Узагальнено результати теоретичних та експериментальних досліджень надійності та безпеки електромережних конструкцій в Україні. Викладено інженерні методи розрахунку надійності будівельних конструкцій електричних мереж, питання вітрової кліматології та її вплив на проектування і розрахунок конструкцій, основні положення та результати в галузі аеродинаміки лінійної частини повітряних ліній електропередачі. Відзначено необхідність аеродинамічних натурних і модельних випробувань як важливого етапу проектування і розрахунку конструкцій на вітрові впливи. Наведено методики діагностики експлуатаційних конструкцій, а також випробувань і сертифікації конструкцій спроектованих електромереж. На прикладі реальних розподільчих пристроїв підстанції розглянуто порядок ведення та форму складання паспорта технічного стану споруди.

Узагальнено результати досліджень динамічних властивостей нелінійних систем з двома потенціальними ямами. Дані системи є спрощеними моделями складних фізичних об'єктів та хімічних процесів, біологічної поведінки живих структур, суспільно-політичних та економічних явищ. Показано, що найпростішою моделлю таких систем є осцилятор Дуффінга, що описує коливання систем з перескоком типу ферми Мізеса, гнучкої пологої оболонки. Наведено точні розв'язки для періодів вільних коливань, результати дослідження числового й аналогового моделювань. Підкреслено, що застосування гібридних аналогово-обчислювальних комплексів підвищило ефективність досліджень нелінійних систем. Розглянуто відомі та широко використовувані у динамічному аналізі фазові траєкторії Пуанкаре ф(ф).

Обобщены результаты теоретических и экспериментальных исследований надежности и безопасности электросетевых конструкций в Украине. Изложены вопросы ветровой и гололедной климатологии, проанализировано ее влияние на проектирование и расчет конструкций. Освещены основные положения и результаты исследований в области аэродинамики линейной части воздушных линий электропередачи. Приведены методики диагностики эксплуатируемых конструкций, а также испытаний проектируемых конструкций электросетей.

Розглянуто можливості використання поряд з фазовими траєкторіями Пуанкаре "переміщення - швидкість" фазових траєкторій "переміщення - прискорення" та "швидкість - прискорення" в аналізі динамічної поведінки різноманітних нелінійних систем. Проаналізовано динамічні системи з кусково-лінійними та гладкими лінійними та нелінійними пружними характеристиками, з нелінійними дисипативними характеристиками. Визначено, що різноманітність типів нелінійності відбиває фізичні та геометричні властивості таких конструкцій, як гнучкі пологі арки, пластини та оболонки, мембрани, віброзахисні пристрої, пружні елементи механічних вимірювальних систем, гнучкі елементи в потоці рідини або газу.

Рассмотрены возможности использования наряду с фазовыми траекториями Пуанкаре "перемещение - скорость" фазовых траекторий "перемещение - ускорение" и "скорость - ускорение" в анализе динамического поведения разнообразных нелинейных систем. Проанализированы динамические системы с кусочно-линейными и гладкими линейными и нелинейными упругими характеристиками, с нелинейными диссипативными характеристиками. Разнообразие типов нелинейности отражает физические и геометрические свойства таких конструкций, как гибкие пологие арки, платины и оболочки мембраны, виброзащитные устройства, упругие элементы механических измерительных систем, гибкие элементы в потоке жидкости или газа.

Показана целесообразность совершенствования существующих конструкций бункерных емкостей, эксплуатирующихся в условиях металлургических предприятий. Одним из путей решения этой проблемы является использование разработанной принципиально новой конструктивной схемы, включающей панели с применением современных синтетических материалов и гофрированных стальных листов. Соединение панелей между собой осуществляется высокопрочными болтами. Такое техническое решение обладает рядом технологических и конструктивных преимуществ по сравнению с традиционной схемой и в то же время лишено большинства ее недостатков.

Освещены современные проблемы теории и практики инженерных сооружений, взаимодействующих с ветровым потоком. Рассмотрены проблемы аэродинамики высотных зданий, определены аэроупругая неустойчивость балочных и аэродинамическая стабилизация коробчатых мостов. Приведена классификация аэродинамических экспериментальных исследований. Раскрыты современные аспекты мониторинга мостов, проблема поглощения энергии продольных деформаций мостовых переходов. Даны рекомендации по обеспечению аэродинамической устойчивости монтажных опор арочного моста через Днепр в Киеве, надежности моста через Старый Днепр в Запорожье в ветровом потоке.

Издание посвящено одному из современных и ответственных направлений строительного искусства: созданию мостов и других инженерных сооружений, включая транспортные сооружения, электросетевые и антенно-мачтовые конструкции, которые отличаются большой протяженностью и высотой. Отмечено, что их основной особенностью являются чрезмерная гибкость, собственные частоты пространственных связанных колебаний в низком и инфранизком спектрах (до 1 Гц) и, как следствие, чрезвычайная чувствительность к ветровым воздействиям. Раскрыты главные аспекты взаимодействия сооружений в целом и отдельных элементов конструкций с ветровым потоком, включая основные сведения о происхождении ветра, ветровых потоков, полей ветровых нагрузок и воздействий.

