Рассмотрены проблемы выработки управленческих решений (УР) по реализации проектов различной стоимости и назначения. Предложены модели размещения производства в регионе с учетом межсистемных связей, а также освоения инвестиций в сложных проектах с учетом вложений и доходов, получаемых от реализации частей (стадий, очередей) комплекса. Приведены методики оценки организационно-технической надежности и риска принятых УР, а также установления границы допустимого риска.

Рассмотрены проблемы выработки решений по реализации проектов, размещения производства в региональном комплексе с учетом межсистемных связей. Проанализированы особенности освоения инвестиций в сложных проектах, а также реализации проектов в сроки, установленные инвестором. Предложена методика оценки надежности проектов и определения границы риска. Освещены вопросы реализации проектов при ограниченных ресурсах, обеспечения их эффективности на основе организационно-технического развития производства, реализации проектов с учетом теории графов. Изложены способы организации моделирования процессов.

Висвітлено теоретичні, методологічні, системотехнічні та практичні проблеми відновлення будівель та споруд транспортного комплексу. Проаналізовано оптимальні моделі системи організації розвитку та підготовки реалізації проекту відновлення в строк, зокрема, оптимальні моделі капітального відновлення об'єктів у складі проекту виконання робіт, виробничі моделі капітального відновлення, що базуються на потоковому алгоритмі виключення дефекту, моделі та алгоритми оптимального розподілу вкладень за умов перспективного планування в процесі відновлення транспортних комплексів. Розглянуто питання сіткового календарного планування вкладень у контексті підготовки виробництва для складних транспортних комплексів.

Освещены теоретические, методологические, системотехнические и практические проблемы восстановления строений и сооружений транспортного комплекса. Проанализированы оптимальные модели системы организации развития и подготовки реализации проекта восстановления в срок, в частности, оптимальные модели капитального восстановления объектов в составе проекта выполнения работ, производственные модели капитального восстановления, основанные на текущем алгоритме исключения дефекта, модели и алгоритмы оптимального распределения вложений в условиях перспективного планирования в процессе восстановления транспортных комплексов. Рассмотрены вопросы календарного планирования вложений в составе подготовки производства для сложных транспортных комплексов на основе сетевой структуры.

Розглянуто методи побудови та розрахунків узагальненої базової моделі поточного виробництва у разі капітального відновлення об'єктів транспортного комплексу.

Рассмотрены методы построения и расчета обобщенной базовой модели текущего производства при капитальном восстановлении объектов транспортного комплекса.

Розглянуто питання організації капітального відновлення об'єктів за допомогою розробки оптимальних моделей та їх ефективного використання з відпрацювання організаційно-технологічних рішень. Висвітлено задачі організації, планування та керування за допомогою експертного методу програмного прогнозування. Описано виробничі моделі капітального відновлення, що базується на потоковому алгоритмі виключення дефекту, моделі та алгоритми оптимального розподілу капітальних вкладень за умов перспективного планування під час створення та реконструкції комплексів.

Рассмотрены вопросы организации капитального восстановления объектов с помощью разработки оптимальных моделей и их эффективного использования по отработке организационно-технологических решений. Освещены задачи организации, планирования и управления с помощью экспертного метода программного прогнозирования. Описаны производственные модели капитального восстановления, основанные на потоковом алгоритме выключения дефекта, модели и алгоритмы оптимального распределения капитальных вложений в условиях перспективного планирования при создании и реконструкции комплексов.

З урахуванням існуючих способів експлуатації техніки проведено аналіз характеристик організаційних форм експлуатації автомобільної техніки. Розглянуто динаміку зміни показників функціональних властивостей автомобілів у різних галузях діяльності людини.

С учетом существующих способов эксплуатации техники проведен анализ характеристик организационных форм эксплуатации автомобильной техники. Рассмотрена динамика изменения показателей функциональных свойств автомобилей в разных отраслях деятельности человека.

Разработана логистическая модель интеграции экономических потоков строительных производительных систем (фирм). Рассмотрен концептуальный подход к интеграции участников при выполнении проектов различной природы.

