Рассмотрен метод комбинированного имитационного моделирования как инструмент для исследований гармонических искажений кривых тока (напряжения) в электрических сетях с преобразователями частоты с промежуточным звеном постоянного тока. Выполнен анализ полученных в результате имитационного моделирования амплитудно-частотных спектров входного тока преобразователей частоты с различными законами управления.

Вдосконалено імітаційну модель перетворювача частоти з ланкою постійного струму, яка відрізняється від раніше запропонованих, можливістю враховування впливу пульсацій випрямленої напруги в ланці постійного струму, а також впливу інверторної групи перетворювача, що дозволяє одержати гармонічний спектр струму та напруги мережі живлення з урахуванням інтергармонік. Впроваджено модель асинхронно-вентильного каскаду, що відрізняється від раніше запропонованих, можливістю проводити дослідження не лише електромагнітних процесів в двигуні, але й дослідження гармонічних спотворень струму та напруги мережі живлення з урахуванням спектра інтергармонік, що генеруються приводом середньої та малої потужності (100 кВт). Також вдосконалено імітаційну модель вентильного двигуна для дослідження амплітудно-частотних спектрів вхідного струму та напруги, що відрізняється можливістю проводити дослідження електромагнітної сумісності даного типу частотно-регульованого електропривода з мережею живлення з урахуванням інтергармонік. Розглянуто принципи нормування рівня несинусоїдності, що відрізняються можливістю врахування наявності у кривій напрузі (струму) одночасно з ВГ (вища гармоніка) дискретного спектра інтергармонік.

Розроблено імітаційну модель вентильного двигуна, який одержує напругу заданої частоти від перетворювача частоти з проміжною ланкою постійного струму. Проаналізовано електромагнітну сумісність частотно-регульованого електроприводу з мережею живлення в середовищі Matlab. Наведено результати моделювання системи, криві вхідних струму і напруги, їх гармонічні спектри за різних параметрів системи.

Наведено результати експериментальних досліджень системи вентильного двигуна, використовуваного як сервопривід на металообробному верстаті. Виконано аналіз електромагнітної сумісності даного типу приводу з мережею живлення.

Рассмотрены вопросы повышения энергетической эффективности электрических сетей и систем энергоснабжения за счет снижения потерь и повышения качества электроэнергии в электрических сетях. Дано определение энергетической эффективности, а также факторов, обуславливающих формирование данного критерия надежности систем электроснабжения. Приведено значение технических потерь электроэнергии в современных странах; приведена оценка значения потерь в Украине в сравнении с уровнем валового внутреннего продукта с использованием паритета покупательной способности. Показана значимость эквивалента реактивной мощности при расчете технических потерь, приведены результаты расчетов для электрических сетей различных уровней напряжений, указаны значения погрешности. Дана экспертная оценка значениям ежегодных потерь, связанным с низким качеством электроэнергии в Украине и мире. Подчеркнута значимость проблемы повышения качества электрической энергии, обращено внимание на усилившуюся роль искажения синусоидальности кривой напряжения в определении надежности электроснабжения, а также его связь с экономическими показателями развития страны. Показана важность в конкретных случаях превышения стоимости мероприятий по коррекции уровней несинусоидальности над значением экономического ущерба. Так, на примере таких типов частотно-регулируемого электропривода, как асинхронно-вентильный каскад и вентильный двигатель, показана важность учета всех гармонических составляющих в кривой входного напряжения (тока) для корректной оценки уровня качества электрической энергии. Сформулированы значения показателей надежности электроснабжения в комплексе показателя энергетической эффективности, приведены значения зарубежных нормативов, а также их значения в странах СНГ. Рассмотрены вопросы степени компенсации реактивной мощности в электрических сетях. Дана экспертная оценка потенциала снижения потерь электроэнергии в электрических сетях. В выводах приведены комплексные мероприятия, обуславливающие повышение энергетической эффективности в электрических сетях.

Описано структуру вимірювального комплексу для дослідження роботи газомоторного транспортного засобу з системою теплової підготовки, за умов експлуатації засобами ITS. Розглянуто і обгрунтовано схему інформаційного обміну між елементами системи вимірювань і склад вимірювального комплексу для дослідження роботи газомоторного транспортного засобу з системою теплової підготовки з фазоперехідним тепловим акумулятором, за умов експлуатації засобами ITS. Вимірювальний комплекс дозволяє проводити дистанційну оцінку параметрів роботи і теплової підготовки двигуна в структурі інтелектуальних транспортних систем.