Приведены картины течения перед препятствием с инжекцией в отрывную зону через отверстия на передней образующей препятствия. Установлены основные физические особенности отрывного течения и влияние инжекции на характерные параметры отрыва, которые необходимо учитывать при расчете локальных и интегральных характеристик возмущения сверхзвукового потока.

Отмечено, что при создании малогабаритных ЖРД с неохлаждаемым жидкостью насадком и управлением вектором тяги путем возмущения сверхзвукового потока в средней части сопла использование генераторного газа, отбираемого за турбиной ТНА, дает определенные преимущества, в частности, охлаждение стенки сопла относительно холодным генераторным газом, возможность получения дополнительных управляющих усилий при дожигании генераторного газа, упрощение конструкции двигателя. Приведенные материалы свидетельствуют о возможности охлаждения стенки сопла на протяжении половины его длины кольцевым выхлопом генераторного газа, подаваемого в сверхзвуковой поток по касательной к стенке, без охлаждения жидкостью с применением обычных конструкционных сталей.

Приведены результаты разработки и исследования термогазодинамических, импульсных и энергомассовых характеристик некоторых принципиальных схем систем термогазодинамического регулирования вектора тяги жидкостных ракетных двигателей.

Приведена классификация возможных систем газодинамического управления вектором тяги ракетных двигателей и обоснованы перспективные схемы для новых разработок. Выделены фундаментальные закономерности возмущенного течения в сверхзвуковом сопле двигателя с препятствиями различной природы на стенке сопла. Даны основы построения и интегрирования поля возмущенного давления и методический подход к определению управляющего усилия с использованием масштабного коэффициента, зависящего от характеристик препятствия в сверхзвуковом потоке. Проанализированы схемы нетрадиционных сопел, предпочтительных для использования в плотных компоновках летательных аппаратов.

Приведены результаты исследований возмущений давления, эпюры сил и координат точки приложения интегральных боковых сил в сопле ракетного двигателя при вдуве двух нерадиальных скрещивающихся струй, обеспечивающих создание управляющих усилий по всем трем каналам управления ориентацией ракеты - "тангаж", "рыскание" и "крен".

Рассмотрены тенденции и перспективы развития ракетно-космического двигателестроения. Показано, что к настоящему времени практически исчерпаны ресурсы повышения общей эффективности ракетно-космических двигательных установок. В рамках разработок новых идей и нетрадиционных проектных решений рассмотрены перспективы: создания новых типов исполнительных органов управления полетом ракеты (входящий в состав ДУ) на активном участке траектории; новых типов ДУ с детонационным горением топлива; новых конфигураций сверхзвуковых сопел ДУ.

Выполнен анализ влияния термогазодинамических параметров впрыскиваемой жидкости и сверхзвукового потока на скорость и полноту выделения энергии и создание управляющих сил в сопле камеры жидкостного ракетного двигателя (ЖРД) при несимметричной инжекции в сверхзвуковой поток "холодных" и вскипающих (перегретых) компонентов топлива инертных и химически реагирующих с набегающим потоком. Определены нелинейности в зависимостях боковых сил, возникающих в сопле, от величины расхода впрыскиваемых в сверхзвуковой поток компонентов топлива.

Приведен обзор основных результатов теоретических и экспериментальных исследований в области термогазодинамики ракетно-космических двигателей, тепловых энергетических установок и технологического оборудования, полученных коллективом сотрудников отдела термогазодинамики энергетических установок Института технической механики Национальной академии наук Украины и Национального космического агентства Украины за последние 10 лет.

Приведены результаты экспериментальных комплексных визуализационных исследований течения газа в плоской модели прибора снижения уровня звука выстрела стрелкового оружия. В результате испытаний произведена визуализация течения газа в центральном канале, определены возмущения, вносимые в газовый поток его отдельными элементами. Приведены результаты измерения давлений при испытаниях.

Приведены результаты исследований течения газа в модели прибора снижения уровня звука выстрела стрелкового оружия методом визуализации. Результаты эксперимента протестированы на данных расчетов в сверхзвуковом диффузоре с внутренним сжатием и на визуализационной картине сверхзвуковой струи.

Висвітлено історію створення автоматів (штурмових гвинтівок), що знаходяться на озброєнні різних країн, проаналізовано сучасний стан їх розробки та вдосконалення. Розглянуто конструкції та характеристики безшумних стрілецьких комплексів на базі автоматів. Висвітлено результати теоретичних і експериментальних досліджень газодинамічних процесів в глушнику. Наведено математичні моделі та методики розрухунку характеристик потоку в порожнині глушника під час пострілу, а також способи підвищення ефективності зниження рівня звуку пострілу.

