Запропоновано принципово нові підходи до проектування, пов'язані з профілюванням внутрішньої та зовнішньої поверхонь поршня, що базуються на концепції гарантованого забезпечення надійності вдосконаленої конструкції порівняно з аналогом. Розроблено метод синтезу системи базових поверхонь поршня, що враховує його навантаження в процесі виробництва та під час роботи двигунів внутрішнього згоряння (ДВЗ). Розроблено узагальнений маршрут переважно паралельної підтримки проекту та технологію їх наскрізного паралельно-послідовного проектування, постановки на виробництво та виробництва, встановлено залежності, що зв'язують якість тонкостінних поршнів ДВЗ і якість траєкторії їх проектно-виробничого середовища з визначальними конструктивно-технологічними параметрами варійованих конструкцій, запропоновано систему рекомендацій по синтезу нових технологій виготовлення поршня, включаючи вдосконалення процесу одержання заготівки й її механічної обробки, показано необхідність спільного конструювання поршня й оснащення для його виготовлення.

Досліджено формування і практичну реалізацію функціональних можливостей транспортних засобів. Висвітлено напрямки вирішення проблем їх експлуатації і діагностики. Розглянуто питання створення методологічних основ оптимального технічного використання, технічного обслуговування і ремонту засобів транспорту, вивчення закономірностей зміни їх технічного стану, високоефективного використання з дотриманням вимог охорони навколишнього природного середовища. Увагу приділено розробці технічних заходів у напрямку підвищення надійності функціональних і енергетичних транспортних систем. Розглянуто особливості сучасних технологій транспортного комплексу, питання конструювання, випробувань та експлуатації засобів транспорту.

Індекс рубрикатора НБУВ: О153-04 + З363.3-04

Рубрики:

Транспортні газотурбінні установки

Газові турбіни

Шифр НБУВ: Ж24839 Пошук видання у каталогах НБУВ 

Розглянуто принцип дії карбюраторів авіаційних двигунів, їх характеристики. Наведено приклади конструкцій карбюраторів поширених в авіації поршневих двигунів. Матеріал подано для спеціальності "Авіаційна та ракетно-космічна техніка" спеціалізацій "Авіаційні двигуни і енергетичні установки", "Проектування, експлуатація, діагностика, технічне обслуговування та ремонт авіаційних двигунів та енергетичних установок" при курсовому та дипломному проектуванні. Викладено призначення систем живлення для подавання в циліндри двигуна палива й повітря в кількості, потрібній на актуальному режимі його роботи. Визначено, що до складу систем паливозабезпечення входять: прилади та пристрої для зберігання певного запасу палива, контролю за його витратою; пристрої для очищення палива (і повітря); пристрої для дозування палива (і повітря); пристрої для створення паливоповітряної суміші певних кондицій. Розглянуто карбюраторні системи живлення, загальні відомості, головну систему карбюратора та його характеристики, головну дозувальну систему карбюратора. Охарактеризовано пристрої для забезпечення режиму малого газу (холостого ходу), загальні вимоги до конструкції карбюратора. Наведено приклади наявних авіаційних паливних систем з карбюраторами.