Розглянуто питання створення нового пиловловлюючого апарата на основі дії відцентрових та жалюзійних пиловловлювачів, а також процесу розділення пилогазових потоків. Проведено експериментальні дослідження двох різних за продуктивністю пиловловлювачів та визначено їх технічні характеристики, наведено теоретичний розрахунок гідравлічного опору, методики для пиловловлювача за результатами експериментальних досліджень. Висвітлено ефективність пиловловлювання на основі математичної моделі. Розв'язано критеріальні рівняння для розрахунку парціальних коефіцієнтів очистки. Розроблено методику розрахунку технічних показників та конструктивних розмірів пиловловлювача.

Здійснено аналіз діючих моделей лабораторних стендів для дослідження робочих параметрів систем керування ДВЗ легкових автомобілів. Надано аналіз характеристик та параметрів відомих зразків і описано спроектований та запатентований стенд.

Запропоновано конструкцію і принцип роботи стенда для дослідження параметрів системи охолодження двигунів внутрішнього згорання (ДВЗ). Наведено результати експериментальних досліджень нових і відновлених систем охолодження ДВЗ.