Приведены результаты расчета потребления энергии из питающей сети электроприводами механизмов трех типов портальных кранов при релейно-контакторной и частотной системе управления в пускотормозных режимах работы. Потенциал энергосбережения - разность объемов потребления энергии с этими системами управления.

Here are the calculations results of the energy consumption from the mains supply by the electrical drive mechanisms of 3 types of portal cranes at contactor-relay and frequency control systems in start-up-braking modes. Energy saving potential is a difference between the capacities of the energy consumption with control systems mentioned above.

Представлены новая разработка вентильных электроприводов разъединителей контактной сети, результаты испытаний партии таких электроприводов и математическая обработка этих результатов.

Запропоновано нову розробку вентильних електроприводів роз'єднувачів контактної мережі и наведено результати випробувань партії таких електроприводів та проведено математичну обробку цих результатів.

The new design of the brushless drives for the disconnector of the contact system, the results of the testing of the batch of this drives and the mathematical analysis of observations are describe.

На основе проведенных экспериментов установлена зависимость степени искажения синусоидальности тока, потребляемого из сети преобразователем частоты с инвертором напряжения и формированием выходного напряжения по методу широтно-импульсной модуляции (ШИМ), от величины нагрузки.

Проведені експериментальні дослідження дали змогу встановити залежність ступеня спотворення синусоїдальності струму, який споживається з мережі перетворювачем частоти з інвертором напруги та формуванням вихідної напруги за методом широтно-імпульсної модуляції (ШІМ), від величини навантаження.

Based upon the performed experiments the dependence of THD of the current consumed from mains by AC adjustable speed drive with voltage inverter and voltage forming using PWM from the load value is set.

Приведены результаты идентификации параметров синхронного генератора, предназначенного для работы с переменной частотой вращения. Исследованы характеристики холостого хода и нагрузочные. Обработка экспериментальных характеристик позволила определить параметры генератора, необходимые при построении автоматизированной станции испытания таких генераторов. Установленное влияние нагрузки на изменение формы и гармонического состава напряжения генератора заставило внести коррективы в традиционную структуру системы управления испытательной станции.

В результате экспериментальных исследований установлена зависимость величин 5-й, 7-й и 11-й гармоник в спектре тока, потребляемого из сети преобразователем частоты с инвертором напряжения, и формированием выходного напряжения по методу широтно-импульсной модуляции, от величины нагрузки. Представлены результаты регрессионного анализа в виде функций исследуемых зависимостей.

На основе проведенных экспериментальных исследований определены коэффициент искажения синусоидальности напряжения питающей сети при пуско-тормозных переходных процессах кранового привода, выполненного по системе ТПН-АД, соотношение номинальных токов источника питания и приводных двигателей, при уменьшении которого возможно нарушение норм качества электроэнергии. Установлено предельно допустимое по этим нормам число циклов работы крана в течение суток.

На основі проведених експериментальних досліджень визначено коефіцієнт спотворення синусоїдальності напруги мережі живлення під час пуско-гальмівних перехідних процесів приводу крана, виконаного за системою ТПН-АД, співвідношення номінальних струмів джерела живлення і привідних двигунів, зі зменшенням якого можливе порушення норм якості електроенергії. Встановлено гранично допустиме за цими нормами число циклів роботи крану протягом доби.

On the basis of the conducted experimental researches a total harmonic distortion of supply mains voltage is estimated during the starting and braking transient processes of gantry crane electric drive fulfilled as a thyristor voltage converter and asynchronous motor. The correlation of supply mains and drive motors nominal currents is determined as well, by descent of which violation of electric power quality norms is possible. It was also set the possible number of gantry crane work cycles in accordance with electric power quality norms during twenty-four hours.

Выполнено сопоставление затрат энергии при проведении испытаний под нагрузкой генератора на существующих станциях с использованием нагрузочных резисторов и с возможностью рекуперации энергии в сеть за счет применения тиристорного преобразователя, работающего в режиме ведомого сетью инвертора, который подключен к выходу генератора через трехфазный мостовой выпрямитель. При регламентированной продолжительности испытаний генератора под нагрузкой для определения затрат энергии достаточно измерить либо оценить мощность, потребляемую станцией из сети, и ее составляющие в цепях потребления и возврата энергии в сеть. Измерения производились электронным счетчиком "Энергия-9", погрешности которого учитывают работу в сетях с синусоидальными токами, а расчет этих же мощностей выполнен путем соответствующей обработки осциллограмм мгновенных значений токов и напряжения одноименной фазы. С учетом практической симметрии фазных напряжений можно принять как более достоверные расчеты мощности по данным осциллограмм. Оценка затрат энергии на проведение испытаний под нагрузкой показала, что на станции с частичным возвратом энергии нагрузки в сеть расход энергии не превышает 27 % от уровня расхода на существующих станциях.

Представлены результаты обработки экспериментально полученной информации о характере и форме токов, протекающих в цепях замкнутого силового контура станции испытания синхронных генераторов. Проведено исследование совместного воздействия частотного привода и привода постоянного тока на искажение синусоидальности тока, потребляемого станцией из сети, и напряжения сети.

Подано результати обробки експериментально одержаної інформації про характер і форму струмів, що протікають в колах замкнутого силового контуру станції випробування синхронних генераторів. Проведено дослідження спільного впливу частотного приводу та приводу постійного струму на спотворення синусоїдальності струму, що споживається станцією з мережі, та напруги мережі.

There are given the results of experimentally received data processing of the currents character and waveform. The currents flow in the closed power circuit of the proof-of-compliance test station for synchronous generators. The research of frequency drive and DC drive joint influence on the current total harmonic distortion and the voltage consumed by the test station from the mains was performed.

Рассмотрены методы исследования влияния нагрузки частотного электропривода с инвертором напряжения и формированием выходного напряжения по методу широтно-импульсной модуляции на искажение формы и спектральный состав тока, потребляемого из питающей сети. Установлена принципиальная возможность исследования данной проблемы как по осциллограмме сетевого тока при пуске электропривода, позволяющая учесть реальные параметры питающей сети, так и с помощью упрощенной математической модели.

Розглянуто методи дослідження впливу навантаження частотного електроприводу з інвертором напруги та формуванням вихідної напруги за методом широтно-імпульсної модуляції на спотворення форми та спектральний склад струму, що споживається з живильної мережі. Встановлено принципову можливість дослідження означеної проблеми як за допомогою осцилограми мережевого струму під час пуску електроприводу, яка дозволяє врахувати реальні параметри живильної мережі, так і за допомогою спрощеної математичної моделі.

Methods for research of influence of total harmonic distortion of the current form consumed from mains with load of the AC adjustable speed drive with voltage inverter and voltage forming using pulse width modulation is in this article. It is established the possibility to research this problem using both oscillogram of the consumed current from mains during motor starting and with simplified mathematical model.