Ключ. слова: Beta vulgaris L., экспрессия генома, поли(A)+ -мРНК
Індекс рубрикатора НБУВ: Е50

Рубрики:

Загальна ботаніка

Шифр НБУВ: Ж61831 Пошук видання у каталогах НБУВ 

Індекс рубрикатора НБУВ: Ч236.11

Рассмотрен комплекс теоретических и практических вопросов морского агентирования (МА). Выполнен обзор большинства процедур, относящихся и сопутствующих агентской деятельности, проанализирован международный опыт МА в его эволюции. Рассмотрены правовые нормы агентирования, действующие в национальных юрисдикциях, раскрыты его практические аспекты с учетом украинской практической деятельности. Показана роль и определен статус сюрвейера в агентских отношениях, раскрыты экономическая природа портовых сборов.

Дана характеристика пассажирских транспортных услуг. Исследована структура мирового рынка морских пассажирских перевозок. Приведены формы организации пассажирских перевозок. Изложена общая классификация пассажирских судов. Рассмотрено современное состояние круизного судоходства в регионе. Раскрыты перспективы возрождения в Черноморском регионе круизного судоходства. Изложены особенности фрахтования пассажирских судов. Подана краткая характеристика современных источников водного транспортного права. Рассмотрены основные условия договора о судовом менеджменте. Раскрыто понятие комфортабельности судна, приведены основные показатели комфортабельности пассажирского судна. Проведен регрессионный анализ влияния комфортабельности судна на уровень тарифов.

Определены зависимости, которые можно использовать для получения линейной характеристики управления АЧХ. Показана возможность такого управления.

Визначено залежності, які можна використовувати для одержання лінійної характеристики управління АЧХ. Показано можливість такого управління.

Dependencies that could be used to obtain linear characteristic of frequency response control are defined. The possibility of such control is shown.

Індекс рубрикатора НБУВ: П258-456

Рубрики:

Ягідні рослини

Шифр НБУВ: Ж100178 Пошук видання у каталогах НБУВ 

Представлен обзор работ белорусских исследователей по теории сварки взрывом. Изложены физические представления, положенные в основу математической модели явления и продемонстрированы возможности численного моделирования процесса формирования соединения при дозвуковом косом соударении. Представлены простые полуэмпирические методы расчета и приведены примеры некоторых практических работ по сварке и обработке взрывом.

Індекс рубрикатора НБУВ: Е50*440.172

Рубрики:

Загальна ботаніка

Шифр НБУВ: Ж21341/а Пошук видання у каталогах НБУВ 

Індекс рубрикатора НБУВ: Ч215.34 + Ч231.320.1

Рубрики:

Використання наукової інформації в науково-дослідній роботі

Шифр НБУВ: Ж70678 Пошук видання у каталогах НБУВ 

Рассмотрены проблемы повышения эффективности функционирования эргатических систем управления (ЭСУ) эксплуатацией СЭУ во время стоянки судна в порту. Уточнены современные подходы к понятию эксплуатации СЭУ, на основании чего сформулированы классификационные признаки и выделены факторы, влияющие на ее функционирование, в том числе субъективные. Обоснована возможность достижения цели благодаря совершенствованию деятельности морского агента в группе операторов. Предложены характеристики, отображающие степень участия агента в повышении эффективности функционирования ЭСУ эксплуатацией СЭУ при стоянке судна в порту.

Разработаны методологические основы организации услуг морского агента по судовому снабжению с использованием консигнационного склада. При этом функции консигнатора выполняет морской агент, будучи оператором сервисной эргатической системы. Разработана и на численном примере проанализирована модель оптимального планирования закупок товаров на заданном временном горизонте на основе заявок, получаемых от судов. Выработаны рекомендации по дальнейшему совершенствованию модели и ее реализации на практике. Полученные результаты могут быть использованы в практике работы судоходных, агентских и шипчандлерских компаний, а также в учебном процессе.

Обоснована необходимость информационной поддержки процессов управления данными морским агентом в сервисной эргатической системе и разработан проект автоматизированной информационной системы, учитывающей специфику деятельности агентской компании. В процессе проектирования формализованы ключевые бизнес-процессы функционирования морского агента, разработаны структурно-организационная схема отделов агентской компании как эргатической системы и концептуальная контекстная диаграмма деятельности морского агента как элемента такой системы. Разработана и описана структура логической модели базы данных (БД), проведено профилирование созданной БД для оценки эффективности ее использования при выполнении типовых CRUID операций. Численно оценены процессы отправки данных и обновления статуса записи, выявлены особенности сбалансированности потребляемых аппаратных ресурсов сервера системой управления БД, которая использовалась при проектировании. Предложены возможности дальнейшего развития рассмотренной тематики.

Запропоновано математичне забезпечення для автоматизованого проєктування раціональних схем розкрою матеріалів прямокутної форми на комбінацію двох різних за формою плоских геометричних об'єктів зі складною конфігурацією зовнішнього контуру. Виділено, для успішного вирішення питання, структурні компоненти задачі та представлено їх аналітичний опис. Завдяки запропонованим математичним моделям і алгоритмам розроблено програмне забезпечення для вищезазначенного автоматизованого проєктування. Рекомендовано використовувати це програмне забезпечення в різних галузях, де необхідно раціонально розкрїти матеріали прямокутної форми на плоскі геометричні об'єкти зі складною конфігурацією зовнішнього контуру. Матеріали монографії будуть корисними для аспірантів, магістрантів, викладачів вищих учбових закладів, що спеціалізуються в області інформаційних технологій.

Розроблено теоретичні основи морського агентування як "сервісної ергатичної системи" (далі - СЕС). Запропоновано моделі навчання та відбору агентів-операторів СЕС, стратегії поведінки компаній. Для оптимізації технічного забезпечення судів виконано моделювання складських та судноремонтних робіт. Розроблено моделі бізнес-процесів, баз даних. Запропоновано графічний інтерфейс, профіль програмного коду, заходи інформаційної безпеки, схема "Єдиного Вікна" для інформаційних просторів. Класифіковано ризики в роботі СЕС, для їх демпфування запропоновано ліцензування та страхування. Розроблено евристичні алгоритми поведінки операторів СЕС у надзвичайних ситуаціях — при скоєнні морського протесту, оголошенні загальної аварії, розливі нафтопродуктів.

Удосконалено методи виявлення блокової обробки цифрового зображенні. Досліджено інтелектуальну систему виявлення атак в локальних мережах. Проаналізовано управління смуговим частотно-залежним компонентом інформаційно-управляючою системою для усунення детонації двигуна внутрішнього згорання. Увагу приділено інформаційній підтримці технічного обслуговання систем залізнично-водного сполучення. Наведено особливості діагностики ризиків аварійних ситуацій за допомогою гібридних експертних систем. Досліджено автоматизовану підготовку раціональних схем розкрою матеріалів зі складною конфігурацією зовнішніх контурів на плоскі геометричні об'єкти.