Проанализированы современные решения в разработке мобильного землеройного оборудования с использованием метода комплектования при проектировании и производстве машин в зарубежных компаниях. Раскрыты специфика и сущность земляных работ, рассмотрены их виды и способы выполнения (механический, взрывной, комбинированный). Освещены вопросы обеспечения качества и эффективной деятельности отечественных предприятий, производящих и эксплуатирующих машины для земляных и мелиоративных работ (МЗМР). Рассмотрены современные технологии производства и тенденции создания конкурентоспособных МЗМР. Охарактеризованы уровень и состояние производства отечественных и зарубежных строительно-дорожных и землеройных машин. Показаны некоторые особенности производства землеройной техники. Обоснованы пути повышения технико-экономической хозяйственной деятельности отечественных предприятий, производящих и эксплуатирующих МЗМР.

Рассмотрены современные средства дробления твердых материалов, технические характеристики, конструктивные и технологические возможности щековых, конусных, валковых, центробежно-ударных, роторных, молотковых, шнековых и "интеллектуальных дробилок". Изложены теория расчета распределения напряжений и механизма разрушения твердых материалов при их дезинтеграции, основы автоматизации управления дробильными установками и процессами дробления.

Охарактеризованы современные колесные и гусеничные транспортные средства (КГТС), показаны области их применения. Уделено внимание пневмоколесному и гусеничному ходовому оборудованию КГТС, проблемам его тягового расчета и обоснования основных технологических параметров. Проанализировано современное состояние коммерческого автомобильного транспорта, рассмотрены перспективы его развития в странах Европейского и Азиатского регионов. Изложены вопросы диверсификации продукции и выпуска корпоративных облигаций автопроизводителей Украины.

Проанализировано современное состояние роли в мировом рынке коммерческого автотранспорта стран азиатского региона, в частности, Китая, Индии и Турции. Раскрыто влияние автопромышленности данных стран на рынок СНГ. Внимание уделено основным положениям жизненного цикла и созданию новой автомобильной техники, рассмотрению систем инвестиций в развитие транспортных средств (аренды, кредита, лизинга) и организации обеспечения автоперевозок на базе современных технологий управления, контроля и безопасности автотранспорта и грузов. Определены новые технические возможности контроля и обслуживания транспортных средств. Показаны особенности восстановления и утилизации изношенных шин.

Проанализированы современные средства обеспечения технического потенциала предприятий горно-металлургического комплекса. Предложены способы повышения эффективности работы машин для земляных работ. Уделено внимание исследованию и разработке научно-информационной идеологии создания технологических машин, развитию метода расчета напряжений и анализу механизма резрушения твердых материалов в процессе их дезинтеграции, созданию модельного ряда новой техники с учетом поддержки жизненного цикла изделия. Раскрыты проблемы обоснования потребности новых технологий и технологического оборудования предприятий горно-металлургического комплекса.

Предложены теоретические зависимости, определяющие показатели эффективности машин и комплексов с возможностью использования их в экономических расчетах. Приведена зависимость для определения стоимости единицы энергии и израсходования ее с учетом полезной работы, кпд, коэффициента технологической эффективности. Повышена точность оценки себестоимости выпускаемой продукции.

Проведен анализ современных тенденций развития машин для земляных работ, используемых в технологических процессах горно-металлургического комплекса страны. Показаны особенности, проблемы и перспективы развития новых технологических процессов в добывающей промышленности. Обоснована необходимость создания под руководством государства крупных корпораций, объединяющих машиностроительные, горные, металлургические и строительные предприятия.

Приведены результаты исследования распределения напряжений, действующих при разрушении частиц материалов в зоне контакта в щековых, конусных и валковых дробилках. Проанализировано влияние направления касательных напряжений при сжатии на эффективность разрушения. Показана возможность управления режимами нагружения для повышения эффективности процесса дробления.

Эффективными путями снижения себестоимости и повышения качества выпускаемых колес на "Интерпайп НТЗ" является разработка мероприятий по сокращению брака и повышению надежности работы технологического оборудования. Была собрана информация о видах и причинах появления брака, об аварийных отказах оборудования участка проката по основным службам цеха. Проведен анализ статистической информации об отказах технологического оборудования участка проката колесопрокатного цеха за полугодие по технологическим причинам и аварийным выходам механического оборудования.

Показано, что механизм формирования сжимающих горизонтальных нормальных напряжений, включая аномальные, превышающие вертикальные, обусловлен контактным трением между слоями горных пород. Кроме аналитического определения этих напряжений, дано обоснование их механизма на основании векторного метода равновесия внешних и внутренних сил, действующих на треугольный элемент тела. Дано обобщение многочисленных данных измерений горизонтальных напряжений, проведенных исследователями в различных районах мира. Это подтверждает главную роль геомеханической природы возникновения горизонтальных напряжений в массивах горных пород.