Розглянуто основні питання з утримання та зберігання залізничної техніки та технічного майна на підставі застосування засобів і методів захисту від впливу агресивних факторів навколишнього середовища. Висвітлено основні властивості матеріалів, зокрема, сталі, чавуну, кольорових металів. Наведено інформацію про очищення та миття машин, мастильно-заправні роботи, діагностику двигунів, технічне обслуговування трансмісії, електродвигунів, гідравлічних і пневматичних систем.

Рассмотрены основные вопросы содержания и хранения железнодорожной техники и технического имущества на основе применения средств и методов защиты от влияния агрессивных факторов окружающей среды. Освещены основные свойства материалов, в частности, стали, чугуна, цветных металлов. Приведена информация об очистке и мытье машин, смазочно-запровочных работах, диагностике двигателей, техническом обслуживании трансмиссии, электродвигателей, гидравлических и пневматических систем.

Розкрито зміст і порядок розробки курсової роботи з навчальної дисципліни "Організація і технічне забезпечення робіт по відновлнню залізничного об'єкта". Наведено детальні вказівки щодо спорудження земляного полотна за умов радіоактивного та хімічного зараження місцевості противником та організації маршу та технічного забезпечення окремого загону механізації. Запропоновано методики оцінки радіаційної обстановки, підрахунку об'ємів земляних робіт, а також визначення потреби у машинах і механізмах. Висвітлено питання проектування технологічного процесу провадження робіт з розробки виїмок і відсипання насипів, наведено схему охорони та оборони, визначено порядок оформлення рішення на відновлення об'єкта. Представлено методику проектування польового парку загону механізації.

Раскрыто содержание и порядок выполнения курсовой работы по учебной дисциплине "Организация и техническое обеспечение работ по восстановлению железнодорожного объекта". Приведены детальные указания по сооружению земляного полотна в условиях радиоактивного и химического заражения местности противником, а также по организации марша и технического обеспечения отдельного отряда механизации. Предложены методики оценки радиационной обстановки, подсчета объектов земляных работ, а также определения потребности в машинах и механизмах. Освещены вопросы проектирования технологического процесса проведения работ по разработке выемок и отсыпанию насыпей, приведена схема охраны и обороны, определен порядок оформления решения на восстановление объекта. Представлена методика проектирования полевого парка отряда механизации.

Досліджено вплив організації та структури парку машин будівельної організації на ефективність його роботи на прикладі окремого загону механізації Держспецтрансслужби Міністерства транспорту та зв'язку України як окремого об'єкта технічного розвитку.

Исследовано влияние организации и структуры парка машин строительной организации на эффективность его работы на примере отдельного отряда механизации Госспецтрансслужбы Министерства транспорта и связи Украины как отдельного объекта технического развития.

Освещен вопрос прогнозирования влияния чрезвычайных ситуаций на возможный объем разрушений на железной дороге. Рассмотрена математическая зависимость объема разрушений от вероятности их возникновения.

Приведены результаты систематизации организационно-технологических факторов и параметров, учитывающих особенности реализации проектов комплексной реконструкции жилищной застройки (кварталов, микрорайонов). Обоснованы экономико-статистические модели оценки влияния систематизированных факторов на технико-экономические показатели проектов комплексной реконструкции жилой застройки с целью использования в практической деятельности при разработке проектов производства работ и в целом при организации процесса реконструкции.

Определены механические и антикоррозионные свойства литой электрошлаковой стали 12Х21Н5Т. Показано, что ее прочностные и пластические свойства находятся на уровне свойств толстолистового проката открытой выплавки и значительно превосходят свойства обычного литья. Установлено, что скорость коррозии литой электрошлаковой стали 12Х21Н5Т меньше, чем у проката из этой стали обычной выплавки (соответственно 0,10 и 0,14 мм/год). Предложено использовать способ высокотемпературной автовакуумной пайки для получения композиционных корпусов.

Проаналізовано вплив ресурсного забезпечення на визначення виробничої потужності будівельної організації.

