На основании анализа закономерностей электромеханического взаимодействия двухмассовых систем для достижения высокого демпфирования и минимума колебательности электромеханических систем главных приводов прокатных станов предложено применять обобщенные показатели, учитывающие параметры электрической и механической подсистем и обеспечивающие оптимальное значение степени устойчивости электромеханической системы.

On the basis of analysis of regularities of electromechanical interaction of the twomass systems is offered for achievement of high damping and minimum of swaying the electromechanical systems of main drives of rolling mills to apply generalized factors. The factors of electromechanical interaction take into account parameters of electric and mechanical subsystems, provide the optimum value of degree of stability of the electromechanical system.

Рассмотрена оптимизация электромеханической системы с упругими механическими связями при астатическом регулировании. Получены соотношения параметров разомкнутой или замкнутой системы регулирования.

Розглянуто оптимізацію електромеханічної системи з пружними механічними зв'язками за астатичного регулювання. На підставі принципу електромеханічної симетрії одержано співвідношення параметрів розімкненої або замкненої системи регулювання.

In article optimization of electromechanical system with elastic connections is considered atastatic regulation. On the basis of a principle of electromechanical symmetry parities of the unlock and broken system of regulation with ultimate damping elastic mechanical vibration and zero static mistake are derived.

Рассмотрены вопросы теории электромеханического взаимодействия в приводах машин с упругими связями. Охарактеризованы способы демпфирования механических колебаний средствами электропривода. Приведена методика синтеза систем управления электроприводом на основе принципа электромеханической совместимости.

Індекс рубрикатора НБУВ: З291-05

Рубрики:

Електричний привід

Шифр НБУВ: Ж100119 Пошук видання у каталогах НБУВ 

Проведено исследование функции демпфирующего действия упругой двухмассовой электромеханической системы без трения методами математического анализа. Показано, что при максимальном взаимодействии упругая двухмассовая электромеханическая система ведет себя в динамических режимах как эквивалентная одномассовая.

Проведено дослідження функції демпфуючої дії пружної двомасової електромеханічної системи без тертя методами математичного аналізу. Показано, що у разі максимальної взаємодії пружна двомасова електромеханічна система поводиться у динамічних режимах як еквівалентна одномасова.

In article is shown study for the damping function of elastic two-mass electromechanical system without friction of mathematical analysis methods. It is shown that the maximum interaction of elastic two-mass electromechanical system behavior under dynamic conditions as an equivalent single-mass system.

Подано теоретичні відомості з питань електромеханічної взаємодії в приводах машин з пружними зв'язками. Розглянуто способи оптимізації двомасових електромеханічних систем. Визначено міру ступеня демпфувальної дії приводу на підставі узагальнених показників взаємодії. Запропоновано критерії оцінювання впливу пружних механічних ланок.

Получил дальнейшее развитие метод синтеза электропривода с астатической системой подчиненного регулирования при действии переменных сил трения с активным демпфированием упругих механических колебаний, что достигается выбором определенного соотношения динамических параметров. Показано, что параметры в электромеханических системах находятся во взаимосвязи, а реализация расчетных соотношений для регулятора скорости при оптимизации основана на компенсации влияния упругих сил инерционными и может быть использована для настройки систем управления технологических машин.