Надано аналіз альтернатив використання власного чи залученого транспорту підприємствами АПК. Викладено методичні підходи щодо доцільності залучення та алгоритм дій під час вибору варіанта забезпечення підприємства транспортними засобами.

На підставі використання ефекту гетерозису створено і проаналізовано новий вихідний матеріал для селекції зернового сорго за умов посушливого Криму. Розглянуто морфологічні ознаки нових самозапилених ліній та стерильних аналогів своєї селекції. Проведено генетичну оцінку створених зразків сорго за реакцією на цитоплазматичну чоловічу стерильність (ЦЧС), визначено коефіцієнт варіювання та довірчий інтервал за кількісними ознаками, за допомогою кореляційного аналізу встановлено їх ступінь зв'язку та напрямок. Досліджено комбінаційну здатність нових вихідних форм та різні типи гетерозису у гібридів F1 за ознакою врожайності зерна.

Удосконалено механізм управління транспортним забезпеченням сільськогосподарських підприємств. Уточнено закономірності та тенденції використання транспортних засобів даних підприємств на регіональному рівні. Досліджено обсяги вантажопотоків сільськогоподарських підприємств з використанням ABC-методу. Класифіковано економічні особливості сільського господарства залежно від їх впливу на використання транспортних засобів. Удосконалено системи показників оцінки ефективності використання власного чи залученого транспорту в сільськогосподарських підприємствах. Уточнено типові завдання керівника транспортного підрозділу даного підприємства. Обгрунтовано методичні підходи до визначення раціональних меж використання видів транспорту у сільському господарстві.

Висвітлено наукові засади економіки й організації сільськогосподарського виробництва. Охарактеризовано організаційно-правові форми аграрних підприємств (АП). Подано інформацію про основні фонди та виробничі потужності АП. Розкрито особливості ціноутворення на сільськогосподарську продукцію. Увагу приділено використанняю трудових ресурсів і організації праці в АП, економічній ефективності сільськогосподарського виробництва, організаційним аспектам рільництва, кормовиробництва, скотарства, свинарства та птахівництва.

Наведено дані досліджень технологічних процесів підготовки грунту та сівби цукрових буряків, одержані протягом останніх років. Описано винаходи нових робочих органів для їх виконання.

Проведено дослідження збиральних процесів і робочих органів бурякозбиральних машин, та запропоновано нові конструктивні схеми гичкорізів і копачів коренезбиральних машин.

Досліджено і систематизовано різні точки зору вчених-економістів щодо самого терміну "транспортна логістика". Узагальнено функції транспортної логістики та їх застосування на практиці. Оцінено систему управління транспортною логістикою в умовах євроінтеграції. Виокремлено вісім актуальних проблем транспортної логістики в Україні. Сформовано основні напрями подолання проблем транспортної логістики в Україні. Проаналізовано динаміку структури експорту, імпорту і транзиту вантажів, а також загальну динаміку експорту, імпорту і транзиту вантажів за видами транспорту України. Сформульовано загальний стратегічний напрямок як удосконалення транспортного комплексу країни за умов євроінтеграції, відповідно до якого стан транспортних комунікацій України має відповідати потребам європейської інтеграції. Запропоновано комплексно на державному рівні поставити проблеми, пов'язані із розвитком транспортної мережі, визначити завдання і шляхи їх вирішення, знайти відповідне забезпечення: фінансове, матеріально-технічне, ресурсне, організаційне, правове. Рекомендовано виробити ряд мотивів, важелів, методів і способів для розвитку транспортної системі, мотивувати заінтересованість зарубіжних інвесторів у розміщенні капіталів в Україні. Рекомендовано закріпити стійку тенденцію до визнання України світовим співтовариством як європейської держави, з якою бажано мати стабільні ділові відносини на широкій і довготривалій основі і яка в перспективі справлятиме серйозний вплив на ключові проблеми європейської політики. Запропоновано забезпечити наявність затвердженої концепції створення і функціонування в Україні національної мережі міжнародних транспортних коридорів.

