Исследуются подотрасли хозяйственного законодательства Украины, к числу которых относится банковское право, в частности, нормы, регламентирующие уставный капитал банков. Освещается опыт правового регулирования уставного капитала в российском законодательстве с целью определения возможностей его использования в хозяйственном законодательстве Украины.

Індекс рубрикатора НБУВ: Е60*739.177.52*715.3

Рубрики:

Загальна зоологія

Шифр НБУВ: Ж26810 Пошук видання у каталогах НБУВ 

Розроблено наукові рекомендації щодо визначення процесів інтегрованих систем менеджменту (ІСМ) АЕС. Досліджено сучасний стан нормативних вимог і підходів до забезпечення безпеки роботи АЕС. Доведено, що створення та впровадження ІСМ є новим ефективним підходом для подальшого підвищення рівня безпеки функціонування АЕС. СФормульовано визначення термінів "інтегрована система менеджменту", "визначення процесу", "базова одиниця", "наскрізний процес", які рекомендовано використовувати у нормативних документах. Запропоновано новий підхід до визначення процесів ІСМ АЕС на підставі використання як процесоформувальної основи матеріальних потоків АЕС. Розроблено метод визначення процесів ІСМ, який базується на виявленні джерел невизначеності та їх загального внеску у якість процесу, що проектується. Як критерій визначення рівня якості управління процесом запропоновано використовувати положення зображувальної точки простору станів матеріального потоку, координатами якої є значення змінних, що характеризують ступені свободи цього потоку. З використанням нових методів розроблено проект галузевого стандарту "Визначення процесів інтегрованих систем менеджмету АЕС", що дозволило удосконалити нормативну базу АЕС з питань визначення процесів на етапі створення ІСМ.

Управление современными предприятиями, в том числе атомно-энергетического комплекса, в настоящее время все чаще обеспечивается путем внедрения систем менеджмента качества (СМК). Для успешного функционирования СМК актуальным является поиск подходов к эффективному управлению всеми видами ресурсов, в том числе таким как "инфраструктура". Данный вопрос особенно актуален для АЭС и исследовательских реакторов в виду выработки проектных сроков эксплуатации. Разработана методика управления старением оборудования на основе применения инструментов теории нечеткой логики.

Рассмотрен процесс организации мониторинга при осуществлении образовательной деятельности. Предложена структура системы мониторинга процесса подготовки специалистов, обоснована схема контрольных точек и перечень контролируемых параметров.

Виділення екологічних аспектів та визначення рівня їх значущості є обов'язковою вимогою стандарту ДСТУ ISO 14001:2006 для підприємств, що впроваджують системи екологічного управління або інтегровані системи менеджменту. Наведено результати апробації використання методу експертних оцінок як для визначення складу експертної групи, так и для ранжування екологічних аспектів діяльності Південноукраїнської АЕС. Результати оцінки значущості аспектів передбачається використовувати для вдосконалення процедур управління процесами АЕС.

Приведены результаты анализа законодательной и нормативной базы, регламентирующей деятельность внутренних войск МВД Украины, предложены показатели для оценки качества индивидуально-воспитательной работы с военнослужащими.

Задача эффективного использования ресурсов, в том числе и такого из них как "персонал" актуальна для любого предприятия. Особенно сложной она является для служб, сотрудники которых заняты инженерной деятельностью, относящейся к разряду интеллектуальной. Предложено использование шаблонных процессов для определения трудозатрат сотрудников "интеллектуальных" подразделений. Данный метод является примером развития метода факторного нормирования и может быть применен для предприятий различных сфер деятельности.