Цель работы - совершенствование методики расчета предела прочности образцов горных пород для управления напряженно-деформированным состоянием горного массива и эффективного разрушения горных пород при дезинтеграции. Аналитически проведено моделирование процесса разрушения образцов горных пород при их клиновой форме разрушения с использованием экспериментальных значений трех показателей свойств горных пород - предела сопротивляемости сдвигу, коэффициентов внутреннего и внешнего трения. Метод позволяет определить предел и остаточную прочность образцов горных пород с использованием трех показателей свойств, которые простыми способами могут быть установлены экспериментально. Впервые проведено аналитическое моделирование процесса разрушения образцов горных пород при их клиновой форме разрушения с учетом внутреннего и внешнего трения. Предложенный метод позволяет определить предел и остаточную прочность образцов горных пород с использованием трех показателей свойств, которые простыми способами могут быть установлены экспериментально в условиях горных предприятий, где результаты расчета могут быть оперативно использованы для управления состоянием горного массива и эффективного разрушения при дезинтеграции.

Індекс рубрикатора НБУВ: К327.410.3-51

Рубрики:

Плавка сталі в дугових печах

Шифр НБУВ: Ж28347 Пошук видання у каталогах НБУВ 

Цель работы - совершенствование методики расчета предела прочности образцов горных пород для управления напряженно-деформированным состоянием горного массива и эффективного разрушения горных пород при дезинтеграции. Аналитически проведено моделирование процесса разрушения образцов горных пород при их диагональной форме разрушения с использованием экспериментальных значений четырех показателей свойств горных пород - предела сопротивляемости сдвигу, коэффициентов внутреннего и внешнего трения, модуля упругости. Метод позволяет определить предел и остаточную прочность образцов горных пород с использованием четырех показателей свойств, которые простыми способами могут быть установлены экспериментально. Впервые проведено аналитическое моделирование процесса разрушения образцов горных пород при их диагональной форме разрушения с учетом внутреннего и внешнего трения. Предложенный метод позволяет определить предел и остаточную прочность образцов горных пород с использованием четырех показателей свойств, которые простыми способами могут быть установлены экспериментально в условиях горных предприятий, где результаты расчета могут быть оперативно использованы для управления состоянием горного массива и эффективного разрушения при дезинтеграции.

Раскрыты проблемы разработки машин для погружения свай и фундаментов-оболочек, а также для устройства углублений без выемки грунта, определены основные рациональные параметры и формирование методики расчета. Рассмотрена динамическая модель взаимодействия со средой системы молот - наголовник - оболочка - грунт, а также разработана математическая модель процесса погружения в грунт несущих строительных элементов и получено ее решение на ЭВМ. Сформулирована методика для определения основных рациональных параметров машин и оборудования для погружения свай и других строительных элементов и устройства углублений без выемки грунта.

Раскрыты неизвестные механизмы четырех форм (усеченно-клиновой, клиновой, диагональной и продольной (парадоксальной по Бриджмену)) разрушения образцов горных пород при одноосном сжатии по Л. И. Барону. Дано теоретическое обоснование этих механизмов на основании критерия прочности хрупких материалов Кулона, дополненного показателями контактного трения. Для теоретического обоснования механизмов разработана теория разрушения материалов в локальной области тела на основании теории линий скольжения, усовершенствованной учетом внутреннего и контактного трения материала. Разработаны методы расчета и построения диаграмм "напряжение - деформация" для указанных форм разрушения с использованием экспериментальных показателей физико-механических свойств материала. Дано сопоставление расчетных пределов прочности горных пород, полученных по запредельным ветвям диаграмм, с экспериментальными данными кадастра горных пород. Сходимость составила 80 - 90 %.

Приведены исследования распределения напряжений, действующих при разрушении крепких материалов в зоне контакта с бронеплитами в щековых дробилках со сложным движением щеки и с конусами в конусных дробилках. Проанализировано влияние направления сил контактного трения при сжатии на эффективность разрушения горной массы. Разработана математическая модель для определения напряженного состояния породы. Показана возможность управления режимами нагружения для повышения эффективности процесса дробления.

Індекс рубрикатора НБУВ: К327.410.3-51-04

Рубрики:

Плавка сталі в дугових печах

Шифр НБУВ: Ж28347 Пошук видання у каталогах НБУВ 

Разработана математическая модель разрушения цилиндрических образцов горных пород при наличии контактного трения. Разработан метод расчета предельного вертикального напряжения в вершине трещины и расчета предела прочности цилиндрических образцов горных пород с использованием трех показателей свойств (предел сопротивления материала сдвигу, угол внутреннего трения, коэффициент контактного трения), которые простыми способами могут быть установлены экспериментально в условиях горнорудных предприятий, где результаты расчета могут быть оперативно использованы для управления процессами дезинтеграции.