Наведено експериментально-теоретичну модель визначення властивостей конструкцій, її матеріалів, а також послідовність виробництва легкобетонних ефективних дисків перекриття та їх елементів. Запропоновано методику кінцевоелементного моделювання напружено-деформованого стану будівлі-оболонки. З урахуванням нелінійності деформування конструкційних матеріалів.

Визначено поняття митно-правового режиму, розкрито зміст одного з його видів - транзиту, встановлено місце та роль даного режиму у системі зовнішньоекономічної діяльності України, наведено класифікацію транзиту за різними критеріями. На основі аналізу норм законодавств - чинного адміністративного та про митну справу - наведено пропозиції щодо удосконалення системи джерел митно-правового режиму транзиту та практичної діяльності митних органів у цій сфері. Обгрунтовано необхідність спрощення порядку проходження митного контролю й оформлення транзиту та запропоновано ряд нових засобів підвищення ефективності процедур. З'ясовано сутність і підстави адміністративної відповідальності за порушення митних правил, особливо у частині порушення порядку транзиту та розроблено пропозиції щодо удосконалення нормативно-правової бази.

Проаналізовано транспортні задачі гірських доріг та інженерних споруд, визначено технічні вимоги та розкрито поняття про атмосферу гір. Розглянуто поняття гідро-, морфо-, літо- та біотехносфери гір, висвітлено властивості та надано класифікацію гірських порід. Розглянуто особливості будівництва гірських доріг, закономірності розробки гірничих виробок і буропідривних робіт, а також принципи використання цих закономірностей у ході розробки кар'єрів кам'яних матеріалів і будівництва тунелів, метрополітенів і гірських доріг і споруд. Наведено відомості про сучасні речовини, заряди, установки, способи та засоби їх використання під час проведення буропідривних робіт.

Індекс рубрикатора НБУВ: Х819(4Укр)112.038

Рубрики:

Адміністративне право окремих країн

Шифр НБУВ: Ж69395 Пошук видання у каталогах НБУВ 

Індекс рубрикатора НБУВ: Х819(4Укр)112.038

Рубрики:

Адміністративне право окремих країн

Шифр НБУВ: Ж69395 Пошук видання у каталогах НБУВ 

Індекс рубрикатора НБУВ: Х915.232.5-7(4УКР) + Ф4(4УКР)64

Рубрики:

Європейський Союз

Міжнародні відносини. Зовнішня політика. Дипломатія

Шифр НБУВ: Ж69395 Пошук видання у каталогах НБУВ 

Розглянуто доктринальні підходи європейських і вітчизняних науковців до принципів створення та діяльності інститутів влади в Європейському Союзі (ЄС) та Україні. Встановлено сутність, ознаки та систему принципів інститутів ЄС і фактори, що визначають її особливості. Надано характеристику імплементації норм європейського права в національний правопорядок як процесу, що обумовлює уніфікацію принципів владних структур ЄС та України. Охарактеризовано принципи організації та діяльності вітчизняних органів державної виконавчої влади і місцевого самоврядування, сучасний стан їх правового регулювання та надано рекомендації з удосконалення адміністративного законодавства України у визначеній сфері на підставі та у відповідності до європейський стандартів.

Наведено аналіз скінченно-елементних моделей діафрагмових прогонових будов з урахуванням сумісної роботи за рахунок сталевих накладок та асфальтобетонного покриття. Обрано найбільш приближену модель до реальної шляхом порівняння результатів розрахунку з даними випробування аналогічної прогонової будови.

Наведено аналіз скінченно-елементних моделей діафрагмових прогонових будов з урахуванням сумісної роботи за рахунок сталевих накладок та асфальтобетонного покриття. Обрано найбільш приближену модель до реальної шляхом порівняння результатів розрахунку з даними випробування аналогічної прогонової будови.

Досліджено вектори модернізації публічних бібліотек (ПБ) в умовах інформаційного суспільства. Вивчено рівень наукової розробленості проблеми дослідження модернізації ПБ. Сформульовано теоретичну та методологічну базу. Висвітлено динаміку техніко-технологічних трансформацій ПБ України. Проаналізовано організаційні зміни в діяльності ПБ країни. Визначено напрями розгортання інформаційно-комунікаційного сервісу ПБ. Обґрунтовано шляхи соціально-економічної модернізації управління діяльністю ПБ. Визначено вектори реформування системи ПБ України в умовах децентралізації. Виявлено ефективні інструменти та принципи створення комфортного інформаційно-комунікаційного середовища ПБ України.

