Описано процес розвитку пасажирських перевезень на залізничному транспорті України, проаналізовано сучасний стан, тенденції та закономірності проведення ринкових організаційно-економічних перетворень. Висвітлено становлення, формування і закономірності розвитку пасажирського транспорту як нової форми організації транспортного виробництва. Наведено критерії оцінки соціально-економічної ефективності організації пасажирських залізничних перевезень. Визначено основні напрями економічного розвитку пасажирського комплексу залізничного транспорту.

Описан процесс развития пассажирских перевозок на железнодорожном транспорте Украины, проанализированы современное состояние, тенденции и закономерности проведения рыночных организационно-экономических преобразований. Освещены становление, формирование и закономерности развития пассажирского транспорта как новой формы организации транспортного производства. Приведены критерии оценки социально-экономической эффективности организации пассажирских железнодорожных перевозок. Определены основные направления экономического развития пассажирского комплекса железнодорожного транспорта.

Визначено сутність вагонного господарства як важливої складової економіки залізничного транспорту, показано його роль у функціонуванні галузі. Розглянуто основні та оборотні засоби вагонного господарства, наведено методики планування показників роботи та використання вагонів, а також визначення собівартості продукції та послуг. Охарактеризовано систему управління вагонним господарством залізниць, висвітлено питання його організаційно-економічного та інвестиційного розвитку. Наведено методи оцінки ефективності функціонування вагонного господарства та техніко-економічне обгрунтування проектних рішень.

Раскрыта сущность вагонного хозяйства как важной составляющей экономики железнодорожного транспорта, показана его роль в функционировании отрасли. Рассмотрены основные и оборотные средства вагонного хозяйства, приведены методики планирования показателей работы и использования вагонов, а также определения себестоимости продукции и услуг. Охарактеризована система управления вагонным хозяйством железных дорог, освещены вопросы его организационно-экономического и инвестиционного развития. Приведены методы оценки эффективности функционирования вагонного хозяйства и технико-экономическое обоснование проектных решений.

Вивчено особливості фінансово-економічних відносин у механізмі управління пасажирськими перевезеннями на залізницях України. Наведено характеристику даного механізму, розкрито його системну сутність. Виявлено передумови вдосконалення фінансово-економічних відносин та обгрунтовано пріоритетні напрямки їх розвитку. Встановлено, що функціональна єдність фінансово-економічного механізму уможливлює використання економіко-правових і організаційно-економічних регуляторів. На основі структурно-функціонального аналізу визначено підхід до побудови механізму фінансово-економічного управління перевезеннями пасажирів. Розроблено принципово нову схему організації фінансово-економічного механізму, засновану на відокремленому управлінні економічними процесами структурних елементів системи пасажирських залізничних перевезень. Запропоновано оновлений механізм фінансового забезпечення, зокрема, методику побудови тарифів, що надає реальну можливість використання ринкових організаційно-економічних регуляторів у процесі управління пасажирськими залізничними перевезеннями. Набула подальшого розвитку система спеціальних економіко-правових регуляторів, спрямована на гармонізацію фінансово-економічних відносин з державою. Створено методику обгрунтування розміру бюджетних асигнувань залежно від типу транспортної політики, засновану на концепції паритету. Визначено пріоритетні інструменти реалізації соціальної політики держави.

Досліджено теоретичні та методологічні засади забезпечення ефективної діяльності підприємств сфери пасажироперевезень, яка розглядається в контексті суспільних трансформацій з урахуванням тенденцій кастомізації економіки та соціалізації держави. За результатами аналізу встановлено закономірності економічного розвитку підприємств та особливості формування показників ефективності галузевого виробництва. Неврегульованість суспільно-транспортних протиріч визначено як чинник економічних деформацій на підприємствах пасажирського транспорту. Сформульовано загальні та спеціальні принципи забезпечення соціально-економічної ефективності, на підставі яких запропоновано квазісервісну парадигму формування виробничо-споживчих відносин. За принципами квазісервісності досліджено умови організації виробничо-господарської діяльності галузевих підприємств, систематизовано важелі державного регулювання процесів транспортного обслуговування населення. Показано можливості ефективної квазісервісної взаємодії в сфері пасажироперевезень.

