.

Изложены основы теории разработки подводных вязкопластичных грунтов. Создан комплекс методов и технических средств для исследования глубоководных донных отложений в эксплуатационных условиях. Представлены результаты испытаний сопротивления рабочих сред и параметров взаимодействия с ними механизмов грунторазрабатывающих машин. Предложены новые добычные установки и плавучие комплексы для специальных подводных работ.

Выявлены закономерности изменения прочностных свойств грунтов от скорости и энергии нагружения. Сформулированы условия и даны количественные изменения силы сопротивления грунтов во времени от скорости внедрения и кинетической энергии рабочего органа, объемной массы, пористости, плотности, влажности и сцепления разрушаемого грунта в процессе нагружения массива. Впервые рассмотрены закономерности разрушения ранее сжатой рабочим органом зоны грунта при быстром снятии нагрузки. Приведен энергетический анализ процесса динамического разрушения грунтов во времени с учетом их усталостной прочности при многократных нагружениях. Разработаны методы определения сил сопротивления грунтов при динамическом нагружении. Предложены новые способы динамического разрушения грунтов и различные конструкции рабочих органов и машин, нашедшие достаточно широкое внедрение в различных отраслях человеческой деятельности.

Рассмотрены конструктивные предложения специализированного землеройного оборудования к тракторам и экскаваторам, выпускаемым заводами Украины.

Запропоновано методику розрахунку зношення опорних котків бульдозера, яка враховує механізм інтенсивності зношення мікрорізанням. Показано, що величина зношення залежить від гостроти та фракції абразивних часток, що проникають в поверхневий шар та обернено пропорційна твердості котків.

Предложена методика расчета изнашивания опорных катков бульдозера. Методика учитывает механизм интенсивности изнашивания микрорезанием. Показано, что величина износа зависит от остроты и фракции внедряемых абразивных частиц и обратно пропорциональна твердости катков.

The methods of calculating of wear process of basic rolls of the bulldozer have been offered. The technique takes into account the mechanism of intensity of wear process by micro cutting . It has been shown the wear out depends on the sharpness and fraction of abrasive particles introduced and is inversely proportional to the hardness of rolls.

Рассмотрены вопросы установления влияния на динамику стрелы с одной оттяжкой надвигающей на нее полосы материала. Акцентировано внимание на неустановившийся процесс, соответствующий времени от поступления материала на стрелу до начала его схода со стрелы.

Приведена методика математического моделирования процесса заполнения ковша скрепера с тяговой загрузкой в две стадии. Предложен метод аналитического заполнения ковша. С использованием предложенной методики установлена эффективность конструкции ковша скрепера увеличенной вместимости и технологии его заполнения в две стадии.

Проанализировано влияние наружной естественной освещенности на возможность применения oсвещения внутри помещений учебных учреждений. Определены уровни освещения в наиболее неблагоприятные периоды года.

Разработана методика расчета давления на крепь при увлажнении грунта и наличии вертикальной пригрузки со стороны дневной поверхности, которая позволяет обеспечить безопасное проведение земляных работ.

Індекс рубрикатора НБУВ: Н623.031.22

Рубрики:

Розробка ґрунтів бульдозерами (бульдозерні роботи)

Шифр НБУВ: Ж69446 Пошук видання у каталогах НБУВ 

Обгрунтовано переваги бульдозера зі шнековим інтенсифікатором, використаного під час зворотньої засипки траншей і пошарової розробки грунту, у порівнянні з традиційним комплексом машин для цих видів робіт. Наведено варіанти нових технічних рішень щодо формування даного робочого органу. Запропоновано методи розрахунку частоти обертання шнекового інтенсифікатора залежно від виду робіт, подано рекомендації щодо вибору його оптимальних параметрів відносно відвалу бульдозера.

Наведено рекомендації на підставі досліджень щодо геометричних параметрів шнекових інтенсифікаторів на робочому устаткуванні бульдозера, розглянуто режими їх роботи та швидкість протікання робочого процесу.

Приведены рекомендации на основании экспериментальных исследований геометрических параметров шнековых интенсификаторов на робочем оборудовании бульдозера, рассмотрены режимы их работы и скорости протекания рабочего процесса.

Рассмотрена актуальность проблемы выполнения аварийно-спасательных и восстановительных работ в экстремальных условиях. Описана конструкция землеройно-манипуляторного рабочего органа многоцелевого назначения. Рассмотрена технология ведения спасательных работ, а также переработки и утилизации разрушенных железобетонных конструкций.

Приведены сведения о машинах для землянных работ, их строении, методах расчета, взаимодействии рабочих органов машин с почвой, а также конструкциях и области применения машин и оборудования для специальных и вспомогательных работ. Проанализированы особенности организации производства работ транспортно-монтажными средствами. Рассмотрены конструкции и технологические особенности работы экскаваторов, бульдозеров и грейдеров.

Наведено загальні відомості про машини для земляних робіт, їх побудову, методи розрахунку, взаємодію робочих органів машин з грунтом, а також їх приводи та ходове обладнання. Розглянуто конструкції та технологічні особливості роботи екскаваторів, скреперів, бульдозерів, грейдерів. Висвітлено засади техногенно-екологічної безпеки земляних робіт і екплуатації машин.

Приведены общие сведения о машинах для земляных работ, их строении, методах расчета, взаимодействии рабочих органов машин с почвой, а также их приводах и ходовом оборудовании. Рассмотрены конструкции и технологические особенности работы экскаваторов, скреперов, бульдозеров, грейдеров. Освещены основы техногенно-экологической безопасности земляных работ и эксплуатации машин.

Запропоновано методику моделювання методом скінченних елементів для визначення параметрів штучних основ, утворених поверхневим ущільненням важкими трамбівками. На підставі порівняння результатів числового і натурного экспериментів доведено, що на точність визначення характеристик ущільнених грунтів під час моделювання суттєво впливають величина вимушених вертикальних переміщень вузлових точок верхньої межі розрахункової області та дискретизація цієї області на КЕ, а значення природної щільності суттєво не впливає на точність моделювання.

Предложена методика моделирования методом конечных элементов для определения параметров искусственных основ, образованных поверхностным уплотнением тяжелыми трамбовками. На основании сравнения результатов числового и натурного экспериментов доказано, что на точность определения характеристик уплотнения грунтов при моделировании существенно влияют величина вынужденных вертикальных перемещений узловых точек верхней границы расчетной области и дискретизация этой области на КЕ, а значение естественного уплотнения существенно не влияет на точность моделирования.