Предложена методика расчета деформирования зернистых материалов, содержащих крупнокусковые фракции, активными элементами конструкций и рабочими органами транспортных машин. Оценка вклада каждой из фракций производится на основе статистического учета влияния эквивалентного размера частиц фракций материала на параметры деформирования, выполненные численно методом конечных элементов.

Изложена методология выявления дефектов в системах и механизмах двигателей внутреннего сгорания на основании оценки степени неравномерности вибраций корпуса в процессе его работы. Предложена конструкция пьезометрических преобразователей для фиксирования сигналов виброакустической эмиссии, распространяющихся в корпусных деталях ДВС. Разработаны аппаратура и программное обеспечение мобильного диагностирующего комплекса. Установлено, что выявление дефектов в системах и механизмах ДВС можно осуществить на основании оценки степени неравномерности колебаний корпуса по сигналам виброакустической эмиссии. В качестве критерия состояния ДВС предложено использовать коэффициент корреляции экспериментальных данных с обобщающей экспоненциальной зависимостью.

Рассмотрены вопросы повышения эффективности диагностирования системы крепления корпуса и механизмов двигателей внутреннего сгорания (ДВС) путем определения отклика виброакустического поля на внешних поверхностях корпусных деталей для проведения стендовых испытаний. Выполнены экспериментальные исследования влияния дефектов подвески и механизмов ДВС на распределение виброакустической энергии по внешним поверхностям корпусных деталей. Методология исследования заключается в фиксации колебаний поверхности корпусных деталей как отклика совокупности всех колебательных процессов, протекающих в двигателях при стационарных режимах работы и построении так называемой виброакустической карты. Точные координаты максимумов концентрации энергии могут быть определены привязкой виброакустической карты к топологии корпуса двигателя, что можно использовать для локализации дефектов механизмов и систем во время технической диагностики. Метод виброакустических карт рекомендуется для практического использования при диагностировании ДВС и других сложных технических систем.

Рассмотрены направления развития предприятий автомобильного транспорта. Приведены общие сведения о грузоподъемной технике. Дана информация о грузоподъемных элементах и механизмах. Описано грузоподъемное оборудование в атотранспортном хозяйстве. Раскрыты особенности эксплуатации грузоподъемной техники.