Double couple multichannel control system based on real time object identification model and mutual influence channel compensation is examined.

Повышена производительность в информационных сетях путем разработки алгоритма управления маршрутизацией с гарантированным сервисом доставки пакетов получателю для трафика, чувствительного к величине задержки. Решена задача построения аналитических моделей для оперативной оценки временных параметров передачи пакетов в сетях произвольной топологии с использованием уравнений состояния дискретно-непрерывных систем в терминах "Max-plus" алгебры.

Викладено основи теорії телетрафіку, наведено визначення та класифікацію систем масового обслуговування (СМО). Проаналізовано основні типи випадкових потоків викликів, види навантаження та подано основні характеристики якості СМО. Розглянуто моделювання СМО за схемою марківських випадкових процесів, виведено перший та другий розподіли Ерланга, розв'язано задачі аналізу та синтезу систем з втратами і з очікуванням. Висвітлено теоретичні основи моделювання мереж масового обслуговування та наведено алгоритм імітаційного моделювання СМО. Значну увагу приділено аналітичним методам теорії мереж масового обслуговування, подано детальну інформацію про однорідні експоненціальні мережі та мережі масового обслуговування з різними класами вимог.

Проведен анализ проблемы мониторинга загруженности серверов. Усовершенствован метод определения пачечности во входящем потоке. Предложен новый адаптивный алгоритм мониторинга состояния серверов web-кластера, позволяющий сократить количество служебной информации.

Запропоновано варіант синтезу алгоритму управління комплексом шахтного водовідливу на основі теорії дискретно-безперервних систем. Представлено методику синтезу системи автоматичного управління позапіковим електроспоживанням комплексу шахтного водовідливу. Доведено ефективність запропонованої методики синтезу на основі реальних технологічних схем.

Проведено розрахунок власного числа матриці динаміки некерованої системи, проаналізовано часові характеристики її поведінки. Для запобігання конфліктних ситуацій між транспортними засобами запропоновано структуру системи управління зі зворотним зв'язком, визначено точки докладання керуючих впливів на об'єкт, сформульовано критерії вибору управління. Сформовано матриці зворотного зв'язку, розроблено алгоритм управління. Проведено моделювання одержаної системи управління, проаналізовано поведінку керованої системи.

Розглянуто аналог відомої теорії Перрона-Фробеніуса в частині її застосування до особливостей представлення моделей дискретно-безперервних систем. Сформульовано необхідні і достатні умови збіжності степенів власної матриці. Усі твердження розглянуто на прикладах.

Показано применение уравнений "min-plus" алгебры для анализа сети с предоставлением интегрированных услуг. Рассмотрена работа протокола RSVP. Показана возможность управления ресурсами сети в зависимости от требований к задержке по типу трафика. Предложен вариант расчета маршрута передачи с учетом ограничений на задержку.

Проведено аналіз збурень на системи автоматичного керування дискретно-безперервними об'єктами, враховано їх вплив в Max-Plus алгебричній моделі дискретно-безперервної системи (ДБС). Розроблено методику компенсації збурень в ДБС. Показано можливість забезпечення компенсації збурень в замкненій системі шляхом внесення додаткових елементів у матриці зворотного зв'язку.

Рассмотрены основные принципы построения цифровых систем управления многосвязным многомерным объектом - многоступенчатой водоотливной установкой угольных шахт. Осуществлен анализ и оптимальный синтез системы автоматического управления многоступенчатым водоотливом шахт.

Проаналізовано методику визначення досяжності та керованості станів дискретно-безперервних систем. Наведено алгоритм перевірки керованості стану дискретно-безперервного об'єкта. Роботу алгоритму розглянуто на прикладі системи склад - вибій кар'єрного комплексу відкритого способу розробки корисних копалин.

Розглянуто методику створення математичної моделі дискретно-безперервної системи за допомогою апарату "Max-Plus"-алгебра та графів синхронізації. Запропонована методика застосовується для опису виробничого об'єкту та створення керування для уникнення заборонених станів, що забезпечує бажану продуктивність та якість функціонування.

Наведено алгоритм координації локальних систем управління окремими ділянками водовідливу у дворівневій ієрархічній системі управління комплексом шахтного водовідливу з використанням дискретно-подієвого управління, що дозволяє забезпечити суміщення робочого часу насосів головного водовідливу з періодами позапікового навантаження енергосистеми.

Розглянуто основи сучасної теорії керування, що використовується для дослідження об'єктів зі складною структурою та великою розмірністю. Розкрито основні поняття керованості та спостережності безперервних динамічних систем. Розв'язано задачу синтезу регуляторів стану для одно- та багатовимірних об'єктів керування. Розглянуто спостерігачі стану повного та зниженого порядку для детермінованих і стохастичних об'єктів.

Розглянуто задачу побудови аналітичних моделей для оцінки динаміки в інформаційних мережах незалежно від застосовуваних розподілів для задання потоків та особливостей характеристик трафіку. Для розв'язання поставленої задачі використано перетворення Лежандра й основні рівняння стану "Max-plus" алгебри. На прикладі доведено практичну ефективність такого підходу. Запропонований підхід можна використовувати для різних моделей інформаційних потоків джерела.

Індекс рубрикатора НБУВ: О92-042-02

Рубрики:

Вантажнопідйомні машини та механізми

Шифр НБУВ: ДС47233 Пошук видання у каталогах НБУВ 

Індекс рубрикатора НБУВ: О92-042-02

Рубрики:

Вантажнопідйомні машини та механізми

Шифр НБУВ: ДС47233 Пошук видання у каталогах НБУВ 

Індекс рубрикатора НБУВ: О92-042-02

Рубрики:

Вантажнопідйомні машини та механізми

Шифр НБУВ: ДС47233 Пошук видання у каталогах НБУВ