Изложены направления совершенствования системы управления и методические основы планирования результатов деятельности работников АТП . Рассмотрены алгоритмы реализации функций планирования и мотивации результатов деятельности, разработана система стимулирования труда водителей автомобилей, приведена оценка действенности процесса мотивации и др.

Предложены методы оценки и анализа конкурентоспособности и качества автотранспортных услуг, освещены факторы их конкурентоспобности. Описаны основные принципы оценки конкурентоспособности автотранспортных услуг. Приведены схема оценки уровня конкурентоспособности автотранспортных услуг, а также схема формирования изменений уровня конкурентоспособности автотранспортной услуги.

Розкрито соціально-економічну сутність маркетингу, висвітлено його концепції, принципи і функції. Проаналізовано можливості маркетингового середовища функціонування підприємства, поведінки покупців на споживчому ринку і ринку підприємств, збору маркетингової інформації. Розглянуто питання розробки комплексу маркетингу: товарної, цінової, розподільної і комунікаційної політики, питання управління маркетинговою діяльністю.

Раскрыта социально-экономическая сущность маркетинга, освещены его концепции, принципи и функции. Проанализированы возможности маркетинговой среды функционирования предприятия, поведения покупателей на потребительском рынке и рынке предприятий, сбора маркетинговой информации. Рассмотрены вопросы разработки комплекса маркетинга: товарной, ценовой, распределительной и коммуникационной политик, вопросы управления маркетинговой деятельностью.

Викладено загальні положення щодо дипломного проектування, розглянуто зміст і надано рекомендації з розробки усіх його розділів. Наведено вимоги до оформлення розрахунково-пояснювальної записки та графічної частини, викладено порядок підготовки та захисту.

Изложены общие положения дипломного проектирования, рассмотрено содержание и даны рекомендации по разработке всех разделов дипломного проекта (работы). Приведены требования к оформлению его (ее) расчетно-пояснительной записки и графической части, изложен порядок подготовки и защиты.

Розглянуто теоретичні та методологічні засади менеджменту якості на підприємствах автомобільного транспорту. Запропоновано основні положення теорії менеджменту якості в організаціях - цілісну наукову концепцію, системно-кібернетичні основи формування об'єктів менеджменту якості на підприємствах автомобільного транспорту; методологічні основи створення і функціонування системи менеджменту якості; методологію оцінки і мотивації якості.

Рассмотрены теоретические и методологические основы менеджмента качества на предприятиях автомобильного транспорта. Предложены основные положения теории менеджмента качества в организациях - целостная научная концепция, системно-кибернетические основы формирования объектов менеджмента качества на предприятиях автомобильного транспорта; методологические основы создания и функционирования системы менеджмента качества; методология оценки и мотивации качества.

Розглянуто засади сучасної методики проектування та застосування експертних систем (ЕС), прогнозування економічних досліджень за допомогою методів експертних оцінок, мозкового штурму та дельфійського методу. Проаналізовано деякі спеціальні мови програмування високого рівня та класичні ЕС STRIPS (Стендфорський дослідний інститут) і MYCIN (Стендфорський університет). Висвітлено питання застосування класичних графів, дерев і мереж у процесі створення структурованої моделі об'єкта, описано способи та засоби подання структурованих знань за допомогою асоціативних мереж. Розкрито суть основних понять концепції фреймів і обгрунтовано можливості їх використання.

Рассмотрены основы современной методики проектирования и применения экспертных систем (ЭС), прогнозирования экономических исследований с помощью методов экспертных оценок, мозгового штурма и дельфийского метода. Проанализированы некоторые специальные языки программирования высокого уровня и классические ЭС STRIPS (Стендфорский исследовательский институт) и MYCIN (Стендфорский университет). Освещены вопросы использования классических графов, древ и сетей при создании структурированной модели объекта, описаны способы и средства предоставления структурированных знаний с помощью ассоциативных сетей. Раскрыта сущность понятий концепции фреймов и обоснованы возможности их применения.

Раскрыты теоретические и методические основы контроля и регулирования качественных показателей (КП) автотранспортных услуг автотранспортных предприятий (АТП). Рассмотрены особенности разработки управляющих воздействий по управлению КП транспортных услуг. Предложена общая схема процесса контроля КП на пассажирских АТП, осуществлена экспертная оценка КП перевозочного процесса специалистами пассажирского АТП.

