Описано методику обчислення горизонтальних деформацій земної поверхні за результатами GPS-спостережень; наведено картосхеми їх розподілу на території Центральної Європи за 2000 р. Розроблено алгоритм сумісного обчислення сейсмічної інформації та параметрів деформацій для визначення їх кореляційних взаємозв'язків.

Розглянуто загальний аналітичний розв'язок задачі знаходження власних чисел і власних векторів тензора швидкостей деформацій. Оцінено точність на базі правила строгого перетворення коваріацій.

Обчислено швидкості зміщень перманентних GPS-станцій, розташованих в межах Карпато-Балканського регіону та прилеглих територіях. Одержано напрямки і швидкості зміщень регіонального і локального характеру. Розглянуто вплив терейнів і сутур на сучасну тектонічну активність регіону.

Розраховані за даними GPS-спостережень швидкості руху GPS-станцій використано для одержання 2D-моделі поля швидкостей деформацій у Східній Європі. Вивчення поля швидкостей у регіоні проведено в кілька етапів. Перший включає створення скінченно-елементного наближення на геосфері на базі бікубічної сплайн-функції та метод колокації для інтерполяції нерівномірних GPS-даних на регулярні вузли. Другий - це інверсія швидкостей від GPS-спостережень до тензора швидкостей деформацій. Для перевірки такого підходу його застосовано до обробки даних GPS-спостережень у Східній Європі, де така задача раніше не розв'язувалася. Цей регіон поки що покритий не дуже густою мережею GPS-спостережень, але добре вивчений з геологічної та геофізичної точок зору. Використано результати обробки даних GPS-спостережень для регіону, одержані в Науково-дослідному інституті геодезії і картографії (Київ, Україна). В результаті досліджень одержано та проаналізовано повний розв'язок на власні числа та власні вектори для тензора швидкостей деформацій досліджуваної території.

Розроблено алгоритм обчислення швидкостей горизонтальних деформацій земної кори. Визначено швидкості деформацій для території Центральної Європи. Визначено значення дилатації земної кори й її просторовий розподіл у залежності від зміни густоти станцій. Проведено аналіз змін геодинамічної ситуації на території Європи за останні 15 років (1995 - 2010 рр.). Введено поняття еліпса розсіювань епіцентрів землетрусів обмеженої території. Встановлено кореляцію (0,42 - 0,86) між малою піввіссю еліпса розсіювання магнітуди епіцентрів землетрусів (утворену слабкими землетрусами) і максимальною та мінімальною осями розтягу (стиску) території. Визначено кореляцію між швидкостями деформаціями земної кори та сейсмічністю в районі гір Вранча (Румунія). Встановлено, що часовий розподіл глибоких землетрусів у даній зоні характеризується періодами сейсмічної активності та затишшя. Визначено, що сумарна магнітуда корелює з різницею деформацій наступного періоду затишшя та сейсмічної активності (k = 0,6). Зміна приросту деформації в епіцентрі землетрусів відбувається з протилежними знаками між періодами затишшя та сейсмічної активності. Виведено математичну залежність для визначення постсейсмічних деформацій земної поверхні у межах сейсмічного періоду для території гір Вранча.

Індекс рубрикатора НБУВ: Д59(44)39

Рубрики:

Регіональна геологія

Шифр НБУВ: Ж14681 Пошук видання у каталогах НБУВ 

Приведены результаты обработки сейсмической информации и измерений перманентных GPS-станций в зоне Вранча. Установлено, что сейсмическая активность коррелируется с разницей деформаций последующего периода покоя и сейсмической активности. Изменение прироста деформации в эпицентре землетрясений происходит с противоположными знаками между периодами покоя и сейсмической активности. Кроме того, выявлена корреляция между суммарной силой и изменением деформации в последующем периоде.

На примере биосферного резервата "Западное Полесье" рассмотрен вопрос геодезического мониторинга с целью достоверной оценки ситуации и прогнозирования вероятных деформаций земной поверхности, угрожающих стабильности экологического состояния природно-заповедных территорий. Доказана необходимость включения геодинамических исследований в научные программы работы заповедников.

Виконано тематичне картографування та аналіз географії студентів Інституту геодезії Національного університету "Львівська політехніка" з 2010 р. до 2015 р.

Транспортний сектор України потребує суттєвих змін у землекористуванні відповідно до міжнародних угод. Необхідно систематизувати поняття земель транспорту, проаналізувати тенденції щодо використання земель для таких цілей в розрізі власників землі та землекористувачів, а такожо креслити перспективи розвитку землекористування транспортного сектора України. Відсоток аукціонів, на які виносять землі транспорту, залишається невеликим, оскільки землі транспорту не користуються попитом на земельних торгах. Це можна пояснити відсутністю фінансово-спроможних учасників аукціону серед українців, недостатню наповненість бюджетів та недостатнє висвітлення роботи аукціонів. Слід зауважити, що для Львівської області відсоток аукціонів для земель транспорту складає до 40 % усіх аукціонів в Україні, що свідчить про розвиток транспортної галузі на території області.

На сьогодні, відповідно до даних Держгеокадастру, землі прикордонної смуги України не передані в постійне користування, що створює проблему для розташування на них об'єктів Державної прикордонної служби України. Проведено аналіз проблем,які перешкоджають відведенню земель Прикордонної служби України. Наведено типові приклади некоректно зареєстрованих земельних ділянок, які межують із прикордонною смугою та перешкоджають її відведенню. Показано приклади поділу Публічної кадастрової карти на зони і квартали, які не відповідають фактичним межам території України, що потребує термінової корекції. Запропоновано алгоритм виконання землевпорядних робіт щодо відведення земель Прикордонної служби України в постійне користування.

Представлено вебкартографування розвитку кафедри геодезії Національного університету "Львівська політехніка". Зібрана вся інформація за 150-літній період існування кафедри геодезії. Створено вебкартографічний додаток із серії карт, який надає користувачу необхідну інформацію про науково-педагогічний та допоміжний склад кафедри, а також зможе відтворити та зберегти історію кафедри для наступних поколінь студентів, аспірантів та науково-педагогічних працівників.

Описано вебкартографування розвитку кафедри картографії та геопросторового моделювання Національного університету "Львівська політехніка". Зібрана інформація за період існування кафедри картографії та геопросторового моделювання. Створено вебкартографічний додаток, який складається із серії карт, який надає потрібну інформацію про науково-педагогічний і допоміжний склад кафедри, а також зможе зберегти історію кафедри для студентів, аспірантів та науково-педагогічних працівників.

Представлено монографію, в якій наведено результати моніторингу земель автомобільного транспорту, зроблено їх екологічну оцінку, оцінено стан їх забруднення залишками пестицидів та важкими металами та радіаційне забруднення території. Запропоновано сучасні шляхи кадастрового забезпечення робіт на землях автомобільного транспорту. Розроблено заходи із покращення екологічного стану даних доріг.