Обгрунтовано суть цифровізації освіти як такої, що базується на використанні в освітньому процесі цифрових комп'ютерних технологій. Зміст цифрової компетентності обгрунтовано з урахуванням того, що вона включає критичне та відповідальне використання цифрових технологій і взаємодію з ними в ході навчання, роботи і життя у соціумі. Розглянуто завдання, що ставляться перед владою всіх рівнів економічної агрегації й потребують розв'язання для прискореної цифровізації освіти. Охарактеризовані цифрові технології висувають на перший план питання про формування цифрових компетенцій, необхідних для системної модернізації інституту освіти. Запропоновано модель формування й управління цифровою освітою в Україні, визначено зміст цифрових компетенцій, новітніх спеціальностей та цифрових професій.

Індекс рубрикатора НБУВ: З15 + З6 + У9(4УКР)305.76

Рубрики:

Джерела енергії. Енергетичні ресурси.Поновлювані джерела енергії

Інші галузі енергетики

Економіка окремих країн і частин світу

Шифр НБУВ: ВА840546 Пошук видання у каталогах НБУВ 

Висвітлено макроекономічні аспекти стратегічного управління випереджаючим інноваційним розвитком, зокрема, механізм формування та становлення інноваційної економіки. Проаналізовано фактори забезпечення стратегій випереджаючого інноваційного розвитку промислових підприємств. Обгрунтовано підходи до стратегічного управління випереджаючим інноваційним розвиткои промислових підприємств. Визначено роль інноваційних технологій у прискоренні глобальної трансформації аграрної сфери на принципах сталого розвитку. Розглянуто особливості стратегій інноваційного розвитку підприємств туристичного та готельно-ресторанного бізнесу.

Досліджено такі механізми економічного розвитку, як інтеграція та координація. Обгрунтовано інтеграційні засади функціонування агропродовольчого сектору. Розроблено теоретико-методологічні підходи до його ідентифікації та аналізу структури. Здійснено економічний дискурс підходів до агропродовольчого сектору з позицій теорії систем. Поглиблено синергетичні підходи до його розвитку. Досліджено процес еволюції інститутів та інституцій агропродовольчого сектору, формування його інституційного середовища. Класифіковано типи економічного розвитку агропродовольчого сектору. Досліджено вплив зовнішнього середовища на розвиток агропродовольчого сектору. Розроблено теоретико-методологічні підходи до формування та оцінки інноваційного потенціалу агропродовольчого сектору. Уточнено напрями удосконалення державного регулювання інноваційного розвитку агропродовольчого сектору. Обґрунтовано теоретико-методологічні засади формування логістичної системи агропродовольчого сектору. Сформовано інноваційні засади розвитку його логістичної інфраструктури.

Досліджено теоретичні, методологічні та практичні аспекти соціально-економічного розвитку міст в умовах децентралізації. Обґрунтовано теоретико-методологічні основи забезпечення і формування інституційних засад соціально-економічного розвитку міст. Визначено пріоритетні напрями і шляхи активізації участі громадян в розвитку міст. Розглянуто стратегічні напрями формування моделі сталого соціально-економічного розвитку міст. Висвітлено теоретичні основи соціально-економічного розвитку міст в умовах децентралізації. Сформовано теоретичні засади публічного управління екосистемами міст. Проаналізовано інституційні засади забезпечення соціально-економічного розвитку міст в умовах децентралізації. Охарактеризовано людський капітал у системі соціально-економічного розвитку міст в умовах децентралізації. Досліджено стратегічні напрями формування моделі сталого соціально-економічного розвитку міст в умовах децентралізації. Проаналізовано практику перспективного планування територій громад в умовах децентралізації. Розроблено методи стимулювання розвитку точок соціально-економічного зростання в регіонах.