Наведено комплексну методику фізичної реабілітації для хворих після ваготомії шлунка й її вплив на функціональний стан кардіореспіраторної системи. Післяопераційний період поділено на етапи, які враховують стан хворого, вид операції й особливості перебігу. Одержано позитивні результати впливу даної методики на кардіореспіраторну систему у прооперованих хворих.

Приведена комплексная методика физической реабилитации для больных после ваготомии желудка и ее влияние на функциональное состояние кардиореспираторной системы. Послеоперационный период разделен на этапы, которые учитывают состояние больного, вид операции и особенности течения. Получены положительные результаты воздействия данной методики на кардиореспираторную систему у прооперированных больных.

Предложен метод синхронизации, обеспечивающий работоспособность системы связи при воздействии комплекса помех с быстроизменяющимися характеристиками, позволяющий уменьшить время вхождения в синхронизм. Приведены некоторые результаты расчета параметров предлагаемого метода синхронизации.

Наведено декомпозицію системи людина - машина - середовище відповідно до галузі військового зв'язку та проаналізовано зв'язки між елементами системи військовослужбовець - машина - військове середовище праці.

Запропоновано використання нейромережевих технологій для проведення технічної діагностики засобів зв'язку в Збройних Силах України. Показано необхідність створення вимірювально-діагностичного комплексу для вирішення задач діагностики, технічного обслуговування та ремонту.

Розглянуто фактори, які впливають на здоров'я та рівень фізичної підготовки військовослужбовців; значну увагу приділено необхідності системного розгляду і врахування всіх зовнішніх та внутрішніх факторів; проаналізовано зовнішні фактори, що впливають на здоров'я військовослужбовців.

Рассмотрена возможность использования нейросетевых технологий для проведения технической диагностики средств связи в Вооруженных силах Украины. Показана необходимость создания измерительного диагностического комплекса для решения задач диагностики, технического обслуживания и ремонта.

Розглянуто фактори, які впливають на працездатність робітників та безпеку праці під час роботи на висоті. Наведено деякі рекомендації щодо організації робіт на висоті. Наголошено на необхідності психологічної підготовки верхолазів.

Досліджено особливості та закономірності залежності інтенсивності віддзеркаленого радіолокаційного сигналу від радіогеохарактеристик та його структурну обумовленість для окремих типів фітоагрономічних та дендрогенних радіогеосистем на прикладі території Харківського міжнародного аерокосмічного полігону. Установлено етапи динаміки ефективної площі фітоструктурної організації фітоагрономічних радіогеосистем. Виконано зіставлення значень інтенсивності віддзеркаленого радіолокаційного сигналу та радіогеохарактеристик досліджених радіогеосистем. Одержано математичні моделі залежності інтенсивності віддзеркаленого радіолокаційного сигналу та радіогеохарактеристик радіогеосистеми, що дають змогу здійснювати перехід від дистанційно виміряних фізичних величин до сукупності характеристик екологічного стану земних покривів і навпаки. Створено карту радіогеосистем Харківського міжнародного аерокосмічного полігону.

Предложено применение метода Крона при проектировании систем спутниковой связи. Метод Г. Крона дает возможность осуществлять проектирование любых сложных систем в переходной ситуации, когда вместо старых путей в качестве системы координат выбираются новые пути, ориентированные на устойчивое развитие, согласованное с общими законами природы. Таким образом, применяя тензорный метод Крона для анализа системы спутниковой связи, как сложного объекта, возможно одновременно учитывать противоречивые параметры системы и воздействующие на нее факторы в различных (изменяющихся) условиях функционирования, сохраняя целостность ее рассмотрения.

Розглянуто особливості та методику застосування радіогеографічного моніторингу сільськогосподарських насаджень як системи контролю екологічної безпеки; запропоновано алгоритм проведення радіогеографічного моніторингу. Встановлено особливості та закономірності залежності інтенсивності віддзеркаленого радіолокаційного сигналу від параметрів досліджуваної рослинності.

Розглянуто математичний апарат інтервалу системи збору вихідних даних для прогнозування погоди на базі мережі стільникового зв'язку. Відмінність данної роботи від раніше зроблених спроб полягає у представленні математичного апарату заснованого на методології розрахунку ліній радіорелейного зв'язку.

Розглянуто деякі питання створення та функціонування автоматизованих систем управління тактичної ланки управління Сухопутних військ Збройних сил України. Показано, що розвиток автоматизованих систем управління тактичної ланки управління відбуватиметься в комплексі із засобами зв'язку та автоматизації з урахуванням переходу до "мережецентричної концепції", тобто ведення бойових дій в єдиному інформаційно-комунікаційному просторі.

Проаналізовано випадки травматизму від дії електричного струму на об'єктах будівництва та підприємствах будівельних матеріалів. Визначено основні причини та закономірності виникнення електротравм залежно від різноманітних особливостей виробництва.