Акценторовано внимание на проблеме формирования системных представлений о практической деятельности человека в различных сферах - общественной, духовной, инженерной и многих других. Показана роль системных представлений в познании человека и среды его обитания, взаимодействия человека с окружающей средой и природой, взаимодействия различных наук и технологий. Даны основные термины и понятия систем, их видов, состава и структуры, связей - прямых и обратных, границ систем, их классификации и ее критериев. Описаны принципы и закономерности исследования и моделирования систем, их управления, функционирования и развития. Изложены исторические этапы и современное состояние теории систем и системного анализа, новейших ее разделов, таких, как теории элитных и экспертных групп, теории выбора и принятия решений. Приведены примеры использования прикладного системного анализа в инженерном деле.

Цель работы - определение разницы между технократическими и гуманистическими системами ценностей. Предложено очертить круг проблем, характерных для современной техногенной цивилизации, отразить ее противоречивый характер, а также акцентировать внимание на направлениях деятельности ВУЗов по формированию и/или восстановлению технократического и гуманитарного равновесия. Важнейшим методологическим принципом проведенной работы, определившим логику изложения и вывода, является системный подход. Проанализированы отдельные аспекты общественного развития конца XX - начала XXI вв., а также контент-анализ мирового информационного потока (документального и недокументального) по данной теме и собственных наблюдений, полученных в ходе реализации многолетней образовательной и научной практики в ВУЗе. Это, например, составление сравнительной таблицы технократической и гуманистической систем ценностей. Проведен сравнительный анализ данных 2-х социологических исследований (2009 и 2013 гг.) среди молодежи ВУЗов Днепропетровска "Современная библиотека глазами студентов" и выявлен ряд тенденций по вопросу о роли чтения в жизни студенчества. Определена разница между технократическими и гуманистическими системами ценностей. Очерчены современные проблемы духовного развития личности в процессе образования и воспитания в технических ВУЗах периода доминирования технократических систем ценностей. Акцентировано внимание на направлениях деятельности ВУЗов по формированию и/или восстановлению технократического и гуманитарного равновесия. Очерчен и проанализирован круг проблем, характерных для современной техногенной цивилизации, отражен ее противоречивый характер. Доказано, что восстановление технократического и гуманитарного равновесия - одна из основных задач современности. Обозначены направления деятельности ВУЗов по ее решению. Практическое значение работы состоит в акцентировании внимания на необходимости решения ряда проблем, которые обеспечат гармонию во взаимодействии технократической и гуманистической систем ценностей. Изложенный материал может быть использован в преподавании социально-гуманитарных дисциплин, в деятельности разных культурно-информационных, культурно-массовых, общественных структур университета, направления работы которых предполагают социокультурное осмысление техники, ее достижений, последствий ее развития, ответственность за ее использование, содействуя восстановлению гармонии в развитии гуманитарной и технологической сфер.

Отмечено, что создание новых технологических процессов неразрушающего контроля подтверждает возможность решения задач, нетипичных для традиционного направления применения пенетрантов, например, диагностики ударов самолетов с птицами, поиска начальных очагов коррозии под лакокрасочными покрытиями, исследования топологии течей и др.

Індекс рубрикатора НБУВ: Г612.3 + Г614

Рубрики:

Електричні властивості дисперсних систем, електрохімічні явища

Методи здобування і очистки колоїдних систем

Шифр НБУВ: Ж29112 Пошук видання у каталогах НБУВ 

Только сейчас, в эпоху высокоскоростного железнодорожного транспорта, приходит осознание величия пионерных исследований 50-летней давности академика В. А. Лазаряна, его учеников-соратников, их востребованности, актуальности в эволюционном развитии железных дорог в мире. Работа представляет собой воспоминания автора о выдающихся представителях научной школы транспортной механики (в т. ч. в направлении динамики и устойчивости движения железнодорожных составов) - академике В. А. Лазаряне, академике Н. Г. Бондаре, профессоре Е. П. Блохине. Именно они и уже их ученики, неформальный творческий коллектив исследователей разных поколений, продолжили и продолжают дело своего лидера - академика В. А. Лазаряна.

Індекс рубрикатора НБУВ: Ж607с33-5 + К391.91

Рубрики:

Виробництво композитних металокерамічних матеріалів і виробів

Шифр НБУВ: Ж14309 Пошук видання у каталогах НБУВ 

Запропоновано огляд сучасних методів у галузі виявлення витоків тестових і робочих середовищ, які призначені для функціонування систем, які відповідають за безаварійну роботу літальних апаратів. Новий підхід до збереження працездатності сучасних авіаційних конструкцій надає змогу реалізувати прогресивний технологічний цикл виявлення течі та захисту літальних апаратів від пошкоджень. У даний час розроблено ряд методів виявлення течі літаків. Кожен із цих підходів має свої особливості та може виявляти дефекти з різною чутливістю. Порівняно можливості технологій тестування на герметичність та описано їх використання для управління авіаційними системами.