Висвітлено результати наукових досліджень з питань проектування, будівництва й експлуатації автомобільних доріг та інженерних споруд на них, застосування передових методів організації, технології дорожнього будівництва, впровадження нових матеріалів, конструкцій і засобів механізації, а також організаційно-економічні аспекти функціонування автодорожнього комплексу і підсобних підприємств. Особливу увагу приділено питанню підвищення безпеки руху транспорту на магістральних автомобільних дорогах в містах.

Висвітлено результати наукових досліджень з проектування, будівництва й експлуатації автомобільних доріг та інженерних споруд на них, застосування передових методів організації й технології дорожнього будівництва, впровадження нових матеріалів, конструкцій і засобів механізації. Розглянуто проблеми охорони навколишнього середовища, описано методику вимірювання рівнів запиленості повітря у містах та ін.

Наведено результати багаторічної роботи авторів з питань проектування, будівництва та експлуатації річкових укріпних споруд на гірських автомобільних дорогах України. У єдиному комплексі розглянуто проблему захисту гірських автомобільних доріг Українських Карпат від паводків, селевих потоків і зсувів. Детально проаналізовано листопадові паводки 1998 р. на Закарпатті та збитки від них дорожньому господарству області, характер руйнувань автомобільних доріг паводками. Узагальнено досвід організації робіт щодо відновлення автомобільних доріг Закарпаття після їх руйнувань паводком 1998 р., зроблено аналіз роботи типових конструкцій укріпних річкових споруд на гірських і передгірських ріках, а також подано рекомендації щодо захисту гірських автомобільних доріг Українських Карпат від паводків, селевих потоків і зсувів. Окрему увагу приділено вдосконаленню експлуатації укріпних річкових споруд і мостових переходів, організації наукових досліджень з питань проектування цих споруд, розробці спеціальних методичних вказівок і альбомів раціональних конструкцій для проектування, будівництва та експлуатації річкових укріпних споруд.

Проанализировано влияние износа зубьев ковшей экскаваторов на сопротивление копанию. Значительное внимание уделено ускоренным испытаниям надежности мобильных машин на стендах, эффективности и экологическим показателям скреперов, повышению надежности землеройно-транспортных машин, а также экспериментальным исследованиям процесса копания грунта миниэкскаватором.

С позиций методологии системного анализа сделан общий обзор структуры асфальтового бетона, дана характеристика существующих методов технического проектирования асфальтового бетона, указаны их существенные недостатки. Рассмотрены концепции ресурсосбережения и направленного регулирования структуры асфальтобетона. Изучено влияние фракционного состава минеральных компонентов на различные свойства асфальтового бетона, а также разработана нетрадиционная компьютерно-информационная технология проектирования асфальтового бетона с заданным комплексом свойств.

Изложены теоретические основы конструирования виражей на закруглениях автомобильных дорог. Приведены общие сведения о виражах, предложены их новые конструкции, которые полностью решают проблему улучшения условий движения автотранспорта на начальном и конечном участках левоповоротных закруглений. Освещены некоторые предложения по методике инженерно-геодезических работ при строительстве виражей.

Обоснован выбор технических средств для мониторинга деформируемых и оползневых участков дорог. Представлена компоновка и описано функционирование сканирующей апертуры. Определены: максимальное расстояние, при котором сигнал надежно обнаруживается; длительность выходного импульса и среднеквадратическое значение погрешности выделения временных интервалов.

Представлена одна из подсистем технического зрения мобильного робота, предназначенная для обеспечения автономности его движения на дороге. Описаны алгоритмы, которые позволяют определить положение линий дорожной разметки в системе координат, связанной с камерой, а также их тип. Камера, жестко закрепленная на транспортном средстве, дает возможность определить его положение относительно определенной линии дорожной разметки.