Розглянуто рівень економічного розвитку дорожньо-транспортного комплексу (ДТК), досліджено думки про необхідність реформування залізниць України, поглиблення інтеграції до світової економічної системи та співробітництва з міжнародними фінансовими організаціями для використання міжнародної технічної допомоги з метою здійснення необхідних структурних реформ. Для дослідження цих питань запропоновано кваліфікований і виважений аналіз реальних досягнень і ризиків у економічній сфері з визначенням адекватних стратегій і тактики поведінки за нинішніх умов. Запропоновано налагодити міжнародне фінансове та технічне співробітництво з міжнародними фінансовими організаціями для сприяння економічному розвитку, яке реалізується через залучення значних фінансових ресурсів, технологічних інновацій, найкращого міжнародного досвіду для проведення структурних реформ дорожньо-транспортного комплексу в контексті завдань внутрішнього облаштування України, модернізації економіки для підвищення національної конкурентоспроможності. Увагу приділено пріоритетним напрямкам розбудови дорожньо-транспортного комплексу України: впровадженню заходів галузевої модернізації в межах транспортного сектору, залученню зовнішніх інвестицій для пришвидшення структурних трансформацій, розробленню та запровадженню механізмів залучення фінансових ресурсів у розвиток транспортної інфраструктури. Метою реформування дорожньо-транспортного комплексу в контексті завдань внутрішнього облаштування країни є створення комплексної транспортної системи, яка б не лише належним чином задовольняла потреби суспільства в перевезенні пасажирів і вантажів, забезпечувала зниження транспортних витрат у вартості продукції, використовуючи економічно обгрунтовані тарифи, а й забезпечила б ефективну реалізацію транзитного потенціалу України.

Досліджено суть поняття "зобов'язань", їх юридичний та обліковий аспект та принципи класифікації та оцінки, що використовуються в національних і міжнародних стандартах бухгалтерського обліку. Розглянуто наявність теоретичних проблем, які зумовлені розбіжностями у підходах до обліку в Україні та західних країнах; суперечливими положеннями міжнародних стандартів фінансової звітності та відмінностями у трактуванні управлінського обліку. Поняття "зобов'язання" можливо розглядати у трьох аспектах: юридичному, економічному та з боку бухгалтерського обліку. Визнання зобов'язань, їх класифікація та оцінка за Міжнародними стандартами фінансової звітності потребує особливої уваги. Виявлено відмінності в класифікації та оцінці зобов'язань призводять до неадекватного тлумачення фінансової звітності підприємств, складених відповідно до національних і міжнародних стандартів обліку.

Досліджено природу внутрішнього аудиту, проаналізовано запропоновані вченими визначення терміна "внутрішній аудит" і порівняно внутрішній та зовнішній аудит за основними ознаками. Після вивчення різних підходів до визначення поняття "внутрішній аудит" стає можливим дати авторське трактування: внутрішній аудит являє собою сучасну форму незалежного фінансово-господарського контролю, що забезпечує комплексну оцінку ефективності системи управління, результатів діяльності економічного суб'єкта і припускає формування думки щодо результатів його діяльності як у цілому, так по структурних підрозділах, а також забезпечує необхідною інформацією всі управлінські служби підприємства. Порівнявши характеристики внутрішнього та зовнішнього аудиту, було зроблено висновок, що внутрішній аудит призначений для рішення функціональних завдань керівництва організації та прийняття управлінських рішень для ефективної роботи підприємства. Зовнішній аудит проводиться відповідно до діючого законодавства та покликаний забезпечити достовірною інформацією зовнішніх користувачів. Визначальним аспектом є не завжди чітке розуміння ролі внутрішнього аудиту в процесі управління, що, своєю чергою, призводить до того, що внутрішній аудит реалізується тільки для того, щоб виявити ті чи інші недоліки, випадки фальсифікації тощо. Саме тому внутрішній аудит має стати джерелом інформації, що допомагатиме менеджерам і власникам об'єктивно оцінювати реальне становище організації та приймати вірні управлінські рішення.

Досліджено питання сучасних аспектів функціонування санаторно-куротної галузі у Харківській обл. Розкрито наявні проблеми системи управління якістю послуг. Мета роботи - визначення сучасного стану та тенденцій розвитку санаторно-курортного комплексу Харківської обл. та питання розроблення ефективного механізму управління якістю послуг. Визначено, що практика функціонування санаторно-курортних закладів України показує, що за якістю послуг вони не можуть конкурувати з представниками світового ринку. Успішній інтеграції цієї галузі в європейський та світовий простори посприяє лише удосконалення та приведення національного курортного господарства у відповідність до конкурентних вимог сучасності. Проведено дослідження з метою виявлення переваг споживачів санаторно-курортного комплексу "Бермінводи" й оцінки якості послуг, що надаються санаторієм, а також запропоновано рекомендації та механізми щодо поліпшення якості сервісу санаторно-курортного комплексу. Це дослідження проведено за допомогою методики SERVQUAL. У результаті дійшли висновку про необхідність проведення аудиту сервісних послуг. У сучасних соціально-економічних умовах переваги мають ті підприємства санаторно-курортної сфери, які мають широкий асортимент оздоровчих програм і високу якість пропонованих сервісних та оздоровчих послуг, а також стабільну внутрішню інноваційну сервісну систему.

