Запропоновано модель оптимізації вивезення населення з небезпечних місць надзвичайних ситуацій до зон безпечного проживання через проміжні пункти евакуації.

Сформулирована задача оптимизации систем воспроизведения единиц физических величин и передачи их размеров по критерию метрологической надежности. Предложен подход к ее решению на основе применения генетических алгоритмов.

Запропоновано модель оптимального використання силами цивільного захисту наявного парку засобів механізації робіт та визначення потреби в них для виконання всього комплексу заходів з ліквідації надзвичайних ситуацій.

Розглянуто результати аналізу негаусових стохастичних процесів. Вивчено проблему застосованості методу максимальної правдоподібності для випадкових процесів. Запропоновано метод оцінки числових характеристик випадкової величини.

Розглянуто можливості підвищення оперативності й якості виконання завдань із управління силами та засобами керівником штабу з ліквідації надзвичайних ситуацій шляхом використання автоматизованої інформаційної системи "Аналіз і документування надзвичайних ситуацій". Сформульовано вимоги до основних підсистем даної системи.

Розглянуто процес локалізації об'єкта пошуку на базі обробки поточного зображення навігаційної радіометричної системи, навченої генетичним алгоритмом нейромережею із радіальними базисними функціями.

На основании анализа причин возникновения свойства самоподобия в трафике телекоммуникационных сетей предложены математические модели самоподобного трафика.

Рассмотрена проблема планирования научно-технических проектов в условиях нестабильной изменяющейся экономики в переходный период. Предложен подход к моделированию комплексного планирования проектов, учитывающий динамическое перераспределение ресурсов и затрат проекта на всех этапах его жизненного цикла. Представлены модели, в которых введен расширенный аппарат финансовых и ресурсных профилей проекта различной степени детализации.

Предложена формализация задачи оптимального построения структуры базовой сети навигационно-временного обеспечения при ликвидации чрезвычайных ситуаций.

Рассмотрена математическая модель телекоммуникационного трафика учитывающая его самоподобность и основанная на теории нейродинамики. Предложен метод прогнозирования телекоммуникационного трафика в реальном масштабе времени, на основе теории искусственных нейронных сетей. Предложен алгоритм синтеза нейросети для прогнозирования телекоммуникационного трафика.

Проанализирована взаимосвязь характеристик помехозащищенности специальных радиоканалов управления с параметром "база" сигнала. Показана целесообразность приведения базы к более общему виду за счет введения "полевой" составляющей в аналитическое выражение для базы сигнала. Предложено в качестве данной составляющей использовать коэффициент усиления передающих антенн. Представлен расчет конкретных значений коэффициента усиления для линзовых и зеркальных телескопических оптических антенных систем лазерных передающих устройств.

Исследовано влияние протоколов ТСР Vegas и TCP Reno на равномерность распределения доступной соединению пропускной способности. При гетерогенном управлении наблюдаются колебания размеров плавающих окон соединений различными протоколами. С помощью теории искусственных нейронных сетей установлено, что трафик, полученный в результате гетерогенного управления участком сети характеризуется параметром Херста H = 0,75, что свидетельствует о его фрактальном характере.

Определен методологический статус структуры когнитивного процесса распознавания образов в создании нейросетевой модели распознавания вербализованных эмоциональных концептов. Выявлен эвристический потенциал данного подхода, базирующегося на разработке аналогии между структурами когнитивного процесса распознавания эмоциональных концептов и деятельности по созданию соответствующих нейросетей, что способствует усовершенствованию нейросетевой модели объекта исследования в плане расширения аналогии между моделью и прототипом.

Показано переваги застосування автомобільного тягача для підвищення мобільності ракетних та зенітних ракетних комплексів. Наведено, що ефективність використання автомобільної техніки суттєво залежить від своєчасності виявлення та усунення несправностей. Запропоновано 3 способи підвищення контролепридатності автомобільного тягача. Розроблено методику вибору параметрів контролю автомобільного тягача, яка враховує особливості запропонованих способів підвищення контролепридатності. Сформульовано задачі оптимізації витрат під час контролю та діагностування технічного стану автомобільного тягача, які є основою запропонованої методики.

Показано, что улучшение имиджа компании обеспечивает конкурентоспособность предприятия и повышает его стоимость. Предложенная модель формирования положительного имиджа компании позволяет в зависимости от динамики изменения цели предприятия в короткие сроки определить оптимальную стратегию выбора средства интегрированных маркетинговых коммуникаций, что, в свою очередь, приводит к стремлению получить максимальную прибыль от продаж продукции предприятия при остальных прочих условиях.

Рассмотрен подход к использованию нейросетевых технологий при решении задач, возникающих в процессе распознавания концептов эмоций в текстовой и вербальной информации. Предложено для выделения эмоциональной насыщенности речи и текста использовать трехслойную прямонаправленную нейросеть с радиальными функциями возбуждения, позволяющую реализовать распознавание в режиме реального времени. Представлены результаты моделирования работы предложенного метода.

Розглянуто метод непрямого оцінювання однозначної дальності цілі у разі її супроводження по радіальній швидкості та кутових координатах станцією наведення ракет з використанням когерентних сигналів із високою частотою повторення імпульсів. Показано, що за однозначного вимірювання радіальної швидкості цілі з використанням кореляційного методу за відомого періоду повторення імпульсів та даних про кутові швидкості й прискорення, лінії візування дозволяють визначити курс і зону однозначної дальності до цілі та її точне значення. За допомогою методу імітаційного моделювання, залежно від швидкості, визначено межі ракурсів цілей і параметра для забезпечення необхідної точності цілевказівки по дальності під час підготовки до стрільби.

Отмечено, что одним из направлений развития системы контроля и анализа космической обстановки является совершенствование наземной инфраструктуры средств контроля космического пространства. При этом одной из задач является разработка аппаратуры и технологий повышения оперативности и точности определения параметров орбитального движения космических объектов. Исследован актуальный вопрос повышения качества наведения антенн радиотехнических систем наземного автоматизированного комплекса управления космическими аппаратами при переходе антеннами области зенита.

Рассмотрен подход к использованию нейросетевых технологий при решении задач, возникающих в процессе распознавания концептов эмоций в лингвистическом процессоре экспертной системы. Предложено для выделения эмоциональной насыщенности естественно-языковых текстов использовать трехслойную прямонаправленную нейросеть с радиальными функциями возбуждения, позволяющую реализовать проблемный анализ и распознавание в режиме реального времени. Представлены варианты реализации предложенного метода.

Досліджено та обгрунтовано застосування модифікованого методу залежного рахунку у разі багатоканальних вимірювань частотних імпульсних сигналів. Одержані результати можна використати у ході розробки, проектування та виготовлення багатоканальних вимірювачів частотних імпульсних сигналів для систем централізованого контролю та попередження, які застосовуються в автопарках і станціях технічного обслуговування автомобільної техніки.