Висвітлено результати наукових досліджень з питань проектування, будівництва й експлуатації автомобільних доріг та інженерних споруд на них, застосування передових методів організації, технології дорожнього будівництва, впровадження нових матеріалів, конструкцій і засобів механізації, а також організаційно-економічні аспекти функціонування автодорожнього комплексу і підсобних підприємств. Особливу увагу приділено питанню підвищення безпеки руху транспорту на магістральних автомобільних дорогах в містах.

Розроблено розрахункові моделі конструкцій, що контактують та не контактують з грунтом з урахуванням особливостей деформування матеріалу, повзучості, реологічних процесів, що відбуваються у грунті, здійснено експериментальну перевірку теоретичних положень. Розроблено комбіновані моделі грунту у вигляді вінклерівського шару на лінійно-деформівній півплощині й на лінійно-деформівній чвертьплощині. Проаналізовано роботу різних тунельних обробок прямокутного обрису з урахуванням їх взаємодії з грунтом. Запропоновано метод розрахунку довгих смуг і балок (півнескінченних, нескінченних, шарнірно-з'єднаних і ступінчатих) на грунтовій основі. Розроблено метод розрахунку жорстких і гнучких підпірних стінок. Показано можливість використання методу розрахунку смуг на пружній вінклерівській основі для розрахунку огорожі на мостах і дорогах, прогінних будов і плит перекриттів. Запропоновано метод розрахунку фундаментів на просадочних і набухаючих грунтах, зокрема з урахуванням реологічних процесів. Проаналізовано роботу балкових, плитних, плитно-ребристих і ребристих прогінних будов мостів за різних дефектів будівництва або експлуатації. Розроблено метод розрахунку тонких пластин без ребер або підкріплених ребрами за різних граничних умов. Створено метод розрахунку смуг з урахуванням нелінійності роботи залізобетону та прогінних будов з урахуванням повзучості. Показано можливість використання усереднених схем для розрахунку нерегулярних прогінних будов. Запропоновано методику розрахунку дерев'яних прогінних будов і ортотропного настилу металевих прогінних будов. Складено програми розрахунку прогінних будов і фундаментів.

Представлено дані натурних обстежень малих штучних споруд по дорозі Т-08-15 Оріхів - Пологи - Кінські Роздори - Андріївка - Нововасилівка - Бердянськ у Запорізькій області, націлених на вдосконалення експлуатаційного утримання залізобетонних водопропускних труб. Аналіз технічного стану труб дозволяє визначити суть і розробити концепцію перспективного експлуатаційного утримання малих штучних споруд по автомобільній дорозі Т-08-15 і розширити досвід його застосування на територіальних дорогах Запорізької області.

Розглянуто типи штучних споруд та умови їх застосування на автомобільних дорогах. Надано відомості про типи, конструкції й основні принципи проектування підпірних стін, визначення тиску грунту на підпірні стіни. Розкрито особливості будівництва й експлуатації укріпних споруд на гірських автомобільних дорогах України. Описано типи та конструкції укріпних споруд, що застосовуються на гірських ріках, а також спорудження протиерозійних споруд. Наведено конструкції та розрахунок протиобвальних і протилавинних споруд або галерей, водопропускних труб.