Освещены теоретические основы управления качеством услуг пассажирских автотранспортных предприятий, методические основы оценки и планирования качества услуг данного вида транспорта. Россмотрены вопросы контроля и регулирования в системе управления качеством транспортных услуг.

Висвітлено можливості використання табличного процесора MS Excel для розв'язання задач торгівлі та побудови звітних документів. Розкрито особливості аналізу, модифікації даних, створення інтерфейсу користувача, редагування звітів, перегляду, редагування та додавання даних за допомогою екранних форм. Описано технологію створення баз даних у комп'ютерній програмі MS Access.

Освещены особенности использования табличного процессора MS Excel для решения задач торговли и построения отчетных документов. Раскрыты особенности анализа, модификации данных, создания интерфейса пользователя, редактирования отчетов, просмотра, редактирования и пополнения данных при помощи экранных форм. Описана технология создания баз данных в компьютерной программе MS Access.

Надано оцінку маркетингових можливостей (ММ) автотранспортних підприємств (АТП). Визначено показники виявлення ММ АТП і критерії їх оцінки. Розкрито методичні основи формування стратегій використання ММ АТП. Запропоновано альтернативні варіанти типових стратегій використання ММ АТП. Наведено приклад формування даних стратегій.

Дана оценка маркетинговых возможностей (МВ) автотранспортных предприятий (АТП). Определены показатели выявления МВ АТП и критерии их оценки. Раскрыты методические основы формирования стратегий использования МВ АТП. Предложены альтернативные варианты типовых стратегий использования МВ АТП. Приведен пример формирования данных стратегий.

Наведено тлумачення основних архітектурних понять, а також термінів суміжних дисциплін: культурології, мистецтвознавства, літератури та театру. Проаналізовано основні етапи розвитку архітектури XX ст., викладено матеріали про течії й архітектурні стилі, які суттєво вплинули на її становлення. Особливу увагу приділено дослідженню інженерного напряму архітектурного процесу на межі XIX - XX ст. як матеріально-технічної, конструктивної й ідейної бази розвитку архітектури XX ст. Визначено особливості інженерної архітектури (інженерність, конструктивність, функціональність, новаторство), наведено відомості про архітектурний деконструктивізм. Розглянуто тенденції й особливості становлення архітектури на межі XX - XXI ст.

Изложено толкование основных архитектурынх понятий, а также терминов смежных дисциплин: культурологии, искусствоведения, литературы и театра. Проанализированы основные этапы развития архитектуры XX ст., изложены материалы о течениях и архитектурных стилях, которые существенно повлияли на ее становление. Особое внимание уделено исследованию инженерного направления архитектурного процесса на рубеже XIX - XX ст. как материально-технической, конструктивной и идейной базы развития архитектуры XX ст. Определены особенности инженерной архитектуры (инженерность, конструктивность, функциональность, новаторство), даны сведения об архитектурном деконструктивизме. Рассмотрены тенденции и особенности становления архитектуры на рубеже XX - XXI ст.

Розглянуто усталені методи дослідження сучасної архітектури, а також критерії, за якими їх аналізують. Вивчено можливості їх застосування чи адаптації для дослідження найновіших об'єктів архітектури ХХ століття. Запропоновано матрицю аналізу як метод дослідження об'єктів сучасної архітектури, деконструктивізму зокрема, та обгрунтовано вибір її параметрів.

Обгрунтовано доцільність використання моделей нейронних мереж для визначення рівня всезагальної якості на підприємстві. Основна посилка їх застосування базується на тому, що рівень всезагальної якості формується множиною параметрів, які важко піддаються формалізації, виражаються кількісними і якісними характеристиками, що унеможливлює застосування кореляційних методів. Сформовано систему вхідних параметрів (вхідних показників моделей нейронних мереж), що в цілому характеризують всезагальну якість на підприємстві, на підставі принципів менеджменту якості (що є основними для всезагального менеджменту якості і базовими в міжнародних стандартах ISO 9000). Розглянуто 7 типів мереж: з прямим розповсюдженням сигналу і зворотним розповсюдженням похибки, узагальнену регресійну мережу, мережу Хопфилда, лінійний шар - навчання, персептрон, імовірнісну мережу. В результаті навчання розглянутих мереж встановлено, що найбільш доцільною для визначення рівня всезагальної якості на підприємстві (за критерієм - найбільша точність за найменшу кількість циклів навчання) є мережа з прямим розповсюдженням сигналу і зворотним розповсюдженням похибки.

