Проведено експериментально-теоретичне дослідження напружено-деформованого стану (НДС) й несучої здатності приопорних ділянок (ПД) попередньо-напружених (ПН) таврових залізобетонних балок, удосконалено деформаційну модель (ДМ) роботи даних елементів та інженерну методику (ІМ) розрахунку їх міцності. Проаналізовано вплив дослідних факторів на тріщиностійкість, деформативність і міцність ПД залізобетонних ПН таврових елементів (ТЕ) у взаємодії. Описано механізм і форми руйнування ПД дослідних таврових залізобетонних елементів залежно від співвідношення дослідних факторів. Удосконалено шарувату ДМ разрахунку НДС прогінних і ПД залізобетонних ПН ТЕ, ІМ розрахунку міцності ПД залізобетонних ПН ТЕ за похилою тріщиною та стислою смугою.

Надано результати перевірочного розрахунку елементів споруди пішохідного мосту. За результатами польових досліджень технічний стан мосту класифікується як обмежено працездатний. Умови експлуатації мосту вкрай незадовільні. З метою поліпшення умов експлуатації та продовження безпечної експлуатації мосту рекомендовано проведення першочергових заходів з капітального ремонту споруди мосту.

Надано результати перевірочного розрахунку елементів споруди пішохідного мосту. За результатами польових досліджень технічний стан мосту класифікується як обмежено працездатний. Умови експлуатації мосту вкрай незадовільні. З метою поліпшення умов експлуатації та продовження безпечної експлуатації мосту рекомендовано проведення першочергових заходів з капітального ремонту споруди мосту.