Висвітлено досвід створення кредитної спілки "Фермери Вінниччини", принципи та особливості її функціонування. Наголошено на необхідності вдосконалення правового забезпечення цієї форми кредитного обслуговування села.

Надано осмислення соціального статусу (СС) і соціальної ролі (СР) особи в суспільстві як соціально-філософської проблеми. Доведено, що розглянутий у динамічному аспекті, тобто в зв'язку з функціонуванням особи в суспільному середовищі, статус особи виступає як соціальний процес і як соціальна взаємодія. Обгрунтовано, що СС і СР особи в суспільстві пов'язані з вихованням. Запропоновано виділити три основні напрямки демократизації системи виховання.

Висвітлено основні фактори формування особи, підкреслено, що сучасну освічену людину не можна вважати людиною високої культури, якщо вона не знає історії людства, історії свого народу, незнайома із соціально-культурними процесами. Стисло висвітлено наукову розробку проблеми, показано суть об'єкта дослідження та зміст предмета дослідження. Зроблено стислі висновки, підкреслено, що основне теоретичне значення розробки проблеми соціального формування особи складається у виявленні факторів та їх механізмів у реалізації виховання, розкритті специфічних рис.

Розглянуто організаційно-правові засади обліково-контрольного процесу у фермерських господарствах, охарактеризовано його сучасний стан. Досліджено історичні етапи розвитку обліку та контролю у фермерських господарствах. Встановлено критерії вибору оптимальної форми обліку та її аналітичного забезпечення. Систематизовано зарубіжний досвід організації обліку в малому аграрному бізнесі. Розкрито зміст і складові терміну "організація бухгалтерського обліку" стосовно фермерських господарств. Удосконалено систему потреб інформаційного забезпечення керування фермерськими господарствами на макро- та мікрорівнях. Запропоновано нові форми організації обліку у фермерських господарствах, що полягають у наданні кваліфікованих послуг обслуговуючими сервісними кооперативами або сільськогосподарськими дорадчими службами. Розроблено нову форму відомості аналітичного обліку витрат і виходу продукції. З урахуванням специфіки ведення обліку у фермерських господарствах запропоновано нові способи організації бухгалтерського контролю. Розроблено цілісну систему автоматизованого керування фермерським господарством.

Висвітлено світоглядні та методологічні засади основних концепцій особистості. Розглянуто питання щодо суті особистості. Розкрито суть і зміст процесу соціального формування особистості за умов розбудови інформаційного суспільства. Досліджено його особливості й об'єктивну необхідність. Вивчено систему детермінант формування особистості та розкрито специфіку детермінації соціального формування особистості за умов розбудови інформаційного суспільства. Показано суперечливість впливу розбудови інформаційного суспільства на даний процес. Визначено суть механізму формування особистості за умов розбудови інформаційного суспільства. Обгрунтовано основні напрямки діяльності щодо оптимізації процесу соціального формування особистості за даних умов.

Досліджено та проаналізовано основні економічні показники господарської діяльності вибіркових сільськогосподарських підприємств та особистих селянських господарств Вінничини. Увагу приділено аналізу розмірів досліджуваних підприємств, оцінці виробництва основних видів продукції рослинництва та тваринництва, оцінці основних показників фінансового стану підприємств, показників ділової активності, ефективності використання основного та оборотного капіталу, фінансової стабільності та платоспроможності та ін. Розрахунки проведено на основі даних про результати діяльності сільскогосподарських підприємств різного напрямку спеціалізації, форм власності, розміру сільськогосподарських угідь, різного географічного розташування. Вибрані для дослідження господарства в цілому відображають реальну ситуацію щодо економічного розвитку сільськогосподарських підприємств даного регіону.

Розглянуто механізм фазової концепції формування особистості за умов світу, що глобалізується. Визначено сутність фазової концепції формування особистості, зміст та особливості механізму формування особистості за сучасних українських умов.

Определены предпосылки и возможности развития автомобилестроительной отрасли (АСО), а также проанализирован экспортный потенциал Украины. Проанализировано ресурсное и инфраструктурное обеспечение, необходимое для налаживания функционирования конкурентноспособной АСО.

Розглянуто методи відновлення автотракторних шин, показано ефективність окремих способів та недоцільність інших, розкрито особливості технологічного процесу екологічно безпечних методів відновлення гумотехнічних виробів.

Розглянуто біографію та наукову діяльність В. М. Болтинського, його праці та вчення. Висвітлено значення цих досліджень для сучасного розвитку тракторобудування. Описано внесок В. М. Болтинського у науково-педегогічний доробок машинобудування.

Проаналізовано галузь легкового автомобілебудування України, розглянуто товарну номенклатуру та структуру виробництва легкових автомобілів в Україні. Визначено кількісні та якісні показники трудових ресурсів автомобілебудівної галузі, охарактеризовано локалізацію виробництва.

Визначено перелік заходів, які повинні бути реалізовані державою для розвитку національного легкового автомобілебудування. Встановлено та проаналізовано основні з них: захист внутрішнього ринку від недобросовісної конкуренції; зміна нормативно-правового та інвестиційного середовища.

Визначено та описано нормативні акти, які стимулювали створення в Україні автозбиральних виробництв; проаналізовано ринкові та інвестиційні стимули, що реалізовувалися країнами в різні періоди для розвитку автомобілебудівної галузі.