Сформовано основні методичні положення оцінювання бізнес-процесів підприємства, що базуються на використанні методів функціонально-вартісного, матричного та таксономічного аналізу. Основними критеріями оцінювання окремих бізнес-процесів виступають важливість, надлишок витрат та якість. Якість бізнес-процесів оцінено окремо: через якість процесу й якість його результату. Обгрунтовано, що якість результату бізнес-процесу оцінюється показниками результативності та задоволеності споживача, а якість процесу - коефіцієнтами актуалізації, зосередження, функціональних можливостей (гнучкості), сумісності.

Розроблено модель процесу реалізації стратегій використання маркетингових можливостей підприємства на підставі визначення та формалізації відповідних параметрів, яка відрізняється спроможністю встановлення ефективних способів досягнення бажаних станів взаємодії підприємства із суб'єктами середовища безпосереднього оточення. Цей процес дозволяє здійснити прогнозування змін ступеня використання маркетингових можливостей підприємства на обраний період часу.

На засадах вивчення категорії "якість" і поняття "функціонування" визначено сутність і зміст поняття "якість функціонування підприємства" як сукупності властивостей і характеристик внутрішніх і зовнішніх процесів, яка дозволяє задовольняти потреби зацікавлених сторін (споживачів, акціонерів і власників бізнесу, працівників організації, постачальників, суспільства, держави), що постійно змінюються у часі. Відповідно до цього якість функціонування підприємства запропоновано розглядати як сукупність таких складових: перша - внутрішня якість підприємства, друга - зовнішня якість підприємства, що формуються залежно від різних видів потреб внутрішніх і зовнішніх зацікавлених сторін у діяльності підприємства, а також процесів, спрямованих на задоволення цих потреб.

Розглянуто терміни "кадрова стратегія" та "стратегія управління персоналом", визначено відмінності між ними. Доведено, що довгострокову роботу з персоналом підприємства більш повно характеризує термін "стратегія управління персоналом" у порівнянні із терміном "кадрова стратегія". Уточнено поняття стратегій управління персоналом як напрямів і програм організаційних та управлінських рішень щодо ефективного використання персоналу, спрямованих на реалізацію стратегій розвитку та функціонування окремих видів бізнесу підприємства, а також його кадрової політики. Основними відмінностями запропонованого визначення є включення до сутності поняття таких складових як спрямованість на ефективне використання персоналу та відповідність бізнес-стратегіям підприємства.

  Скачати повний текст

Досліджено особливості структури, гістогенезу, вікові зміни лімфоїдних утворень легень людини, а також вивчено генезис лімфоїдних утворень легень щурів у нормі та їх реактивні зміни після внутрішньоутробного антигенного впливу. Встановлено присутність у легенях плодів людини дифузно розташованих лімфоцитів. Зазначено, що їх кількість рівномірно зростає від третього до восьмого місяця внутрішньоутробного розвитку. Обгрунтовано міжклітинні взаємодії між лімфоцитами, епітеліальними та сполучнотканинними структурами легень. Встановлено етапи розвитку лімфоїдних утворень легень щурів: дифузно розташовані лімфоцити - ліфоїдні скупчення - периваскулярні лімфоїдні вузлики - лімфоепітеліальні лімфоїдні вузлики. Внутрішньоутробне введення антигену прискорює розвиток лімфоїдних утворень легень, змінює динаміку морфологічних популяцій лімфоцитів, призводить до збільшення кількості незрілих PNA+ лімфоцитів у легенях, впливає на формування та функціональний стан альвеолярних макрофагів і епітеліоцитів респіраторного відділу.

Розроблено теоретичні, методологічні та методичні засади менеджменту якості на підприємствах автомобільного транспорту, а також цілісну наукову концепцію та системно-кібернетичні засади формування системи й об'єктів менеджменту якості на підприємстві. Обгрунтовано методологію оцінки якості та теоретико-методологічні засади партисипативного менеджменту взаємовідносин зі споживачами послуг шляхом конструктивного створення системи споживач - підприємство, що припускає застосування адаптивних методів реалізації управлінських процесів. Обгрунтовано доцільність використання апарата сценарного підходу для моделювання процесу мотивації якості в організації шляхом складання сценаріїв його реалізації на абстрактному (узагальненому) та структурному (деталізованому з визначенням змісту кожної операції) рівнях. Розроблено методичний інструментарій матеріальної мотивації якості працівників підприємства.