На основі системно-структурного підходу запропоновано методологію оцінки виникнення небезпек у системі Людина - Машина - Виробниче Середовище під впливом різноманітних факторів. Наведено аналіз зв'язків між елементами цієї системи та їх еволюцію.

Досліджено виробничий травматизм зі смертельними наслідками в Україні. Коротко проаналізовано міжнародний виробничий травматизм. Розглянуто динаміку виробничого та смертельного травматизму в Україні з 1992 р. до 2013 р. та динаміку найбільш небезпечних галузей для людського здоров'я з 2010 р. до 2013 р. Розглянуто методи аналізу виробничого травматизму та профзахворювань. Розроблено прогноз смертельного травматизму на три роки з 2014 р. до 2016 р., за допомогою одно факторної прогнозної моделі з використанням трендової логарифмічної кривої. Розглянуто основні причини виробничого травматизму та вплив виробничого травматизму на продуктивність підприємства.

Системи управління військами і зброєю під час ведення бойових дій за сучасних умов за останні десятиліття зазнали значних змін завдяки їх всебічній автоматизації. В ЗС України проблема створення ЄАСУ і її складових в усіх ланках управління, видах, родах військ і спеціальних військах дискутується з початку 90-х років минулого століття, але практично нічого не створено. Однією з причин такого стану є застаріла, на 90 % аналогова, повністю розбалансована з різних причин система зв'язку і автоматизації, яка є матеріально технічною основою і транспортною мережею обміну інформацією для різних АСУ. Запропоновано узагальнені основні напрямки створення і удосконалення одного із елементів системи управління - системи зв'язку і автоматизації.

Розглянуто умови, в яких знаходиться система управління Збройних сил України, та її взаємопов'язані і залежні один від одного підсистеми (органи управління, пункти управління і засоби управління). Вказано, що стан системи зв'язку не дозволяє органам управління в повній мірі користуватись необхідними послугами на своїх робочих місцях, які обладнуються на пункти управління, що не сприяє своєчасному і вірному прийняттю рішень на ведення бойових дій. Відпрацюванню єдиного підходу до створення АСУ Сухопутних військ у всіх ланках управління, яка б стала підсистемою Єдиною АСУ Збройних сил України, дозволило б значно підвищити ефективність управління військами і зброєю.

Розглянуто умови, в яких знаходиться система управління Сухопутними військами ЗС України, які обумовлені постійним реформуванням їх впродовж усього часу існування, порядком організації і вимогами до неї відповідно до існуючих керівних документів і нормативно-правових актів з організації і ведення бойових дій і управління ними. На підставі аналізу досвіду створення АСУ військами і зброєю у Збройних силах розвинених країн світу і проблемних питань створення ЄАСУ ЗС України сформульовані завдання і основні принципи, які на наш погляд, повинні бути враховані при створення АСУ військами і зброєю у Сухопутних військах ЗС України.

Проведено поступовий та детальний аналіз стану, тенденцій розвитку і впровадження цифрових засобів зв'язку в Збройних силах України до збройного конфлікту, на початку Антитерористичної операції, в ході виконання завдань та за останній період в зоні проведення операції Об'єднаних сил. Мета статті - проведення аналізу тенденцій впровадження цифрових технологій і засобів зв'язку в Збройних силах України для виокремлення основних напрямів їх застосування під час побудови сучасної системи управління військами. Використано методи аналізу, порівняння, опису та узагальнення. Проаналізовано можливості та основні характеристики військових засобів зв'язку, які використовуються підрозділами Збройних сил України. Зроблено висновок, що розвиток системи зв'язку і автоматизації управління Збройних сил України має стійку тенденцію до всебічного розвитку та модернізації, переоснащення військ зв'язку новітніми засобами зв'язку і переходу на сучасні цифрові технології. Наголос зроблено на тому, що у Збройних силах України система управління, зв'язку, розвідки та спостереження (C4ISR) створюватиметься відповідно до прийнятої в країнах НАТО мережецентричної концепції управління військами.

Мета статті - аналітичне та експериментальне визначення спектру доплерівського сигналу на виході приймально-передавального модулю радіолокаційного вимірювача параметрів руху. Наведено структурні схеми радіолокаційного вимірювача параметрів руху, який призначений для використання в автономних підсистемах навігації та топогеодезичної прив'язки наземних рухомих об'єктів. Наведені експериментальні данні підтверджують основні положення аналітичних досліджень. Показано, що ширина спектру доплерівського сигналу однозначно визначається шириною діаграми спрямованості приймально-передавальних антен. Висновок: наведені експериментальні дані підтверджують основні положення аналітичних досліджень. Результати, що одержані в процесі дослідження, призначені для подальшої розробки на їх підставі близьких до оптимальних алгоритмів визначення параметрів руху наземних рухомих об'єктів.