Визначено перелік заходів, які повинні бути реалізовані державою для розвитку національного легкового автомобілебудування, встановлено та проаналізовано основні з них: захист внутрішнього ринку від недобросовісної конкуренції; зміна нормативно-правового та інвестиційного середовища; стимулювання продажу автомобілів вітчизняного виробництва на внутрішньому ринку.

Виконано дослідження стратегії та перспектив розвитку легкового автомобілебудування в Україні: визначено заходи державної політики, які повинні бути реалізовані для розвитку національного легкового автомобілебудування; визначено обсяг виробництва автомобілів на довгостроковий період, очікувану кількість робочих місць в автомобілебудуванні за умови державної підтримки автомобілебудівної галузі.

Проаналізовано період другого операційного року виготовлення продукції тракторобудування на Державному Харківському паровозобудівному заводі ім. Комінтерну (починаючи від конструювання двигуна та до моменту випуску першого трактора). Описано особливості конструкторського шляху нового двигуна і трактора, подано інформацію стосовно фінансування переорієнтації заводу на тракторобудування. Проведено аналіз виконаної модернізації конструкції трактора з метою порівняння його з німецьким прототипом.

Висвітлено особливості розвитку тракторобудування в Україні в період 1920 - 1980-х рр. Розкрито передумови, чинники, основні здобутки, проблеми та тенденції розвитку вітчизняного тракторобудування в контексті світового прогресу. Проаналізовано основні етапи еволюції тракторів у світі та в Україні, визначено роль вітчизняних підприємств у цьому процесі. Розкрито особливості управління, наукового та кадрового забезпечення галузі, наведено біографії видатних вітчизняних тракторобудівників, інженерів-конструкторів, науковців.

Висвітлено деякі проблеми і пропозиції стосовно теоретико-методологічного забезпечення тракторобудування як прикладної науки та історії тракторобудування як складової вітчизняної історії науки і техніки. Запропоновано розглядати тракторобудування не лише як важливу галузь сільськогосподарського машинобудування, але і як прикладну галузь інженерної науки і техніки, що включає знання і закономірності щодо засобів, методів і способів створення машино-тракторних агрегатів, особливостей їх функціонування, випробування, впровадження, експлуатації та виробництва. Здійснено стислий аналіз розробленої автором концепції періодизації історії тракторобудування в Україні.

Висвітлено особливості розвитку тракторобудування в Україні періоду 1920 - 1980-х рр. Розкрито передумови, чинники, основні здобутки, проблеми та тенденції вітчизняного тракторобудування в контексті світового прогресу. Проаналізовано основні етапи еволюції тракторів у світі та в Україні. Визначено роль вітчизняних підприємств у цьому процесі. Проаналізовано особливості управління, наукового та кадрового забезпечення галузі, подано біографії видатних українців - тракторобудівників, інженерів-конструкторів, науковців. Запропоновано нові методологічні підходи та розроблено концепцію періодизації історії вітчизняного тракторобудування в аспекті світового розвитку.

Розглянуто особливості проблематики та здійснення фінансового менеджменту вітчизняними підприємствами авіабудування. Висвітлено особливості стану та перспектив розвитку авіабудівної галузі України та окреслено її проблеми. Серед них: відсутність серійного виробництва, руйнування ринку комплектуючих для авіатехніки, не систематичність державного управління підприємствами, тривала відмова від оновлення основних фондів. Проаналізовано фінансово-економічний стан одного із суб'єктів галузі (Харківського державного авіаційного виробничого підприємства), на підставі чого визначено можливі шляхи розвитку літакобудівних підприємств. Зокрема наголошується, що відновлення галузі можливе за умови широкомасштабної модернізації виробничих потужностей і реструктуризації наявних боргів, що погіршує їх інвестиційну привабливість. Одним із проблемних факторів названо вимивання обігових коштів на невиробничі цілі, яке має бути зупинене шляхом виконання завдань фінансового оздоровлення підприємств галузі в межах єдиної стратегії розвитку. Враховуючи особливості та потреби галузі вітчизняного авіабудування визначено, що стратегія фінансового менеджменту має базуватись на необхідності забезпечення швидкого переходу до рентабельного виробництва. Серед джерел фінансування, які мають забезпечити антикризову стратегію, названо наступні: іноземні інвестиції та спільне виробництво за наявності державних гарантій. Зроблено висновок, що причини кризи на підприємствах вітчизняного авіабудування мають системний характер і потребують глибокого переосмислення такої функції держави, як ефективне управління і адекватний розвиток специфічних державних активів, а саме - розвитку високотехнологічних підприємств зі значною часткою інтелектуальної складової. Враховуючи наведені дані щодо поточного стану підприємств авіабудування, лише дієва реструктуризація з частковим списанням заборгованостей, ріст яких і викликав необхідність здійснення фінансової санації, надасть можливість почати шлях інноваційного розвитку та ефективного фінансового менеджменту. Невідкладним першим кроком для виходу з ситуації можна вважати принципову реорганізацію великих підприємств і створення нових, невеликих і компактних, за світовими стандартами, які будуть створювати літаки лише конкретних моделей відповідно до ринкового попиту.