Для аналізу просторової роботи прогонових будов, зведених відповідно до ТП 56, створено скінченно-елементні моделі з огляду на сумісну роботу, використовуючи сталеві наклади. Розглянуто всі варіанти прольотів та габаритів типового проекту та два варіанти підсилення. Наведено аналіз впливу підсилення балок на їх просторову роботу.

Запропоновано використання енергетичного аналізу для опису особливостей деформування конструктивної системи, вказано критерії, які покладені в основу ВЕО-методу, що дозволяє виконувати інженерну оцінку якості запроєктованих несучих конструкцій. Для реалізації цього підходу виконано розрахунки трьох варіантів надбудови існуючої п'ятиповерхової споруди, яка виконана із збірного залізобетонного каркаса серії ИИ-22 - ИИ-24. Як варіанти надбудови прийнято монолітний залізобетонний каркас, металевий рамний каркас, а також металевий каркас із перекриттям та покриттям сталезалізобетонною структурою нового типу. Досліджено включення у роботу зв'язків зсуву, що об'єднують верхній пояс структури із залізобетонною плитою. На основі розрахунків подано результати порівняння каркасів із різними варіантами надбудови. Представлено зіставлення полів щільності потенціальної енергії деформації у залізобетонних плитах варіантів надбудов при дії рівномірно розподіленого навантаження. Результати порівняння отриманих техніко-економічних показників для прийнятих варіантів визначили сформульовані висновки.

Проблема ремонту та реконструкції мостів останнім часом, зокрема після воєнного вторгнення, є актуальною, особливо для мостових споруд, розташованих на автомобільних дорогах. Наведено варіант створення скінченно-елементної моделі плитної прогонової будови для аналізу та розрахування. Під час досліджень, які подані в статті, визначено вплив нової монолітної накладної залізобетонної плити, яка об'єднує головні балки (плити) прогонової будови в температурно-нерозрізну конструкцію, на розподіл зусиль між основними елементами прогонової будови з урахуванням їх сумісної роботи.

Навчальний посібник розроблено для вивчення дисципліни «Проектування мостів» (розділ «Залізобетонні мости»), У десяти розділах наведено основні поняття та принципи проектування, розрахування та конструювання залізобетонних мостів та їхніх елементів. Розглянуто основні поняття, класифікації та системи залізобетонних мостів, теоретичні питання розрахування таких конструкцій відповідно до чинних нормативних документів, наведено приклад розрахування збірно- монолітної прогонової будови залізобетонного мосту.

Розглянуто питання проектування основ і фундаментів на природній основі. Описано конструкції фундаментів під різні споруди, їх проектування і способи спорудження, а також види основ, питання їх розрахунку і штучного поліпшення. Зазначено, що основи і фундаменти - дисципліна самостійна і базується на знанні інженерної геології, грунтознавства і механіки ґрунтів, гідравліки, теорії фільтрації, теорії сипких тіл і теорії суцільного середовища, яка включає теорію пружності, пластичності, повзучості, будівельні конструкції, теоретичну механіку. Матеріали, що необхідні у фундаменто- будуванні, є різноманітними і від їх правильного застосування значною мірою залежить надійне й економічне рішення фундаментів. Встановлено, що питання розрахунку основ і фундаментів, спорудження фундаментів і штучного закріплення основ є найскладнішими в галузі проектування і будівництва мостів та інших штучних споруд; від їх успішного розв’язання значною мірою залежить і вартість споруди в цілому. Теоретичні питання розрахунку основ часто потребують використання складного математичного апарату, наприклад, розв’язання інтегро-диференціальних рівнянь у частинних похідних. Наголошено, що роботу фундаментів неможливо уявити без урахування їх спільної роботи з надфундаментною частиною, тобто зі спорудою в цілому, а цю роботу можна урахувати тільки на основі положень, викладених у теоретичній механіці, будівельних конструкціях і мостах.