Підбито підсумки Всеукраїнського зльоту астрономів "Сузір'я" на Закарпатті. Запропоновано результати вивчення внутрішньої будови планет методом гравітаційного зондування. Зроблено аналітичні оцінки параметрів орбіти відділеного зонду. Висвітлено наближену методику розрахунку відривного нестаціонарного обтікання гладких профілів скінченної товщини. Проаналізовано забезпечення працездатності автоматичних клапанів за кріогенних температур робочих середовищ. Проведено розрахунок напружено-деформованого стану багатошарових циліндричних оболонок за умов нестаціонарних навантажень. Запропоновано системний підхід до проектування автономного робототехнічного комплексу захвату та буксирування вільнолітаючих об'єктів у космічному просторі. Описано експеримент з моделлю ракетного двигуна, що працює на газоподібному поліетиленовому пальному. Представлено математичну модель холодного зварювання в роз'ємних з'єднаннях. Розглянуто питання побудови масової осі носія космічного апарата з використанням технологічних засобів, а також поліпшені властивості дюралюмінів. Проаналізовано вплив частоти електромагнітного поля на процес отвердіння зв'язуючого полімерних матеріалів. Визначено напрямки розвитку технології одержання антифрикційних матеріалів з порошків алюмінієвих сплавів. Реалізовано алгоритм класифікації із застосуванням системи Statistica. Висвітлено досягнення напівпровідникової негатроніки та перспективи їх використання в системах супутникових телекомунікацій, результати відновлення функціонального стану хворих на активний хронічний гепатит за дії змінних магнітних полів.

Вивчено можливі механізми структурних змін перехоплення Ранв'є під дією гравітації. Визначено шляхи підвищення ефективності космічного радіомовного зв'язку.

Изложены результаты исследований профессиональной деятельности работников пожарной охраны и создания на основе эргономических требований профессиограммы специалиста службы пожаротушения.

Узагальнено практичний досвід передового вітчизняного та, частково, закордонного дизайну й ергономіки електронної апаратури. Розглянуто питання проектування, розробки та випробування систем, принципи художнього конструювання, основні вимоги ергономіки та естетики.

Приведены результаты экспериментальных исследований показателей внутреннего и внешнего продуцирования водителя в стационарных дорожных условиях. Обоснован минимально необходимый объем экспериментальных исследований, обеспечивающий получение достоверных результатов.

Розглянуто питання щодоз проблеми пам'яті оператора. Наведено докладний порівняльний аналіз підходу до цієї проблеми вітчизняних та зарубіжних вчених. Показано роль довгочасної та короткочасної пам'яті в діяльності оператора. Наведено результати дослідження впливу різного роду перешкод на надійність короткочасної оперативної пам'яті оператора під час його роботи на одному з реальних об'єктів.

Рассмотрены проблемы и даны рекомендации по безопасности функционирования компьютеризированных систем обеспечения управления по двум основным направлениям: безопасность персонала и информационная безопасность. Отмечается, что защитные мероприятия призваны обеспечить эргономическую безопасность, конфиденциальность, целостность и доступность информации. При этом следует иметь в виду, что для обеспечения эргономической безопасности всех структур, имеющих компьютеризированные системы, требования должны быть едиными, а что касается конфиденциальности, целостности и доступности информации в государственных и коммерческих структурах, - весьма различны. Если для режимных государственных организаций на первом месте стоит конфиденциальность, а целостность понимается исключительно как неизменность информации, то для коммерческих структур, вероятно, важнее всего целостность (актуальность) и доступность данных и услуг по их обработке. По сравнению с государственными, коммерческие организации более открыты и динамичны, поэтому вероятные угрозы для них отличаются и качественно, и количественно.

Викладена методика використовується для вивчення особистості старшокласників (стану і динаміки розвитку їх загальних інтересів).

Представлений математичний підхід і моделі для ідентифікації робочого стану та якості діяльності космонавта-оператора в людино-машинному інтерфейсі систем управління складними технологічними процесами. Запропоновано модель динаміки оперативності тривалостей процесів вибору, прийняття і реалізації рішень у формі часового ряду та модель на основі марковських процесів для визначення ймовірності перебування оператора в конкретному стані працездатності. Моделі зорієнтовані на слідкуючі системи ідентифікації діяльності оператора безпосередньо на його робочому місці.

Наведено результати експериментального дослідження мотиваційної сфери особистості з позицій профільного підходу.

