Наведено рекомендації щодо регулювання надійності залізобетонних конструкцій за різними групами граничних станів. Висвітлено особливості врахування гнучкості пошкоджених залізобетонних колон. Розроблено модифіковані фібробетони жорстких дорожніх покриттів із підвищеною ранньою міцністю, морозо- та зносостійкістю. Подано інформацію про впровадження в Україні монолітних залізобетонних конструкцій із напруженням канатної арматури на бетон (постнапруження) та їх натурні випробування. Розглянуто питання прогнозування зношування та надійності закладних деталей композитних плавучих доків великої підіймальної сили. Увагу приділено проблемі пристосування під сучасне використання пам'ятки архітектури та містобудування інституту радіоелектроніки в м. Харків.

Висвітлено особливості виконання дублюючих розрахунків і їх застосування для моніторингу каркасно-монолітних будівель на етапі будівництва у рамках науково-технічного супроводу. Проведено аналіз температурного режиму шарів покриття на автомобільних дорогах України. Розроблено рекомендації з посилення підкранових балок і плит покриття Мукачівського заводу будівельних виробів. Розглянуто проблеми збереження архітектурної спадщини України в сучасних умовах. Подано інформацію щодо вибору матеріалів і методів ремонту залізобетонних мостів залізниць. Досліджено довговічність залізобетонних циліндричних панелей.

Досліджено мінливість параметрів напружено-деформованого стану балкових залізобетонних конструкцій з попередньо напруженою робочою арматурою. Увагу приділено розробці математичних моделей з регулювання розрахункової надійності прогінних попередньо напружених залізобетонних конструкцій у рекомендованих межах із забезпеченням їх несучої здатності за першою групою граничних станів, мінімальними витратами матеріалів та урахуванням мінливості фізико-механічних властивостей бетону й арматури. Застосовано методи – збір, вивчення й аналіз літературних джерел, формулювання завдань досліджень, аналіз отриманих результатів, формулювання висновків і рекомендацій, визначення розрахункової надійності натурних конструкцій за запропонованими рекомендаціями, використання математичної теорії планування експерименту й апробованих імовірнісно-статистичних методів аналізу випадкових величин. Отримано нові оцінки розкиду втрат попереднього напруження та діючих зусиль в арматурі, коефіцієнти варіації міцності нормальних і похилих перерізів, а також показники надійності прогінних попередньо напружених залізобетонних конструкцій. Розроблено 12 адекватних математичних моделей, які дозволяють не тільки достовірно прогнозувати надійність вказаних конструкцій та оцінювати ступінь впливу на її величину найбільш важливих конструктивних чинників, а й досліджувати спрямованість спільної зміни несучої здатності та характеристики надійності зі зміною цих чинників. Запропоновано алгоритм регулювання розрахункової надійності прогінних залізобетонних конструкцій з попередньо напруженою арматурою.