Розглянуто математичну модель теплофізичного стану поверхні матеріалу в зоні контакту з крижаною гранулою. На підставі розв'язку хвильового рівняння та аналізу енергетичного балансу процесу взаємодії виведено рівняння залежності температури поверхні в зоні контакту від швидкості потоку крижаних гранул.

Розроблено методику розрахунку траєкторій малих вагомих частинок у завихреному потоці газу, що підводиться через пористу поверхню тіла, яке рухається з надзвуковою швидкістю.

Висвітлено принципи формування та функціонуваня комплексу галузей міського комунального господарства. Охарактеризовано його інженерно-технологічні системи, зокрема, об'єкти обслуговування автомобільного транспорту, наземне інженерне обладнання вулиць, підземні інженерні мережі, систему санітарного очищення, зовнішнє освітлення та захисні системи міської території.

Освещены принципы формирования и функционирования комплекса отраслей городского комунального хозяйства. Охарактеризованы его инженерно-технологические системы, в частности, объекты обслуживания автомобильного транспорта, наземное инженерное оборудование улиц, подземные инженерные сети, система санитарной очистки, внешнее освещение и защитные системы городской территории.

Розроблено екологічно безпечні технологічні процеси очищення та антикорозійної обробки елементів авіаційної техніки. Проведено детальне вивчення умов формування екологічної безпеки у разі використання традиційних методів очищення. Обгрунтовано екологічну безпечність та можливість інтенсифікації взаємодії рідких аерозольних частинок з шаром забруднення. Досліжено процес очищення аерозольними газодинамічними потоками. Встановлено залежності ефективності очищення від робочих параметрів потоку. Розроблено екологічно безпечну технологію очищення елементів авіаційної техніки за допомогою аерозольного газодинамічного суспензійного способу обробки. Теоретично досліджено процес впровадження компонентів природного корозійностійкого матеріалу в металічні поверхні, а також явище підвищення корозійної стійкості поверхонь металів після обробки різними робочими сумішами. Створено математичну модель теплофізичного стану поверхні матеріалів під дією потоку крижаних гранул на базі розв'язків систем диференційних рівнянь руху двофазного середовища. Встановлено, що обробка потоком крижаних гранул не знижує експлуатаційні характеристики поверхонь елементів авіаційної техніки.

Приведены результаты экспериментальных исследований использования технологических отходов аэрозольной газодинамической суспензионной очистки элементов авиационной техники в качестве сорбента ионов никеля из промышленных сточных вод. Определено количество сорбента на основании суглинка темно-бурого, при котором достигается достаточное качество очистки никельсодержащих сточных вод.

Наведено результати експериментальних досліджень використання спонділової зеленої глини як природного екологічно безпечного коагулянту для очищення стічних вод від іонів хрому. Визначено оптимальну кількість коагулянту, за якої досягається максимальна глибина очищення.

Обгрунтовано можливість інтенсифікації взаємодії рідких аерозольних частинок з шаром забруднення. Досліджено процес очищення аерозольними газодинамічними потоками, встановлено залежності ефективності очищення від робочих параметрів потоку. Розроблено математичну модель теплофізичного стану поверхні матеріалів під дією потоку крижаних гранул на основі розв'язків систем диференціальних рівнянь руху двофазного середовища. З'ясовано, що обробка потоком крижаних гранул не знижує експлуатаційні характеристики поверхонь елементів авіаційної техніки. Розроблено метод очищення елементів авіаційної техніки за допомогою аерозольного газодинамічного суспензійного способу обробки. Теоретично досліджено процес впровадження компонентів природного корозійностійкого матеріалу в металічні поверхні, а також явище підвищення корозійної стійкості поверхонь металів після обробки різними робочими сумішами.

Рассмотрен процесс нанесения ультратонких алюмосиликатных покрытий на металлические поверхности аэрозольным способом. Определен состав покрытия, его влияние на антикоррозионные свойства и усталостную прочность обработанной поверхности.

Наведено результати експериментальних досліджень використання технологічних відходів аерозольної газодинамічної суспензійної очистки елементів авіаційної техніки як сорбенту іонів ніколу з промислових стічних вод. Визначено кількість сорбенту на основі суглинку темно-бурого, за якої досягається достатня якість очистки ніколувмісних стічних вод.

За результатами експериментальних досліджень наведено фізико-хімічні параметри адсорбції іонів хрому та нікелю з гальванічних стоків авіапідприємств на глині спонділовій зеленій (ГСЗ) та суглинку темно-бурому (СТБ), що є виробничими відходами аерозольного газодинамічного суспензійного (АГДС) очищення поверхонь металевих деталей авіаційної техніки. Наведено результати оцінки токсичності очищеної стічної води на основі біотестування. Обгрунтовано вибір екологічно безпечного способу утилізації відпрацьованих сорбентів.

Обговорено проблеми екологічної безпеки транспорту, військово-промислового комплексу, енергетики, промисловості, сільського господарства, територій та акваторій.