Работа знакомит с выбором и обоснованием основных технических решений относительно универсальных научно-исследовательских судов и содержит практические рекомендации по их оптимальному проектированию. Традиционные подходы дополнены учетом мореходности в математической модели судна и в критерии оптимизации. Рассмотрены основные характеристики данного типа судов: скорость, мощность, сопротивление, динамическое позиционирование и маневренность, распределение палубных площадей, способность осуществления грузовых операций, доступ к грузовому оборудованию и хранилищам и т.п. Приведены алгоритм расчета мощности энергетической установки, схема выбора и обоснования главных элементов и характеристик проектируемого судна, а также методика расчета технико-экономических показателей научно-исследовательских судов.

Впервые показана роль систем кондиционирования воздуха в процессах жизнедеятельности и тепловой адаптации на примере плавсостава морского флота. Систематизированы математические модели адаптации человека к воздействиям среды обитания и воздуха кондиционируемого помещения при стабилизации показателя комфортности. Обоснован комплекс требований к системе коллективной безопасности на производстве от химических загрязнителей воздуха в условиях единства зон труда и отдыха. Изложены результаты экспериментальных исследований, в т.ч. в экстремальных условиях. Разработаны алгоритмы, приборы и системы оптимального управления воздухоподготовкой при обеспечении тепловой адаптации и комфорта.

Рассмотрены вопросы применения автоматизированных информационных систем учета на базе программного комплекса "1С: Предприятие". Освещены особенности интерфейса, ввода исходных данных и их обработки, решения учетных задач, формирования отчетных документов. Установлены возможности и приведены приемы конфигурирования системы.

Освещены теоретические и методологические основы инвестиционного менеджмента. Рассмотрены экономическая сущность инвестиций, принципы инвестиционных расчетов в условиях инфляции, методы расчета экономической эффективности инвестиционных проектов. Уделено внимание особенностям организации инвестирования, источникам финансового обеспечения инвестиций, управлению реализацией инвестиционного проекта.

Висвітлено роль інформатизації та технотронного укладу щодо становлення постіндустріального суспільства. Наведено характеристики основних рис реального сектору, сфери послуг та надбудови. Визначено тенденції постіндрустріалізму, що мають місце в українській економіці та у суспільстві в цілому.

Получены соотношения для расчета максимального и минимального значений коэффициента поляризационных потерь (КПП) антенных решеток произвольной геометрии. Численно проанализированы предельные КПП решетки, работающей на волнах круговой поляризации, в зависимости от ее структуры и числа элементов с учетом ошибок в их размещении и возбуждении.

Предложены методы распознавания заданных случайных сигналов при наличии неизвестных сигналов, которые основаны на описании сигналов обобщенной авторегрессионной моделью, учитывающей негауссовый характер распределения сигналов. Данные методы исследованы статистическим моделированием.

Исследовано обнаружение детерминированных сигналов с фиксированной вероятностью ложной тревоги при неизвестной матрице ковариаций помех по критерию Неймана - Пирсона. Получены условия, при которых детектор гарантирует постоянную вероятность ложной тревоги при неизвестной матрице ковариаций помехи, имеющей теплицеву структуру. Методом моделирования оценена эффективность обнаружения такого детектора и показано, что существуют вполне приемлемые потери по отношению к оптимальному детектору Неймана - Пирсона.

Індекс рубрикатора НБУВ: З95-5-01

Рубрики:

Радіолокація

Шифр НБУВ: Ж27665/рад. эл. Пошук видання у каталогах НБУВ 

Рассмотрены важнейшие условия и факторы формирования основных параметров глобального рынка морской торговли. Акцентировано внимание на закономерностях сбалансированности функционирования отдельных подразделений морской транспортной индустрии. Раскрыты аспекты инновационных и мультимодальных транспортных технологий. Определены приоритеты национальных и региональных программ достижения транспортной безопасности.

Рассмотены различные (английская, немецкая, североамериканская, росийская) системы поиска и спасания людей, терпящих бедствие на море. Внимание уделено оценке эффективности поисково-спасательных операций в морских районах зоны ответственности Украины, совершенствованию национальной морской системы поиска и спасания. Изложена тактика поиска и спасания терпящих бедствие на море. Даны сведения о национальной морской системе поиска и спасания людей, терпящих бедствие на море.

Исследована проблема маневрирования судов при сближении на небольшие расстояния, которые сравнимы с их геометрическими размерами. На основе системного подхода рассмотрены основные вопросы, которые определяют применение содержательных и формализованных моделей высокоточного управления маневрированием для обеспечения гарантированной безопасности судоходства. Обсуждены общие принципы синтеза сложных систем принятия решения в экстремальных ситуациях чрезмерного сближения и определения границы его наступления. Внимание уделено методам высококачественного планирования криволенейных траекторий и определения требуемых характеристик для их реализации.

Індекс рубрикатора НБУВ: Е70*801 + Р152.51с21

Рубрики:

Біологія людини

Шифр НБУВ: Ж22412/а Пошук видання у каталогах НБУВ 

Індекс рубрикатора НБУВ: Е60*716-636-601 + Р120.11

Рубрики:

Загальна зоологія

Фізичні чинники зовнішнього середовища та їх гігієнічна оцінка

Шифр НБУВ: Ж22412/а Пошук видання у каталогах НБУВ 

Предложено устройство определения положения полюса поворота позволяет говорить о создании предпосылок для гарантированной навигационной безопасности, за счет детерминизации алгоритмов операторской деятельности, согласованности психофизиологических характеристик оператора и факторов движения и качественного планирования траектории перемещения судна при проводке судов. Реализация и внедрение в практику штурманской работы устройства позволит говорить о появлении средства поддержки принятия решения, а его функциональные возможности находятся на современном уровне состояния мировой судоводительской науки. Создаваемое устройство может быть выполнено на базе малогабаритного персонального компьютера. Рассмотренные идеи и принципы построения устройства можно внедрить на судах для выработки рекомендаций по маневрированию в стесненных условиях. Предложенное устройство можно использовать при тренажерной подготовке в процессе обучения капитанов, лоцманов и на старших курсах морских учебных заведений Украины.

Індекс рубрикатора НБУВ: Ч238

Рубрики:

Інформаційне обслуговування. Використання інформації

Шифр НБУВ: Ж24156 Пошук видання у каталогах НБУВ 

Предложенный алгоритм определения связанных векторов сложного движения судна при счислении создает предпосылки к максимальному повышению информативности о процессе за счет детерминизации алгоритмов планирования траектории перемещения судов, включая их маневрирование. Реализация и внедрение в практику штурманской работы векторного способа счисления и планирования пути в зависимости от возмущений повышает точность и информативность систем управления судном. Рассмотренная блок-схема представляет интерес для построения навигационного устройства по маневрированию судна в стесненных условиях.