Наведено теоретичні й експериментальні основи двох засобів керування структурою високоякісних асфальтових бетонів з відходів виробництв: за допомогою відходів подрібнення карбонатних гірських порід та бітумодьогтьополімерного в'яжучого на основі бітуму, кам'яновугільного дьогтю і відходу виробництва полівінілхлориду. Запропоновано комп'ютерну підсистему прогнозування властивостей асфальтового бетону - прогнозуючо-оптимізаційний комплекс, що використовує математичні моделі, отримані на основі традиційного алгоритмізованого багатофакторного планування експерименту, та оптимізацію шляхом нелінійного квадратичного програмування.

Наводяться основи і принципи менеджменту в експлуатації шляхів сполучення. Аналізується система ВАДС (водій - автомобіль - дорога - навколишнє середовище) і її складові. Розглядаються навантаження від автомобіля на дорогу, транспортно-експлуатаційні показники доріг і методи їх визначення, вплив факторів навколишнього середовища на експлуатаційний стан доріг. Приділяється увага методам оцінки безпеки руху і шляхам її підвищення.

Досліджено особливості шлаколужних сумішей і бетонів на їх основі та за умови їх застосування у конструкціях дорожнього одягу. Визначено більш високі показники міцності цих бетонів у порівнянні з цементобетонами, водночас шлаколужні бетони не можуть використовуватися у дорожньому будівництві без застосування ПАР, оскільки характеризуються ранніми строками схвачування та твердіння.

Представлены результаты научных исследований по основным проблемам эксплуатации автомобильных дорог: разработке систем управления транспортно-эксплуатационным состоянием автомобильных дорог, научным основам совершенствования методов зимнего содержания автомобильных дорог, интенсификации технологических процессов ремонта дорожных одежд, исследованию безопасности дорожного движения и охране окружающей среды при эксплуатации автомобильных дорог.

Рассмотрены общие понятия об автомобильных дорогах, их классификации, вопросы дорожных изысканий и проектирования сельскохозяйственных дорог с минимально необходимой для инженера-землеустроителя степенью полноты. Изложены вопросы проектирования сельскохозяйственных дорог и рационального использования земель при их размещении и разработке технических проектов. Приведены справочно-нормативные материалы для выполнения расчетно-графических работ.

Разработана экономнолегированная износостойкая сталь 36Г2СР для ножей дорожных и землеройных машин, освоено производство ножевых профилей и ножей из этой стали. Эксплуатационные испытания ножей из этой стали показали, что их стойкость не уступает лучшим мировым образцам.

Досліджено реологічні властивості асфальтобетонів. Встановлено температурно-частотні залежності модуля пружності бетонів на основі окиснених в'яжучих.

Міститься понад 9000 найчастіше вживаних термінів, які широко застосовуються в автодорожній справі та необхідні сучасному фахівцю - інженеру з проектування, будівництва та експлуатації автомобільних доріг. Представлено також деякі терміни з хімії, фізики, біології.

Зроблено аналіз систем управління транспортно-експлуатаційним станом автомобільних доріг. Обгрунтовано необхідність розробки нової системи. Запропоновано структурну схему системи та принципи оптимізації транспортно-експлуатаційного стану автомобільних доріг за умов обмежених ресурсів на експлуатацію доріг.

Рассмотрены проблемы совершенствования строительных и дорожных машин, в частности, стреловых гидравлических кранов на автомобильных шасси, вибрационных машин непрерывного действия, землеройных машин, бульдозерного оборудования. Проанализированы вопросы эксплуатации и сервисного обслуживания строительных и дорожных машин, использования современных компьютерных технологий обработки информации в системах управления техническим состоянием данных машин. Особое внимание уделено актуальным аспектам автоматизации производственных процессов.

Рассмотрены теоретические основы и даны практические предложения по расчету и конструированию нежестких дорожных одежд как многослойных упругих систем. Предлагается отказаться от приближенных методов расчета и, используя ПЭВМ в каждом конкретном случае, исследовать напряженно-деформированное состояние слоистой системы.

Викладено основи проектування автомобільних доріг, майданчиків і дорожнього благоустрою на території виробничої зони та сільських вулиць. Значну увагу приділено конструкціям дорожнього одягу та його класифікації, розрахунку монолітних цементобетонних покриттів, видам водоперепускних споруд, порівняльним варіантам плану тераси тощо.