Проаналізовано проблеми транспортних систем під час здійснення доставки вантажів. Розглянуто схеми роботи транспортних систем у разі використання віртуальних підприємств. Запропоновано критерії та параметри транспортного потоку. Розроблено математичні моделі перехідних процесів і передатних функцій транспортних систем за доставки вантажів.

Проанализированы проблемы транспортных систем при осуществлении доставки грузов. Рассмотрены схемы работы транспортных систем при использовании виртуальных предприятий. Предложены критерии и параметры транспортного потока. Разработаны математические модели переходных процессов и передаточных функций транспортных систем при доставке грузов.

The problems of transport systems are analysed at realization of delivery of cargoes. The circuits of work of transport systems are considered at use of the virtual enterprises. The criteria and parameters of a transport flow are offered. The mathematical models of transients and transfer functions of transport systems on delivery of cargoes are developed.

Проанализированы основные направления эффективной реализации нерегулярных грузопотоков. Формализованы основные методы эффективной работы виртуального предприятия. Определено их место при построении логистической системы поставщик - потребитель. Предложена модель построения адаптивной к влияниям внешней среды и внутренним стохастическим процессам системы доставки грузов потребителю.

Приведены основные задачи транспортного планирования работы пассажирского транспорта для украинских городов. Определены приоритетные пути совершенствования современных программных пакетов транспортного планирования с целью их применения при решении задачи маршрутизации общественного транспорта городов.

Отмечено, что в условиях расширения сферы индивидуальных услуг и действия законов рынка все чаще у предприятий возникают задачи эффективной реализации нерегулярных перевозок, характеризующихся ситуационностью и принятием лимитируемых по времени решений. Для решения подобных задач необходимо использование виртуальных предприятий, хорошо зарекомендовавших себя для удаленного согласования работ, слежения и управления ими, построения систем быстрого поиска и обработки информации и позволяют на 30 - 40 % сократить затраты на транспортную составляющую.

Развитие методологии управления, организации и планирования на транспорте в большинстве случаев осуществляется с позиций логистики. Для объединения некоторых теоретических положений в области складской и транспортной логистик выполнены их системные исследования. При этом, дальнейшее развитие получил логистический подход к управлению транспортными процессами на основании моделей оптимального заказа складской логистики.

Развитие управления, организации и планирования в транспортных системах предусматривает наличие большого объема нечетких и стохастических данных. Для повышения эффективности их использования предложено использовать методы искусственного интеллекта, в большинстве случаев, это методы нечеткой логики. При этом дальнейшее развитие получили методы оперативного распределения вагонопотоков предприятий по фронтам погрузки и выгрузки.

Системные исследования в области складской логистики показали, что большинство ее аналитических моделей управления основывается на целевом конфликте. Подобные задачи по управлению транспортными потоками в транспортной логистике решаются с помощью методов, имеющих схожие по значимости допущения и упрощения, но требующие соответствующей математической подготовки и знаний в области транспорта и экономики. Новые аналитические методы управления при целевом конфликте в транспортной системе позволят сократить затраты времени и ресурсов на оптимизацию и поиск решений.