Починаючи з 2020 р. і до сьогодні через пандемію COVID-19 у сфері туризму та готельного господарства, а також у суміжних сферах спостерігається спад або навіть повне припинення діяльності, у результаті чого вже значна кількість підприємств стала банкрутами або знаходяться в кризовому стані. Саме тому виникає необхідність пошуку такого шляху розвитку сфер туризму та готельного господарства, який би надав можливість не лише зберегти означені сфери, але й забезпечив після виходу зі стану пандемії умови для їх подальшого розвитку таким чином, щоб в їх діяльність було залучено якомога більше суб'єктів підприємницької діяльності. Також слід ураховувати попит людей - потенційних рекреантів (туристів і відпочиваючих), який має бути задоволений, незважаючи на пандемію, оскільки під час ізоляції й обмежень у пересуванні та комунікації з природою в людини виникає депресивний і хворобливий стан, що призводить до погіршення працездатності та зменшення кількості працездатних кадрів. Як інструмент подолання існуючої кризи пропонується створювати кемпінги із залученням усіх зацікавлених сторін з боку підприємств сфери туризму, готельного та інших господарств. Подібний підхід надає можливість працювати під час пандемії за рахунок відсутності скупченості людей в одному місці. При цьому завдяки диференційованому підходу при створенні кемпінгів можна задовольнити максимально можливий спектр попиту з боку потенційних туристів і відпочиваючих за рахунок створення різних за комфортом перебування умов. Що стосується можливості роботи не лише під час пандемії, але й після її завершення, то кемпінг якнайкраще для цього підходить, оскільки при його створенні формується стійка підприємницька керована структура - територіальна рекреаційна система, яка стає ядром для подальшого розвитку туризму, готельного господарства та інших сфер, що прямо або опосередковано пов'язані з їх діяльністю.

Наведено інформацію про науково-педагогічну діяльність українського вченого-педагога, доктора педагогічних наук, професора, академіка Національної академії наук вищої освіти України, заслуженого діяча науки та техніки України, заслуженого професора Дрогобицького державного педагогічного університету імені Івана Франка, заслуженого професора Університету Марії Кюрі-Склодовської, керівника наукової школи "Історія, теорія і практика української освіти і виховання", завідувача кафедри загальної педагогіки та дошкільної освіти (2006 - 2022 рр.) М. Чепіль. Вміщено перелік наукових публікацій, авторефератів кандидатських і докторських дисертацій, захищених під її керівництвом.

Нестримний розвиток велосипедного туризму вимагає відповідної реакції з боку держави як на законодавчому рівні, так і у вигляді відповідних дій, а саме: побудови велосипедної інфраструктури, створення якої дозволить позитивно вплинути на розвиток як транспортної, так і туристської інфраструктури. Це пояснюється тим, що такі поняття, як "транспортна інфраструктура", "велосипедна інфраструктура" та "туристська інфраструктура" доволі міцно взаємопов'язані та чутливі одна до одної в разі кількісно-якісних змін в будь-якій із зазначених інфраструктур. Фактично розбудова велосипедної інфраструктури на території всієї держави створить умови для подальшого розвитку внутрішнього та віїзного велосипедного туризму. Створення в Україні велосипедної інфраструктури (як частини транспортної) приведе до підвищення безпеки руху та транспортної доступності для велосипедних туристів значної кількості туристських природних та історико-культурних ресурсів. А це, своєю чергою, буде вимагати від суб'єктів туристської інфраструктури продовжувати її розвиток в аспекті надання відповідних спеціалізованих послуг велосипедним туристам і задовольняючи стандартні потреби зростаючої кількості туристів (наприклад, у вигляді послуг з розміщення, харчування, надання інформації, реклами тощо). Окрім безпосереднього розвитку транспортної, велосипедної та туристської інфраструктур, будуть розбудовуватися і споріднені сфери господарської діяльності, що забезпечують їх створення, існування та безперебійне функціонування. Також важливим є і той факт, що розбудова велосипедної інфраструктури та розвиток велосипедного туризму приведуть до зростання кількості робочих місць, прибутковості суб'єктів транспортної, туристської та інших сфер господарської діяльності та держави загалом. і найбільш важливим у разі створення велосипедної інфраструктури стає можливість задовольнити існуючий попит з боку потенційних і вже існуючих споживачів подібних послуг.