Наведено результати теоретичних та експериментальних досліджень щодо створення нового типу виконавчих пристроїв, які базуються на струмінних елементах, зокрема, вихрових клапанів, що виконують функції регулювальних органів і не мають рухливих механічних частин. Висвітлено проблему сполучення регулювальних органів з сучасними системами керування. Наведено методи математичного та фізичного моделювання регулювальних пристроїв у цілому, а також приклади реалізованих у промисловості систем, що побудовані з використанням вихрових виконавчих пристроїв.

Приведены результаты теоретических и экспериментальных исследований создания нового типа исполнительных устройств, основанных на струйных элементах, в частности, вихревых клапанах, выполняющих функции регулирующих органов и не имеющих механических частей. Освещены проблемы совмещения регулирующих органов с современными системами управления. Приведены методы математического и физического моделирований регулирующих устройств в целом, а также примеры реализованных в промышленности систем, построенных с применением вихревых исполнительных устройств.

Рассмотрены теоретические и прикладные вопросы равновесия и течения жидкости и газа. Изложены основы силового взаимодействия между жидкостью и твердым телом. Описаны методы расчета трубопроводов. Приведены теоретические положения о гидроприводе, строении и принципе действия его элементов.

Висвітлено питання підвищення економічності системи охолодження тепловозів шляхом застосування позиціонерів із клапанами підсилювачами, призначених для підтримки оптимальних температур теплоносіїв у кожному режимі роботи теплоенергетичної установки. На базі запропонованих математичних моделей та експериментальних досліджень розроблено ряд перспективних конструкцій підсилювально-перетворюючих устроїв, застосування яких у системах охолодження тепловозів та інших промислових установок дозволить поліпшити якість регулювання, збільшити область усталеності системи, а також підвищити ефективність охолодних устроїв.