Розкрито зміст основних понять трибології та хімотології, розглянуто загальний закон взаємодії двох частинок, описано сорбційні процеси на поверхнях тертя. Викладено основні положення теорії тертя та зношування. Наведено характеристику рідких змащувальних матеріалів, визначено особливості гідродинамічного, гідростатичного, гідростато-, еластогідродинамічного та межового змащування. Встановлено основні закономірності зношування, наведено відомості про моторні оливи, робочі рідини гідроприводів машин, пластичні мастила, а також різні види палива для двигунів внутрішнього згоряння. Розглянуто традиційні шляхи економії паливно-мастильних матеріалів під час експлуатації. Розроблено альтернативні методи та засоби збільшення строків служби змащувальних матеріалів і підвищення експлуатаційної надійності трибовузлів будівельних, колійних і перевантажувальних машин. Висвітлено питання техніки безпеки й охорони навколишнього середовища в процесі використання паливно-мастильних матеріалів.

Раскрыта сущность основных понятий трибологии и химотологии, рассмотрен общий закон взаимодействия двух частиц, описаны сорбционные процессы на поверхностях трения. Освещены основные положения теории трения и снашивания. Приведена характеристика жидких смазочных материалов, установлены особенности гидродинамической, гидростатической, гидростатодинамической, эластогидродинамической и предельной смазки. Раскрыты закономерности процесса изнашивания, приведены данные о моторных маслах, рабочих жидкостях гидроприводов машин, пластических смазках, а также различных видах топлива для двигателей внутреннего сгорания. Рассмотрены традиционные способы экономии топливно-смазочных материалов в процессе эксплуатации. Разработаны альтернативные методы и средства увеличения строков службы смазочных материалов и повышения эксплуатационной надежности трибоузлов строительных, рельсовых и перегрузочных машин. Освещены вопросы техники безопасности и охраны окружающей среды при использовании топливно-смазочных материалов.

Наведено результати дослідження щодо впливу електростатичного поля на робочу рідину гідроприводів. Визначено фізико-математичну модель розподілу енергії у пристрої для обробки робочої рідини. Запропоновано принципову схему пристрою.

Розглянуто історію розвитку нанотехнологій. Охарактеризовано основні закони взаємодії нанооб'єктів - молекул, нанокластерів, надмолекулярних структур і наноматеріалів. Викладено фізичні основи методів досліджень нанооб'єктів. Висвітлено вплив таких об'єктів на властивості та характеристики машин і механізмів. Подано інформацію про основні напрями створення нанотехнологій для залізничного та інших видів транспорту, а також приклади реалізації існуючих технологій.

Розглянуто питання визначення напруженості силового поля поверхні тертя, тобто на якій відстані поверхнева енергія металу ще здатна розщепити міцелярні утворення в моторному мастилі й, переборюючи енергію теплового руху й зовнішні силові впливи, зафіксувати молекули. Це дає можливість визначити товщину полімолекулярного мастильного шару на поверхнях тертя ДВЗ.