Представлены результаты исследований и разработки новых конфигураций сопел ракетных двигателей, главным образом кольцевых (с внутренним и внешним расширением потока), для плотных компоновок перспективных ступеней ракет и космических аппаратов, выполненных, в основном, в Институте технической механики НАНУ и НКАУ.

Приведены сведения о конструкции глушителей звука выстрела огнестрельного оружия, расширительные камеры которых снабжены перегородочными элементами в виде тонкостенных конических оболочек, продольные оси которых совпадают с продольной осью корпуса глушителя. Описано устройство и принцип действия глушителя, в конструкции которого использованы тонкостенные конические перегородочные элементы, разделенные цилиндрическими проставками, продольные оси которых совпадают с продольной осью глушителя. Сделаны выводы о целесообразности применения глушителя, и приведены соображения о направлениях его совершенствования.

Приведены результаты экспериментальных исследований износостойкости разгонных трубок инжекторной системы газоструйного измельчителя. Выявлены области максимального эрозийного уноса материала стенки разгонной трубки. Рассмотрены возможные способы уменьшения эрозийного уноса, в частности защитой стенки разгонной трубки сверхзвуковой пристеночной струей.

Представлены результаты работ по совершенствованию установки Института технической механики НАН Украины и НКА Украины для исследования нестационарных процессов течения газа в полостях приборов снижения уровня звука выстрела (ПСУЗВ) и определения их эффективности. Рассмотрены конструктивные доработки установки, методика проведения эксперимента и результаты испытаний моделей ПСУЗВ ПБС-ИТМ-5.

Обобщены результаты исследований термогазодинамического процесса на выходе из ствола, в том числе с прибором снижения уровня звука выстрела (ПСУЗВ): рассмотрены математические модели, методы и результаты расчетов и экспериментальных исследований характеристик процесса. Уточнены некоторые особенности процесса и предложена многостадийная картина его развития. Материалы работы позволят совершенствовать существующие методы расчета и постановки экспериментов, обосновать новые направления проектирования ПСУЗВ для повышения их эффективности.

Приведена информация о разработке конструкций и исследовании характеристик приборов снижения уровня звука выстрела (ПСУЗВ) в Институте технической механики Национальной академии наук Украины и Государственного космического агентства Украины в 2008 - 2013 гг. Даны сведения о выполненных научно-исследовательских работах (НИР) и полученных результатах. Описаны работы теоретического характера, особенности разработанных математических моделей, методик и программ определения характеристик ПСУЗВ. Приведена информация о проведенных экспериментальных исследованиях на прозрачных плоских и пространственных моделях ПСУЗВ с визуализацией течения в их полостях. Описаны базовые конструкции ПСУЗВ, созданные в процессе выполнения НИР. Приведены сведения о разработанной технологии изготовления ПСУЗВ из титановых сплавов и дан пример ее реализации. Дана информация о проведенных натурных испытаниях ПСУЗВ с использованием штатного оружия и боеприпасов. Приведены сведения о созданных в процессе выполнения НИР объектах авторского права и права промышленной собственности (изобретениях и полезных моделях).

Представлены результаты разработок и исследований новых газодинамических систем управления вектором тяги маршевых однокамерных жидкостных ракетных двигателей верхних ступеней ракет-носителей, полученные в течение последних 5 лет в Институте технической механики Национальной академии наук Украины и Государственного космического агентства Украины. Отмечены их преимущества перед известными механическими системами.

Представлены результаты систематического анализа материалов различных источников и собственных исследований авторов, касающихся дальнейшего развития двигателестроения в ракетно-космической технике. В общих тенденциях отмечены 4 направления: в обеспечении повышения надежности, совершенствования эксплуатационных и энергомассовых характеристик, расширения унификации элементов и в целом двигателя. В части повышения энергомассовых характеристик двигательной установки (ДУ) рассмотрены новые технические решения: для ДУ с регулируемым вектором тяги, ДУ с детонационным горением топлива, новые решения по созданию сопловых блоков. Особое внимание уделено новым разработкам, проводимым в Институте технической механики НАН и НКА Украины.

Рассмотрена новая схема жидкостного ракетного двигателя с дожиганием выхлопного генераторного газа (ГГ) турбины в сверхзвуковой части сопла камеры двигателя. Показаны преимущества предложенной организации процесса дожигания ГГ в двигателях с высокой степенью расширения газа в сопле по сравнению с процессом в двигателях традиционных ("открытой" и "замкнутой") схем. Представлены различные схемы подачи окислителя в сопло, позволяющие повысить эффективность процесса дожигания ГГ в сверхзвуковом потоке газа на стенке сопла.