Досліджено теоретико-методологічні проблеми розвитку підприємств транспортного комплексу країни, глобалізаційні тенденції й їх взаємодію з процесами сталого розвитку, уточнено існуючі в науковій літературі підходи до зазначених проблем. Розглянуто сутність та особливості розвитку підприємств транспорту за умов формування нової економічної системи, що базується на знаннях. Обгрунтовано фактори та принципи стратегій розвитку транспортного сектора. Подано оцінку економічних показників рівня розвитку транспорту регіону. Розглянуто стратегічну діагностику факторів та умов діяльності з ремонту рухомого складу. Наведено стратегічний напрямок реформування залізничного транспорту.

The basics of formation of economic relations in the transport of passengers. Formulate general and special principles balancing public transportation controversy.

Досліджено проблеми забезпечення ефективної діяльності підприємств пасажирського транспорту (ППТ). Встановлено та розкрито зміст методологічних принципів забезпечення ефективної діяльності ППТ, які ураховують інтереси соціально-економічних суб'єктів та дозволяють визначити вихідні теоретичні положення щодо формування правил поведінки під час комерціалізації та соціалізації діяльності. На принципово нових засадах розроблено та узагальнено у вигляді тривимірної моделі концептуальні засади забезпечення ефективної діяльності, що передбачають формування Парето-оптимальних умов обслуговування, дозволяють розмежувати діяльність перевізників, диференціювати вид обслуговування та умови надання послуг пасажирам. Запропоновано побудувати механізм забезпечення ефективної діяльності на основі циклічного Парето-оптимального узгодження інтересів соціально-економічних суб'єктів та причинно-наслідковій логіці, що передбачає перехід від персоніфікованого обслуговування за комерційними умовами до надання пільгових і далі стандартних послуг у випадку незадоволення соціальних потреб. З урахуванням необхідності соціалізації економічної діяльності ППТ розроблено детерміновані факторні моделі грошових надходжень і компенсацій та передбачено оцінювання вартості вигід споживача. Визначено альтернативні варіанти формування умов господарювання ППТ. Доведена ефективність організації діяльності ППТ відповідно до встановлених методологічних принципів на обгрунтованих концептуальних засадах.

Розглянуто комплекс факторів внутрішнього та зовнішнього середовищ, що визначають інтенсивність реального інвестування на підприємствах. Визначено зміст діагностики доцільності реального інвестування та запропоновано підхід до її здійснення на передінвестиційній, інвестиційній і виробничій фазах життєвого циклу проектів. Проведено діагностику капітальних вкладень у рухомий склад залізничного транспорту.

Встановлено статус підприємств залізничного транспорту (ПЗТ) та особливості організації економічної діяльності ПАТ "Укрзалізниця". Визначено діагностичні задачі та рівні оцінювання інвестиційної привабливості ПЗТ за умов корпоративного управління. Окреслено методологічні засади комплексного аналізу інвестиційної привабливості підприємства. Сформульовано сутність та розглянуто методичні основи вартісного підходу до діагностики інвестиційної привабливості галузевих підприємств. Надано оцінку інвестиційній привабливості ПАТ "Укрзалізниця" за основними критеріями вартісного підходу.

Проанализированы литературная, журналистская, публицистическая и театральная деятельность М. Булгакова. Приведены творческая биография писателя и малоизвестные факты, касающиеся семейного древа рода Булгаковых. Особое место в исследовании занимает сопоставление творческих задач писателя с наследием таких выдающихся поэтов, писателей, философов, как М. А. Волошин, Н. В. Гоголь, Ф. М. Достоевский, Дж. Лондон, К. Малапарте, Ф. Ницше, Г. С. Сковорода, П. А. Флоренский, А. П. Чехов и др. В центре внимания авторов - киевоцентричность булгаковского художественного мышления, тема дома как "вечного места" пребывания.