Выполнен сравнительный анализ частот встречаемости нуклеотидных замен в мутационных спектрах гена p53 (5 - 8-й экзоны) среди конститутивных мутаций семей с повышенной предрасположенностью к развитию опухолей в различных тканях (синдром Li-Fraumeni), среди соматических мутаций опухолей различного гистогенеза и полученных из них клеточных линий. Выявлены (1) сайты с высокой частотой встречаемости нуклеотидных замен ("горячие точки"), типичные для спектра конститутивных мутаций, для опухолей различного гистогенеза; (2) тканеспецифичные особенности их исчезновения и появления новых среди солидных опухолей в условиях in vivo, (3) почти полное отсутствие "горячих точек" среди лимфом и клеточных линий в условиях in vitro. Полученные данные позволяют предполагать, что одним из ведущих факторов контроля их распределения в 5 - 8-м экзонах гена p53 являются особенности условий пролиферации клеточных клонов in vivo и in vitro.

Ключ. слова:
Індекс рубрикатора НБУВ: Е60

Рубрики:

Загальна зоологія

Шифр НБУВ: Ж60216 Пошук видання у каталогах НБУВ 

Індекс рубрикатора НБУВ: З843.3-06

Рубрики:

Напівпровідникові матеріали та вироби

Шифр НБУВ: Ж60673 Пошук видання у каталогах НБУВ 

Предложен вариант определения с помощью лабораторной установки влияния площади проходного сечения повреждения трубопровода, через которое происходит утечка воздуха на участке между тормозным краном и тормозной камерой, на давление в пневматическом приводе рабочей тормозной системы (РТС) автотранспортного средства (АТС). Определена предельная величина площади проходного сечения повреждения, при котором происходит критическое падение давления воздуха в РТС АТС и возникает необходимость в отключении неисправного контура.

Предложен вариант технической реализации средств калибровки математической модели динамических процессов в тормозных системах АТС с пневматическим приводом РТС аппаратно-программным измерительным комплексом.

Рассмотрен вариант оценки вероятности безотказной работы участка пневматического привода тормозной системы при внезапном эксплуатационном отказе (нарушении герметичности). Выявлена взаимосвязь между размером повреждения участка трубопровода и вероятностью безотказной работы пневматического привода тормозной системы средства подвижности средства наземного обеспечения действий авиации.

Выполнен анализ распределения простых нуклеотидных мотивов в фрагментах ДНК, ассоциированных с различными элементами ядерного матрикса. Получены данные о том, что компьютерное предсказание сайтов ассоциации фрагментов ДНК с различными элементами ядерного матрикса, несмотря на отсутствие четких характеристик этих сайтов, согласуется с результатами экспериментальных исследований и, таким образом, может быть использовано для изучения структуры генома эукариот.

Изложены результаты трибологических испытаний конструкционных материалов, подвижных сопряжений из алюминиевых сплавов, применяемых в агрегатостроении, модифицированных электроискровой наплавкой меди и твердосплавного материала ВК-95 в различных сочетаниях.

Приведеныф результаты исследования долговечности работы автомобилей в зависимости от пробега и затрат энергии, установлена корреляционная связь между ними и обоснована целесообразность планирования технических обслуживаний и ремонта по пробегу.

Приведены результаты теоретического исследования динамических свойств автомобилей и автопоездов, используемых в качестве средств подвижности зенитных ракетных комплексов. Предложен метод выбора рационального значения коэффициента динамичности средств подвижности.