Розглянуто питання співвідношення між впливом держави і діяльністю транспортних структур, що визначає ступінь їх самостійності та є основою для управління конкуренцією на залізничному транспорті.

Наведено визначальні атрибути принципово нової економіки залізничної галузі, основні засади та економічне обгрунтування подальшої ринкової трансформації залізничного транспорту України.

Індекс рубрикатора НБУВ: У9(4УКР)210.301

Рубрики:

Економіка окремих країн і частин світу

Шифр НБУВ: Ж70944 Пошук видання у каталогах НБУВ 

Індекс рубрикатора НБУВ: У9(4УКР)372.0-96

Рубрики:

Економіка окремих країн і частин світу

Шифр НБУВ: Ж70944 Пошук видання у каталогах НБУВ 

Запропоновано вирішення проблеми роботи залізничного транспорту за рахунок створення вагонів нового покоління, моторвагонного рухомого складу, тягової техніки нового покоління та залучення інновацій у пасажирському вагонобудуванні. Оновлення інвентарного парку вантажними вагонами нового покоління забезпечить підвищення надійності й економічності рухомого складу в експлуатації, а також сприятиме прискоренню адаптації рівня технології вантажних залізничних перевезень згідно з європейськими стандартами.

Предложено решение проблемы работы железнодорожного транспорта за счет создания вагонов нового поколения, моторвагонного подвижного состава, тяговой техники нового поколения и привлечения инноваций в пассажирском вагоностроении. Обновление инвентарного парка грузовыми вагонами нового поколения обеспечит повышение надежности и экономичности подвижного состава в эксплуатации, а также будет содействовать ускорению адаптации уровня технологии грузовых железнодорожных перевозок в соответствии с европейскими стандартами.

Висвітлено перші реальні кроки Укрзалізниці в налаштуванні системної взаємодії з залізничними адміністраціями розширеного Євросоюзу на правовій основі КОТІФ, окреслено значення та перспективи такої співпраці та нове бачення МТК як засобу економічної інтеграції України.

Наведено стислий огляд основних напрямів наукових розвідок та одержаних результатів, пов'язаних з проблемами розвитку рейкового транспорту.

Розглянуто особливості формування національної системи технічного регулювання. Систематизовано нормативні документи та надано їх означення, а також наведено класифікацію нормативних документів стосовно стандартизації на залізничному транспорті України.

Розглянуто соціально-економічні результати та наслідки реформування залізничного транспорту України. Наведено оптимальні частки оплати праці в структурі загальних витрат на надання транспортних послуг, оцінку макроекономічної ефективності залізничного транспорту.

Розглянуто віхи творчої біографії доктора технічних наук, професора, академіка АН УРСР, заслуженого діяча науки УРСР, лауреата Державної премії імені О. М. Дінника Академії наук України, педагога, завідуючого кафедри будівельної механіки Дніпропетровського інституту інженерів залізничного транспорту, основоположника та керівника Дніпропетровського інституту механіки АН УРСР, вченого, який створив нові напрямки в загальній механіці деформуючого твердого тіла - В. Лазаряна.

Розглянуто та систематизовано особливості здійснення зовнішньоекономічної діяльності у сфері залізничних перевезень, наведено характерні ознаки транспортного забезпечення зовнішньоекономічних зв'язків України. Підкреслено необхідність опрацювання і систематизації норм міжнародних договорів у сфері транспорту й узгодження їх з національними нормами транспортного права.

Висвітлено історію розвитку та сучасний стан нормативно-правового регулювання міжнародних залізничних перевезень і шляхи його удосконалення шляхом гармонізації правових систем і ревізії угод УМВС/ЦІМ та УМПС/ЦІВ, упровадження єдиної накладної ЦІМ/СМГС.

Проаналізовано наслідки та результати реструктуризації залізничних галузей у провідних країнах світу.

Висвітлено значення Організації співпраці залізничників як міжнародного регулятора у галузі залізничного транспорту, напрямки впровадження політики інтероперабельності та сумісності у відносинах залізниць світу.

Розглянуто передумови формування ринку інфраструктурних послуг та основу його функціонування, необхідні та достатні умови доступу до залізничної інфраструктури, можливий регуляторний режим функціонування цього ринку в Україні.

Розроблено багатофакторні моделі прогнозування обсягів перевезень вантажів залізничним транспортом України за видами сполучень (експорт, імпорт, транзит).

Досліджено та викладено засади реформування залізничного транспорту України за сучасних умов.

Наведено відомості про нову систему міжнародних стандартів, які сприятимуть процесу розвитку системи управління якістю для сектора виробництва транспортних засобів у залізничній галузі.

Висвітлено нові розробки та дослідження у сфері підтвердження відповідності на залізничному транспорті, впровадження систем управління якістю та корпоративного менеджменту.

Надано результати дослідження сучасних викликів розвиткові комбінованого залізничного транспорту, зокрема, пов'язаних з широким впровадженням автопоїздів на ринку вантажоперевезень.