Изложены основы нового направления теоретической и технической теплофизики, связанного с последовательным развитием и применением принципов теории возмущения для описания многообразного комплекса теплофизических свойств веществ различной природы, в частности, альтернативных энергоносителей. Разработанные статистико-механические методы, основанные на стандартных физических моделях, обеспечивают эффективное определение термодинамических характеристик, фазовых равновесий, поверхностных, кинетических и диэлектрических свойств энергоносителей на основе углеводородов и на основе водорода в широких областях состояний. Особое внимание уделено описанию свойств жидкого водорода и его растворов как представителей класса полуквантовых жидкостей. На базе универсальных расчетных методик разработано программное обеспечение для оперативного определения фазовых состояний и теплофизических характеристик многокомпонентных смесей обширного фракционного состава.

Отмечено, что проблема повышения экологической безопасности ДВС связана, в частности, с их конвертацией на альтернативные энергоносители (АЭ). Для широкого класса АЭ (водорода, природного газа, биогаза и шахтного газа, коксового, доменного и синтез-газа и др.) предложен новый эффективный метод определения их теплофизических свойств на базе термодинамической теории возмущений.

За умов мікроударного навантаження, що створюється кавітацією, одержано дані про міцність приповерхневих шарів матеріaлів на основі вольфраму. Одержано кінетичні криві руйнування матеріалів залежно від часу дії мікроударного навантаження. Вивчено еволюцію структури основних кристалографічних площин монокристалу та морфології поверхні полікристалів при дії кавітації. Показано, що найбільшу міцність (стійкість) мають стоп W - Re та газофазове покриття W - Re.

Приведен оригинальный метод и результаты расчета теплофизических свойств биогаза, используемого в качестве топлива для транспортных поршневых установок.

Экспериментально изучено влияние состава структуры и условий формирования TiN покрытий, легированных Al, Si, Y, на механические свойства, кавитационную и абразивную стойкости. Покрытия получены на подложках из стали 12Х18Н10Т в среде азота из потоков эрозионной плазмы катодов вакуумного дугового разряда с сепарацией и без сепарации макрочастиц. В качестве катодов использован титан с различным содержанием Al, Si, Y. Установлено, что легирование покрытий иттрием вызывает в зависимости от его процентного содержания в покрытии, уменьшения абразивного и кавитационного износа в несколько раз.

Capabilities of atomic-ionic deposition of metal-carbon ion-plasma coatings are investigated and evaluated. The coatings are intended to protect from drop-impact erosion and corrosion at wet steam operating conditions. Corrosion-erosion-resistant Cr - C coatings having micro- and nano-crystalline structure were deposited on a pilot batch of rotor blades. The coated blades were transferred for fullscale service tests in the turbine K-200-130 LMZ, stages 24 and 28. The developed technology is environmentally safe.

Приведены экспериментальные данные по измерениям стойкости (прочности) покрытий при воздействии ультразвуковой кавитации. Покрытия получены на образцах из нержавеющей стали 15Х11МФ при использовании плазмотронного, вакуумно-дугового, атомно-ионного методов осаждения. Получены кинетические кривые покрытий и характер изменения их поверхности при воздействии кавитации. Установлена высокая стойкость ионно-плазменных покрытий и ее взаимосвязь с микротвердостью.

Індекс рубрикатора НБУВ: О335.52-07

Рубрики:

Легкові автомобілі

Шифр НБУВ: Ж70158 Пошук видання у каталогах НБУВ 

Приведены экспериментальные данные измерения величины разрушения при воздействии кавитации на ряд титановых сплавов, легированных Al, V, Mo и покрытий системы Ti - Al, формируемых с помощью вакуумного дугового разряда (ВДР). Установлена зависимость скорости разрушения поверхностных слоев сплавов и покрытий от времени и интенсивности кавитационного воздействия. Получено аналитическое соотношение между средней скоростью разрушения сплавов и их микротвердостью. Показана возможность повышения стойкости сплавов в 2 раза к воздействию кавитации путем нанесения на их поверхность покрытия системы Ti - Al из эрозионной плазмы ВДР.

Приведены экспериментальные данные о зависимости эрозии поверхностных слоев легированных сталей от времени микроударного нагружения, создаваемого кавитацией. Получено аналитическое соотношение между стойкостью поверхностных слоев стали к воздействию кавитации и их микротвердостью. Исследованы стали, поверхностные слои которых модифицированы различными способами с целью увеличения их стойкости. Показана возможность увеличения стойкости путем нанесения ионно-плазменного покрытия на закаленный слой.