Розглянуто проблеми неперервної професійної освіти за сучасних умов, проблеми, пошуки і перспективи основних тенденцій розвитку неперервної професійної освіти та її психолого-педагогічні закономірності. Висвітлено психологічну структуру особистості як основу систематизації професійно важливих якостей фахівця, теоретико-методологічні засади професійного становлення вчителя, проблему виховання морально-правової відповідальності педагога.

Исследованы особенности умственной работоспособности у людей с различным уровнем вегетативной регуляции. Обследовано 32 оператора ЧАЭС в возрасте от 26 до 54 лет. Умственная деятельность изучена с помощью двух компьютерных тестов. Проведена регистрация и сделан анализ ритмокардиограмм в реальном времени. Показано, что эффективность операторской деятельности зависит от качества, продуктивности и скорости переработки информации. У обследованных с высоким уровнем умственной работоспособности наблюдается переход от детерминированного к стохастическому типу регуляции ритма сердца, а для обследованных с низким ее уровнем - от стохастического к детерминированному. Таким образом, рост детерминированности в организации системы регуляции ритма сердца связан со сменой алгоритма умственной деятельности, а также усилением напряженности психофизиологических функций организма.

Викладено концепцію та методологію оцінювання рівня відмовобезпеки системи "повітряне судно - екіпаж - середовище" і процедури синтезу моделі досліджуваної системи з позицій принципу "передбачати та попереджувати", який грунтується на сучасних теоріях та методах дослідження складних систем. Вміщено розробку структури і алгоритму функціонування моделі та етапи проведення досліджень процесу функціонування даної системи з урахуванням фактора невизначеності.

Актуальность исследования профессиональной памяти определяется значением, которое современная психология придает задачам формирования и развития внутренних регуляторов профессиональной деятельности и общения.

Изложены актуальные проблемы педагогических и психологических исследований по ряду аспектов профессиональной педагогики: теоретико-методологических, историко-педагогических, дидактических, научно-методических, сравнительно-педагогических и др. Рассмотрены структура и основные направления деятельности Академии педагогических наук (АПН) Украины, Института педагогики и психологии профессионального образования, Отделения педагогики и психологии профессионально-технического образования АПН Украины. Проанализированы некоторые результаты исследований по теории и методике профессионального образования.

Розглянуто прояви антиципації у процесах вирішення льотчиком польотних завдань. Розкрито залежність ефективності керування літальним апаратом від успішного формування льотчиком антиципаційного уявлення польотної ситуації.

Актуальність роботи обумовлено необхідністю вивчення і складання моделі особистості інженера-педагога (переліку професійних якостей особистості, які роблять можливим досягнення високого рівня професійної діяльності). Наведено психограму інженера-педагога, яка являє собою взаємозв'язану структуру мотиваційно-цільових, когнітивних, комунікативних, регуляторних і індивідуально-психологічних властивостей особистості.

Розглядаються проблеми професійного життя особистості, структуровано заходи профорієнтаційної роботи. Проаналізовано особливості професійної переорієнтації безробітних, конфлікти на професійному шляху особистості. Запропоновано заходи профорієнтаційної роботи, які сприяли б успішному професійному становленню, а також обгрунтовуються особливості вибору професії та розвитку особистості професіонала.

Викладено актуальні питання психофізіології праці - ефективність робочої пози та професійних дій, вплив негативних чинників на стан працездатності людини, особливості навчання, фахового відбору та інші особливості психофізіології трудової діяльності.

Викладено інноваційну педагогічну концепцію, що передбачає два напрямки розв'язання даної проблеми: організацію підготовки професійних керівників-лідерів та істотне підвищення управлінської підготовки інженерів. Висвітлено психолого-педагогічні засади формування творчої особистості інженера-керівника, зміст фахової підготовки та застосування інформаційних технологій у її організації. Проаналізовано сучасний стан управління соціальними системами в Україні, в тому числі й виробничими. Обгрунтовано інноваційну педагогічну систему істотного підвищення готовності майбутніх інженерів до керівної діяльності, а також формування професійних керівників нової формації у технічному університеті.

Рассмотрены особенности функционирования эргатической системы "воздушное судно - экипаж - среда", раскрыты понятия "свойства" и "возможности" воздушных судов и их взаимосвязь. Большое внимание уделено анализу действий пилота (экипажа) и процессу принятия им решений в условиях штатных и нештатных ситуаций. Изложены подходы к анализу понятия "безопасность полетов" и разработке методологий обеспечения системной безопасности путем генерации структуры системной диагностики с целью отказобезопасности системы "воздушное судно - экипаж - среда".