Розглянуто основні питання підготовки технічного майна до зберігання та технічного обслуговуваня у процесі зберігання. Визначено умови та порядок зберігання машин, висвітлено основні положення щодо їх підготовки до зберігання й утримання на зберіганні. Наведено вимоги щодо підготовки особового складу й основні принципи матеріального забезпечення виконання робіт. Визначено порядок зняття зі зберігання та підготовки техніки та технічного майна до застосування.

Рассмотрены основные вопросы подготовки технического имущества к хранению и технического обслуживания в процессе хранения. Определены условия и порядок хранения машин, освещены основные положения по их подготовке к хранению и содержании на хранении. Обоснованы требования к подготовке личного состава и основные принципы материального обеспечения выполнения работ. Определен порядок снятия с хранения и подготовки техники и технического имущества к эксплуатации.

Розглянуто питання теорії та практики управління підрозділами Держспецтрансслужби під час підготовки та у ході виконання завдань за призначенням. Описано методи роботи командира у процесі організації управління та прийняття рішень. Розкрито психологічні аспекти управлінської діяльності керівника. Надано оцінку ефективності державного та воєнного управління. Запропоновано класифікацію управлінських рішень.

Рассмотрены вопросы теории и практики управления подразделениями Госспецтрансслужбы при подготовке и в ходе выполнения задач по назначению. Описаны методы работы командира при организации управления и принятии решений. Раскрыты психологические аспекты управленческой деятельности руководителя. Дана оценка эффективности государственного и военного управления. Предложена концепция управленческих решений.

Измерены электродные потенциалы различных зон кольцевого сварного соединения труб углеродистой стали при различных уровнях нагружения внутренним давлением. Показано, что пластическая деформация почти полностью устраняет разницу потенциалов между основным металлом и зонами термического влияния сварного соединения.

Індекс рубрикатора НБУВ: О801.1 + Н742.6

Шифр НБУВ: Ж72605 Пошук видання у каталогах НБУВ 

Цель работы - разработка теоретико-методологических подходов и научно-практических рекомендаций относительно управления материальными потоками строительного комплекса. Исследование включает анализ существующих научных работ в направлении вопросов, связанных с управлением программ развития строительства с учетом логистизации на предприятиях разной отраслевой принадлежности относящихся к строительному комплексу; обобщение опыта принятия управленческих решений в процессе подготовки производства, в частности управление движением материальных потоков строительных ресурсов и сопровождающих их информационных потоков, систематизацию опыта, логический анализ, моделирование и системную обработку информации. Результаты дают возможность руководству строительной организации оценить материально-техническое обеспечение своих строительных объектов согласно срокам строительства, технологии строительных процессов, а также учесть минимизацию затрат. С единых системных позиций на основе развития методики организации, планирования и управления сформулированы теоретические и методологические основы управления формированием логистических систем в программах развития строительного комплекса. Вклад в решение многих сложных организационных и экономических задач, которые сопровождаются проблемами развития строительства, обеспечивается за счет повышения эффективности управления материальными потоками строительного комплекса.

В основу дослідження покладено розробку науково-методичних основ до моделювання раціонального управління матеріальними потоками у сфері забезпечення будівництва із урахуванням міжсистемних зв'язків із підприємствами будіндустрії. Аналіз стану функціонування будівельної галузі України за останні роки дозволяє виокремити цілу низку проблем, що негативно впливають на сталий розвиток будівництва як складової системи економіки держави. У зв'язку з цим у роботі здійснюється обгрунтування використання методу аналізу ієрархій (метод Сааті) для знаходження оптимального рішення задачі закріплення підприємств будіндустрії за будівельними об'єктами. Результати дають можливість керівництву будівельної організації оцінити та вибрати вигідних постачальників - підприємства будіндустрії - провести їх рейтинг, оцінку з урахуванням основних характеристик, таких як: якість, ціна, надійність поставок, спеціалізація, фінансовий статус та інші. На основі методу Сааті удосконалено методики управління, організації та планування надійної системи забезпечення будівництва необхідними матеріальними ресурсами, які відповідають технологічним умовам виконання будівельно-монтажних робіт. Вклад у рішення багатьох складних організаційних завдань, які супроводжуються проблемами розвитку будівництва, забезпечується за рахунок організації надійної системи закупівлі матеріальних ресурсів.