Викладено методики розрахунків масо- та теплообміну під час агломерації залізорудних матеріалів, що максимально відображають фізичні, хімічні та фізико-хімічні закономірності агломераційного процесу. Наведено варіанти розрахунку температури спалахування твердого палива за умов агломераційного процесу, складу газової фази та окиснення заліза в агломераті, матеріального та теплового балансів верхнього елементарного пласта шихти та шару в цілому. Розглянуто теоретичні основи та результати промислової реалізації процесу безполуменевого горіння газового палива у шарі агломераційної шихти.

Рассмотрены различные варианты геофизических методов оперативного контроля и управления качеством железорудного сырья и показано преимущество гамма-гамма метода по сравнению с традиционным химическим анализом проб.

Приведены результаты научных исследований, посвященных проблемам обеспечения качества и конкурентоспособности минерального сырья. Рассмотрены методы геолого-экономической оценки запасов полезных ископаемых. Освещены концептуальные основы рационального природопользования, мониторинга и предупреждения возникновения природно-техногенных катастроф. Раскрыты проблемы исследования, разработки и внедрения новых средств и методов оценки физико-химических и физико-механических свойств горных пород. Рассмотрены вопросы обогащения железорудного сырья, открытой и подземной разработки рудных месторождений, буровзрывных работ. Освещены проблемы повышения качества минерального сырья, а также автоматического контроля и управления качеством горной массы при ее добыче и переработке. Уделено внимание экологическим и финансово-экономическим аспектам обеспечения эффективности работы горноперерабатывающих предприятий.

Отражены основные системные факторы при разработке методологии добычи и обогащения железорудного сырья Криворожского бассейна на различных этапах и жизненных циклах.

Освещены результаты научных исследований, посвященных проблемам комбинированной разработки рудных месторождений. Приведен критический анализ функционирования отечественных угольных шахт при постоянно возрастающей их глубине, изложена нетрадиционная технология разработки месторождений в таких условиях. Предложена перспективная технологическая схема отработки запасов открыто-подземным способом с использованием карьерного пространства и существующих подземных и поверхностных комплексов шахты "Первомайская". Рассмотрены вопросы устойчивости бортов глубоких карьеров с углами откосов повышенной крутизны, учитывающие нарушенность массива и физико-механические свойства горных пород, а также их объемное и плоскостное состояние. Описан метод обеспечения сейсмобезопасного ведения взрывных работ при отработке урановых руд под жилым массивом. Изложены основные принципы разработки стратегии технического перевооружения карьеров. Предложена рациональная технологическая схема добычи титаново-циркониевых руд на обводненных месторождениях. Разработана классификация технологических схем освоения промышленных запасов железистых кварцитов переходных зон. Рассмотрены направления привлечения инвестиций в железорудную промышленность Украины в современных условиях.

Представлены результаты исследования возможностей и условий использования техногенных месторождений (ТМ) как одного из перспективных направлений частичного пополнения запасов минерального сырья. Изложены основные закономерности процесса формирования ТМ. Проанализирован опыт освоения техногенных ресурсов минерального сырья. Выработана классификация ТМ, способов их вскрытия и разработки. Дана сравнительная оценка ходового оборудования экскавационных машин. Охарактеризованы техногенные схемы разработки частично "осушеных" ТМ. Рассмотрена технология работы плавучих землесосных снарядов и их производительность. Освещены экологические аспекты формирования и освоения техногенных месторождений. Раскрыты этапы реализации проекта повторной переработки шламов.

Індекс рубрикатора НБУВ: И332(4УКР)3

Рубрики:

Розробка родовищ руд чорних металів

Шифр НБУВ: Ж28347 Пошук видання у каталогах НБУВ 

Установлены технологические взаимосвязи вскрышных и добычных работ, и на их основе предложен метод определения объемов вскрышных работ, необходимых для стабильной и экономичной работы карьера. Метод может быть использован для ежегодной проверки годовых программ горных работ с целью недопущения отставания вскрышных работ.

Обоснована необходимость создания опытно-промышленного участка циклично-поточной технологии с крутонаклонным конвейером. Рассмотрены основные этапы разработки проекта и создания опытно-промышленного участка. Обоснованы тип крутонаклонного конвейера, дробилки крупного механического дробления, структуры внутрикарьерного перегрузочного пункта и на поверхности.

Изложены результаты анализа объемов производства железорудного сырья в Украине и его качество за 2003 - 2013 гг. Приведена система оперативного контроля и управления качеством при добыче, обогащении и отгрузке товарной продукции.

Рассмотрены проблемы обеспечения качества и конкурентоспособности минерального сырья, обогащения железорудного сырья, а также открытой и подземной разработки рудных месторождений. Значительное внимание уделено повышению качества минерального сырья, металлургической промышленности, информационным технологиям на предприятии, энергосбережении и автоматизации промышленных процессов.

Исследована зависимость технико-экономических показателей карьерного автотранспорта от количества и размещения перегрузочных пунктов в рабочей зоне карьера. Установлена аналитическая зависимость для определения оптимального количества перегрузочных пунктов при их равномерном расположении по длине и по высоте рабочей зоны. Исследованы особенности изменения основных технологических показателей работы карьерного автотранспорта в зависимости от количества дробильно-перегрузочных пунктов ЦПТ, производительности карьера и размеров рабочей зоны. Определены условия одновременного использования нескольких дробильно-перегрузочных пунктов, их основные технологические параметры, оптимальное количество пунктов по горизонтали и вертикали, оценена экономическая эффективность использования технологических схем с несколькими перегрузочными пунктами. Проведенными исследованиями установлено, что во всех случаях оптимизация количества перегрузочных пунктов и их увеличение приводит к уменьшению количества автосамосвалов на 50 - 60 % по сравнению с вариантом использования одного перегрузочного пункта. Увеличение количества перегрузочных пунктов с одновременным снижением количества автосамосвалов повышает надежность работы карьерного транспорта. Оптимизация количества перегрузочных пунктов снижает требуемую производительность каждой дробильно-перегрузочной установки до 10 - 20 млн т/год. Использование мобильных дробильно-перегрузочных пунктов не замораживает запасы руды и не препятствует развитию рабочей зоны.

Індекс рубрикатора НБУВ: И.н6

Рубрики:

Охорона праці. Техніка безпеки

Шифр НБУВ: ДС47985 Пошук видання у каталогах НБУВ 

Індекс рубрикатора НБУВ: И.н6

Рубрики:

Охорона праці. Техніка безпеки

Шифр НБУВ: ДС47985 Пошук видання у каталогах НБУВ